Yeraltı alanlarının planlanması ve geliştirilmesi: Çok katmanlı, modern bir Ho Chi Minh Şehri yaratmak

Yeraltı şehirlerinin oluşumu

Ho Chi Minh Şehri'nin genel planlamasını 2040 yılına göre yeniden düzenleme projesine ilişkin 1125/QD-TTg sayılı ve Başbakan tarafından 11 Haziran 2025 tarihinde onaylanan 2060 vizyonlu Karar uyarınca, tüm şehirdeki yeraltı alanlarının planlanması yönlendirilmiştir. Bu doğrultuda Ho Chi Minh Şehri, kentsel gelişim alanlarında kentsel yeraltı alanlarının düzenlenmesini teşvik etmekte, özellikle merkezi kentsel alanlarda ve mevcut kentsel alanlarda yeraltı toplu taşıma sistemlerini ve yeraltı yaya otoparklarını birbirine bağlayarak eksiksiz bir yeraltı alan sistemi oluşturmak, kara ulaşımı üzerindeki baskıyı azaltmak; tüneller (teknik yeraltı güzergahları), dış trafik güzergahları ve ana kentsel yollar üzerinde teknik hendekler inşa etmek gibi konulara odaklanmaktadır.

Bodrum B2 Saigon Center Alışveriş Merkezi Fotoğraf: HOANG HUNG

Kentsel alanlarda yeraltı alanlarının inşası, güvenlik yönetmeliklerine, arazi kullanım katsayılarına uygun olmalı ve alt düzey planlama projelerinde veya özel planlamalarda özel olarak belirlenmelidir. Yüksek sel riskine sahip, yeşil alanlar düzenlemek, gölleri düzenlemek, suyu düzenlemek ve kentsel sel yönetimini desteklemek için su depolamak amacıyla yeraltı alanlarının inşası üzerine araştırmalar yapmak için yeterli arazi bulunmayan mevcut kent merkezlerinde, yeraltı alanlarının kontrolü, doğal ekolojik alanlarda, sel, çökme ve tuzlu su sızmasından etkilenen alanlarda jeolojik koşulların, hidrolojinin ve çevresel etkilerin özel olarak değerlendirilmesi temelinde gerçekleştirilir.

Trafik çalışmaları için kent merkezindeki kamusal alanlarla (ofisler, stadyumlar, kültür sarayları...), meydanlarla, bazı yeşil alanlarla ve parklarla ilişkili alanlarda akıllı yeraltı otoparklarının inşası araştırılıyor.

Ho Chi Minh Şehri'nde yeraltı alan planlamasının uygulanmasıyla ilgili olarak, Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Mimarlık Dairesi Genel Planlama Dairesi Başkanı Bay Ly Khanh Tam Thao, İnşaat Dairesi'nin Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne Ho Chi Minh Şehri'nde yeraltı alan planlamasının düzenlenmesi için iki seçenek öneren bir belge gönderdiğini belirtti. Bu bağlamda, İnşaat Bakanlığı, şehirdeki yeraltı alan planlamasının düzenlenmesinin, Ho Chi Minh Şehri'nin 1125 sayılı Kararı'ndaki genel planlamasını düzenleme projesiyle eş zamanlı olarak uygulanması gerektiği konusunda mutabakata vardı.

Planlama ve Yatırım Dairesi, Ho Chi Minh Şehri'ndeki yeraltı alanlarının planlanmasının içeriğini, genel şehir planlama projelerini uygulama planına ve şehirdeki planlama projelerinin listesine dahil etmiştir. Bu plan, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından onaylandıktan sonra, yönetmeliklere uygun olarak yeraltı alan planlamasının uygulanmasının temelini oluşturacaktır. "Şehir ve Kırsal Planlama Kanunu'nun 15. Maddesi, 3. Fıkrası hükümlerine göre, yeraltı alan planlaması, merkezi olarak yönetilen şehirlerin genel planlaması ve il planlaması temelinde oluşturulmuştur. Bu nedenle, ilk aşamada Ho Chi Minh Şehri'nin yeraltı alan planlaması, eski Ho Chi Minh Şehri sınırları içinde düzenlenecektir. Ho Chi Minh Şehri'nin mevcut genel planlaması oluşturulup onaylandıktan sonra, şehir, kentsel planlama sistemindeki kalıtsallığı, bağlantıyı ve birliği sağlayarak tüm Ho Chi Minh Şehri'nde yeraltı alan planlamasını uygulamaya devam edecektir." dedi Bay Ly Khanh Tam Thao.

Her bölgenin mevcut durumunu ve koşullarını doğru bir şekilde değerlendirin

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Planlama Enstitüsü Müdürü Mimar Ngo Anh Vu'ya göre, Thu Thiem kentsel alanı, mevcut 930 hektarlık şehir merkezi ve Phu Tho hipodromu alanı gibi imar planlarının hepsinde şu anda yeraltı alan planlaması bulunuyor. Yeraltı alan planlaması, sosyoekonomik kalkınmayı desteklemede çok önemli bir rol oynuyor çünkü yalnızca ticari ve hizmet faaliyetleri için daha fazla alan kullanmakla kalmıyor, teknik altyapıyı birbirine bağlıyor ve aynı zamanda şehrin trafik sıkışıklığı baskısını ve merkezi bölgelerdeki su baskınlarını azaltmasına da yardımcı oluyor... "Ancak, yeraltı alanlarını etkili bir şekilde geliştirmek için, her alanın mevcut durumunu ve koşullarını doğru bir şekilde değerlendiren metodik bir plana ihtiyacımız var. Buna göre, şehrin yeraltı alanlarını nerede, hangi alanda, ne kadar derinliğe geliştireceğini belirlemesi ve insanların gerçek ihtiyaçlarını göz önünde bulundurması gerekiyor... Ayrıca, yeraltı alan planlamasının daha fazla verimlilik sağlamak için tren istasyonu ve metro alanlarını birbirine bağlaması gerekiyor" diye analiz etti Mimar Ngo Anh Vu.

chu de.jpg — Merkez Pazar'daki (Ben Thanh Mahallesi, HCMC) yeraltı alışveriş alanı, yabancı ziyaretçilerin ilgisini çeken birçok tezgahla. Fotoğraf: HOANG HUNG

Ho Chi Minh Şehri 1. Metro Hattı (Ben Thanh - Suoi Tien) üzerindeki Ben Thanh metro istasyonundaki yer altı alanını deneyimleyen Hanh Thong semti sakini Nguyen Thanh Thao, şunları söyledi: "Ben Thanh metro istasyonundaki bir yer altı alanına geldiğimde ilk izlenimim modernlik, şıklık ve çok gürültülü olmaması. Bence bu sadece bir trafik projesi değil, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri'nin modern ve sürdürülebilir bir şehir olma yolundaki görünümünü değiştirmeye de katkıda bulunuyor. Ho Chi Minh Şehri, trafik sıkışıklığını ve yoğunluğunu azaltmak için daha fazla yer altı projesi geliştirmeli..."

Ho Chi Minh şehrinde gayrimenkul yatırımcısı olan Bay Nguyen Cong Tuan'a göre, yer altı alan planlaması yalnızca toplu taşıma çalışmalarının gelişimini teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda mevcut yerleşim alanları için engellerin kaldırılmasına da yardımcı oluyor, çünkü yer altı alan planlaması, bodrumlu bireysel evlere inşaat ruhsatı verilmesinin temelini oluşturuyor.

Vietnam Mimarlar Birliği eski Başkan Yardımcısı Mimar Khuong Van Muoi :

Zemin yapılarına tecavüzden kaçının

Ho Chi Minh Şehri'nde yeraltı alanlarının ve yeraltı ulaşımının geliştirilmesi, artan trafik sıkışıklığı ve artık talebi karşılayamayan mevcut altyapı bağlamında kaçınılmaz bir yönelimdir. Yeraltı alanları etkin bir şekilde kullanılırsa, Ho Chi Minh Şehri'ne birçok ekonomik fayda sağlayacak ve insanlara daha iyi hizmet verecektir. Yeraltı alanlarını etkin bir şekilde kullanmanın özü, bu alanların yer üstü yapılarının işgalini önlemek için önceden bir plan yapmaktır. Bu sayede, trafik çalışmalarını birbirine bağlayan kesintisiz ve senkronize bir alan oluşturulur.

Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri'nin bazı lokasyonları şunlardır: Şehir merkezinde ulaşım, eğlence ve dinlenme talebi nispeten yüksektir, ancak bu talebin karşılanması inşaat çalışmaları nedeniyle engellenmektedir ve tazminatlar çok pahalıdır. Bu nedenle, yer altı çalışmalarının geliştirilmesine odaklanmak, yatırımcıları katılıma teşvik etmek için önemlidir.

Dr. Nguyen Huu Nguyen , Ho Chi Minh Şehri Kentsel Gelişim Planlama Derneği:

Yeraltı alanı işletme imar planı

Ho Chi Minh Şehri yeraltı alanını etkin bir şekilde kullanmak istiyorsa, jeologlar tarafından kapsamlı bir araştırma ve inceleme yapılmalıdır. Şehrin yapması gereken ilk şey, alanı sınırlandırmaktır, çünkü her alanın farklı zorlukları ve avantajları olacaktır. Buna göre Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Kuzeydeki Ho Chi Minh Şehri ve merkez bölge gibi bölgelere ayrılabilir. Her alan farklı amaçlar için farklı şekillerde kullanılabilir ve bir yeraltı haritası oluşturulmalıdır. Ancak o zaman planlama ve etkin bir kullanım için bir temel oluşturulabilir.

Ho Chi Minh Şehri iyi bir planlama yaparsa, yeraltı alanının kullanımının oldukça etkili olacağını düşünüyorum. Çünkü artık Thu Thiem tüneli ve Ho Chi Minh Şehri 1 No'lu Metro Hattı (Ben Thanh - Suoi Tien) gibi yeraltı projelerinden teknik, teknoloji ve pratik deneyim açısından tüm koşullara sahibiz.

THANH HIEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-va-phat-trien-khong-gian-ngam-kien-tao-tphcm-da-tang-hien-dai-post821389.html