Bong Son köprüsünün inşası için "güneşe meydan okundu" (Kuzey-Güney otoyolunu ve 1A numaralı ulusal karayolunu Nghi Son Limanı'na bağlayan proje).
Son yıllarda Thanh Hoa eyaletinin ulaşım altyapısını "sergileyecek" olsaydık, belki de Mai Son'dan Ulusal Karayolu (NH) 45'e kadar olan Kuzey-Güney Otoyolu bölümünün varlığıyla hikayeye başlamak birçok ilginç şeyi akla getirirdi. Toplam 12.000 milyar VND'nin üzerinde yatırımla ve 63,37 km uzunluğunda inşa edilen bu otoyol, Ninh Binh ve Thanh Hoa olmak üzere iki eyaletin topraklarından geçmektedir. Bunun 57,32 km'si karayolu, 5,12 km'si köprü ve 0,93 km'si tünel inşaatıdır. Eyaletten geçen bölüm...
Thanh Hoa eyaletinden geçen bölüm 49,02 km uzunluğunda olup, eski Ninh Binh eyaletinden 14,35 km boyunca uzanmaktadır. Projenin 1. aşaması, saatte 80 km hız limitine sahip 4 şeritli yolun inşasını içermektedir.
Proje, Eylül 2020'de, önemli zorluklar ve engellerin yaşandığı bir dönemde başladı: hayatın her alanını büyük ölçüde etkileyen COVID-19 pandemisi; öngörülemeyen hava koşulları; yükselen yakıt ve malzeme fiyatları; ve tedarik sıkıntısı (özellikle toprak dolgu malzemeleri). Bu zorluklara ve engellere rağmen, "geri çekilmek yerine sadece yapmaktan bahsetmek" ve "bitiş çizgisine doğru hızlanmak" ruhuyla, Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki İnşaat Bakanlığı ) "120 günlük teknik açılış yarışması" başlattı; proje yönetim kurulları ve yükleniciler coşkuyla yanıt verdi; Yerel yönetimler de koordinasyon sağlamak için yoğun çaba sarf ederek projenin 30 Nisan 2023 tarihinde faaliyete geçmesini sağladılar. Özellikle, Kuzey-Güney otoyolunun bağlantısını sağlamak ve yatırım verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için Thanh Hoa ili, il bütçesinden 7.512 milyar VND ayırarak, önemli yerel yolları otoyol projesiyle kavşaklar aracılığıyla bağlayan 4-8 şeritli çeşitli büyük ölçekli projelere yatırım yaptı. Bunlar arasında: Ulusal Karayolu 1 ile Ulusal Karayolu 45 ve Thieu Giang otoyol kavşağını birbirine bağlayan güzergah; Thanh Hoa Şehri ile Tho Xuan Havalimanı ve Dong Thang kavşağını birbirine bağlayan güzergah; Van Thien kavşağı ile Ben En Milli Parkı'nı birbirine bağlayan güzergah; ve otoyolu Ulusal Karayolu 1 ile Nghi Son derin su limanına bağlayan güzergah yer almaktadır.
Kuzey-Güney Otoyolu'nun Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümü, hizmete girdikten sonra Hanoi ile Thanh Hoa arasındaki seyahat süresini daha önce 3 saatten fazla olan süreden 2 saatin biraz üzerine indirerek sayısız avantaj, fırsat ve kalkınma potansiyeli yarattı. Kuzey-Güney Otoyolu Doğu bölümünün (2017-2020) açılış töreninde konuşan Mai Son İl Halk Komitesi Başkanı Do Minh Tuan şunları vurguladı: "Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bileşen projesi, genel olarak tüm ülkenin ve özellikle de yolun geçtiği illerin sosyo-ekonomik kalkınmasında çok önemli bir rol oynamaktadır. Güzergah, hizmete girdiğinde, Thanh Hoa'dan Ninh Binh'e, oradan da Hanoi'ye ve diğer kuzey illerine, birbirine bağlı kavşaklar aracılığıyla seyahat süresini kısaltacak ve Thanh Hoa ilini ülke genelindeki ekonomik, siyasi ve sosyal merkezlerle birleştirecektir." Bu, sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemeye, yerel güvenlik ve savunmayı sağlamaya, ticareti kolaylaştırmaya, turizmi canlandırmaya ve yatırımcıları çekmeye önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.
Geçtiğimiz dönemde, merkezi hükümetin ilgi ve desteğine ek olarak, Thanh Hoa ili, sosyo-ekonomik altyapıya yatırım yapmak ve iyileştirmek için azami kaynakları seferber etmiş ve kapsamlı çözümler uygulamıştır; özellikle ulaşım altyapısına eş zamanlı ve modern bir şekilde odaklanmıştır. Bu, içsel potansiyelini ve avantajlarını etkin bir şekilde kullanmak için somut bir temel oluşturmuş, yatırım çekmek, rekabet gücünü artırmak, turizmi teşvik etmek ve ülkenin kuzeyinde yeni bir büyüme merkezi olarak konumunu kademeli olarak sağlamlaştırmak için elverişli koşullar yaratmıştır.
2021-2025 döneminde, dinamik ekonomik merkezleri, bölgeleri ve önemli ulusal ulaşım arterlerini birbirine bağlayan yaklaşık 710 km ulusal ve il yolu iyileştirildi, genişletildi ve yeni yollar inşa edildi. Birkaç büyük proje tamamlanarak kullanıma açıldı; bunlar arasında: eski Sam Son şehrini Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ne bağlayan yol; eski Thanh Hoa şehrinin Rung Thong kasabasından 1A Ulusal Karayolu'na kadar uzanan Doğu-Batı Bulvarı; Thanh Hoa şehrinin merkezini Tho Xuan Havaalanı'ndan Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ne giden yola bağlayan yol; Van Thien'den Ben En'e giden yol; ve eski Hoang Hoa ilçesi Hoang Xuan beldesinden eski Thieu Hoa ilçesi Thieu Long beldesine kadar 1A Ulusal Karayolu ve 45 Ulusal Karayolu'nu birbirine bağlayan yol yer almaktadır.
Hali hazırda hizmete açılan ve faaliyette olan ulaşım altyapı projelerine ek olarak, Thanh Hoa ili şu önemli ulaşım projelerinin uygulanmasına odaklanmaktadır: Hoang Hoa'dan Sam Son'a ve Quang Xuong'dan Tinh Gia'ya kadar olan sahil yolu kesiminin inşası için yatırım projesi; Kuzey-Güney otoyolu ve 1A numaralı Ulusal Karayolu'nu Nghi Son Limanı'na bağlayan proje; Kuzey-Güney demiryolu üzerindeki üst geçit ve Doğu-Batı Bulvarı'na ait köprünün her iki ucundaki bağlantı yolları projesi... Tamamlandığında ve kullanıma açıldığında, bu projeler sadece altyapı açısından önemli örnekler oluşturmakla kalmayacak, aynı zamanda ilin kalkınması, bölgeler arası bağlantısı ve önemli ekonomik eksenleri için de bir temel ve itici güç görevi görecektir.
Ağustos Devrimi'nin (1945-2025) 80. yıldönümü ve 2 Eylül Ulusal Günü kutlamalarının yoğun olduğu günlerde, Ulusal Karayolu 1A'yı Nghi Son Limanı'na bağlayan Kuzey-Güney Otoyolu projesinin 1. Hattı'nın bileşenlerinden biri olan Cac Son ve Tuong Linh beldeleri sınırındaki Bong Son köprüsü inşaat alanını ziyaret ettik. İnşaat alanında hava çok sıcaktı, ter adeta duş gibi yağıyor, yüzleri ve sırtları ıslatıyordu, ancak personel ve işçiler çalışma azmi ve sorumluluk bilincini koruyordu. Thanh Hoa Köprü İnşaat Anonim Şirketi'nden inşaat teknik sorumlusu Bay Ngo Van Thong şunları söyledi: “Teslim edilen alanda, yükleniciler hızla insan gücünü, malzemeleri ve makineleri seferber ederek inşaat ekiplerini konuşlandırdılar. Bazen sağanak yağmurlar, bazen de aşırı sıcaklar gibi objektif hava faktörleri dışında, inşaat süreci genel olarak nispeten sorunsuz ilerledi.”
Kuzey-Güney Otoyolu ve 1A Ulusal Karayolu'nu Nghi Son Limanı'na bağlayacak proje, İl Halk Komitesi Başkanı tarafından 13 Aralık 2022 tarihli 4430/QD-UBND sayılı Karar ile toplam 1.345 milyar VND yatırım tutarıyla onaylanmıştır. İnşaatın Şubat 2024'te başlaması ve 27 ay sonra tamamlanması planlanmaktadır. Proje iki güzergah içermektedir: 1. Güzergah, 1A Ulusal Karayolu'ndan Tho Xuan - Nghi Son Yolu'na kadar uzanan ve Tan Dan Mahallesi, Cac Son Beldesi ve Tuong Linh Beldesi'nden geçen 10,3 km'lik 512 numaralı İl Yolu'dur; 2. Güzergah ise Ho Köprüsü'nden Kuzey-Güney Otoyolu ile kavşağa kadar uzanan ve Truong Lam Beldesi'nde bulunan 3 km'lik Nghi Son - Bai Tranh Yolu'dur.
Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Thanh Hoa Sanayi Parkları Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Teknik ve Değerlendirme Departmanı Başkanı Bay Le Viet Khoi şunları paylaştı: “İnşaat süreci hala arazi tahsisi gibi birçok zorluk ve engelle karşı karşıya; projenin teknik yapısı nispeten karmaşık, güzergahın bazı bölümlerinde zayıf temellerin onarılması gerekiyor, bazı inşaat malzemeleri kıt ve fiyatları yüksek... Kurul, her proje kaleminin teknik yönlerini ve kalitesini yönlendirmek ve denetlemek için şantiyedeki personel ve mühendis sayısını artırdı. Zorlukları ve engelleri çözmek için ilgili kurumlar, projenin geçtiği yerlerdeki yerel yönetimler ve yüklenicilerle koordinasyon sağlıyoruz; ilerlemeyi ve kaliteyi sağlamak için inşaat biriminin inşaatını gerçekleştirmesi için uygun koşullar yaratmak amacıyla, arazi tahsisi çalışmalarının erken tamamlanması için insanları seferber ediyoruz.”
Şu anda proje kapsamında yaklaşık 5,5 km'lik yol yapımı tamamlanmış olup, bunun yaklaşık 2 km'si asfalt betonla kaplanmıştır; Cac Son beldesindeki dağlık kesimde kazı ve temel çalışmaları devam etmektedir; drenaj menfezleri inşa edilmektedir; ve güzergah üzerindeki 7 köprüden 6'sı temel olarak tamamlanmıştır; demiryolu üst geçidi ve 47B numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki köprü yaklaşık %55 oranında tamamlanmıştır. Ağustos 2025 sonuna kadar, projenin tamamının inşaat birimleri toplam inşaat hacminin %45'inden fazlasını gerçekleştirmiş olacaktır. Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Thanh Hoa Sanayi Parkları Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Kuzey-Güney Otoyolu ile 1A Ulusal Karayolu'nu Nghi Son Limanı'na bağlayan projenin Yürütücü Direktörü Sayın Mai Ngoc Khang şunları söyledi: “Proje, bölgeler arası bağlantı açısından büyük önem taşıyor ve 1A Ulusal Karayolu ve Kuzey-Güney Otoyolu ile doğrudan bağlantı kuran bir dış ulaşım güzergahı oluşturuyor. Tamamlandığında, proje ilin batı belediyeleri ile Nghi Son Ekonomik Bölgesi arasındaki seyahat süresini kısaltacak, mal ve yolcu taşımacılığını verimli hale getirecek ve Kuzey-Güney Otoyolu, Nghi Son-Tho Xuan yolu ve bölgesel yolları Tho Xuan Havalimanı ve Nghi Son Limanı ile bağlayan kapsamlı bir ulaşım ağı oluşturacaktır. Aynı zamanda, güzergah üzerindeki sanayi parkları için ulaşımı kolaylaştıracak ve kıyı turizmi bağlantısını güçlendirecektir.”
"Öncülük etme" misyonuyla, ulaşım altyapısının geliştirilmesi geleceğe giden yolu açıyor... Thanh Hoa ilinin ulaşım "can damarı" giderek daha açık ve erişilebilir hale geliyor. Sahip olduğu güçlü yönler ve kaynaklarla, ilin önümüzdeki dönemde azami kaynakları seferber etmeye ve ulaşım altyapısı geliştirmeye yatırım yapmaya devam edeceğine, parlak bir geleceğe bağlanan dinamik yollar ve geniş caddeler açacağına ve Thanh Hoa'nın ülkeyi yeni bir çağa güvenle taşımasında itici güç olacağına inanıyoruz.
Metin ve fotoğraflar: Thuy - Huong
Kaynak: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
Yorum (0)