Süper şehirler - bölgesel kalkınmanın itici gücü

Ülkenin en gelişmiş üç kutbunun gücünün birleştirilmesi

Birleşmeden önce Ho Chi Minh şehri ülkenin finans, bilim-teknoloji ve inovasyon merkezi rolünü üstlenmişti; Binh Duong dinamik bir endüstriyel lokomotifiydi; Ba Ria-Vung Tau ise liman lojistiği ve deniz turizminin merkeziydi.

Üç yerellik yeni bir idari- ekonomik varlıkta bir araya geldiğinde, üretim-hizmet-lojistik kapasitesinin sıkı bir şekilde birbirine bağlı olduğu bölgesel bir mega-kentsel yapı oluşmuş olur.

Screenshot 2025-06-26 050030.png — Hanoi Otoyolu'na (HCMC) paralel olarak çalışan 1 numaralı metro hattının Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'ya bağlanması bekleniyor. Fotoğraf: HOANG HUNG

Güney'deki en dinamik üç kalkınma kutbunun Ho Chi Minh Şehri'nde birleşmesi, 6.770 km2'den fazla alana, 14 milyondan fazla nüfusa sahip, GSYİH'nin yaklaşık %24'ünü ve ulusal bütçenin yaklaşık %40'ını oluşturan bir ekonomik-kentsel varlık yaratmaktadır.

Ho Chi Minh şehrinin finansal ve hizmet gücü, Binh Duong eyaletinden gelen bol miktardaki doğrudan yabancı yatırım sermayesiyle buluştuğunda ve Ba Ria - Vung Tau eyaletinin Cai Mep - Thi Vai derin su limanıyla birleştiğinde, tam bir üretim - lojistik - ticaret değer zinciri derhal oluşacak ve güçlü küresel rekabet bağlamında Güney'deki kilit ekonomik bölge ve tüm ülke için yeni bir gelişme yelpazesi açılacaktır.

Binh Duong Eyaleti İnşaat Dairesi Müdürü Sayın Nguyen Anh Minh'e göre, üç bölgenin birleşmesi, her bölgenin güçlü yönlerini optimize ederek, sanayi, hizmetler, lojistik, limanlar, enerji ve deniz turizmi alanlarında birbirini tamamlayan, birbirine sıkı sıkıya bağlı bir bölge yaratacak akıllı bir süper şehir oluşturacak. Yeni Ho Chi Minh Şehri, bir süper şehrin ölçeğine yakışır altyapı sistemleri, konut ve akıllı şehirlere yatırım sürecini hızlandıracak.

Bölgesel Kalkınma Araştırma ve Danışmanlık Enstitüsü (Ho Chi Minh City Ekonomi Üniversitesi) Müdür Yardımcısı Doçent Dr. Nguyen Ngoc Vinh, yeni Ho Chi Minh şehrinin kurulmasının, tüm bölgenin kalkınma alanının yeniden yapılandırılması sürecinde stratejik bir değişimi işaret ettiğini değerlendirdi.

Bu temelde, kıyı şeridinde yeni bir büyüme ivmesi yaratan bir süper kentsel - endüstriyel - hizmet merkezi oluşturuldu. Uzmanlara göre, Ho Chi Minh Şehri, küresel sermaye akımlarını çekmek ve Vietnam'ın uluslararası finans haritasında yer almasına katkıda bulunmak için Thu Thiem'de bölgesel bir uluslararası finans merkezi kurdu; Ho Chi Minh Şehri - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My - Ba Ria - Vung Tau'yu birbirine bağlayan akıllı bir kentsel zincir geliştirdi. Bununla birlikte, Ho Chi Minh Şehri'nin Doğu Yaratıcı Kentsel Alanı'ndan (Thu Duc) Di An, Ben Cat, Phu My, Ba Ria ve Vung Tau gibi endüstriyel - hizmet - liman merkezlerine uzanan bir inovasyon koridoru geliştirildi.

Aynı zamanda, Cai Mep - Thi Vai - Can Gio'da dijital süper liman ve büyük veriyle işletilen entegre lojistik sistemi modelini izleyerek akıllı bir liman - lojistik kümesi geliştirmek; Vung Tau - Can Gio'da yüksek kaliteli bir eko-turizm - tatil merkezi geliştirmek, onu korumayı kalkınmayla birleştiren, yeşil, akıllı bir uluslararası destinasyon olarak konumlandırmak...

Genel Sekreter LAM'a:

Uluslararası bir megakent olma vizyonu

Ho Chi Minh Şehri için yeni vizyon, Güneydoğu Asya'nın uluslararası bir mega kenti olmaktır; akıllı, yeşil, yaratıcı, yalnızca ekonomik gücüyle değil aynı zamanda kültür, sanat, spor, eğlence ve modern, dinamik yaşam tarzıyla da zengin bir şehir.

Yeni Ho Chi Minh Kenti, dijital teknoloji, yeşil ekonomi, çevresel sürdürülebilirlik, uyumlu, bağlantılı, açık ve medeni toplum temelli bir kalkınma yönelimiyle, Asya ve dünyanın ileri değerlerini kristalize eden; çekici bir yer olmaya çalışan, yetenekleri, "yaratıcıları", yerli ve uluslararası girişimcileri bir araya getiren, yeni başlayanlar, inovasyon için elverişli bir yer olan, yeni trendleri ve ileri modelleri besleyen bir finans, ticaret, lojistik, ileri teknoloji endüstrisi ve deniz turizminin bölgesel merkezi olacaktır.

Yeni Ho Chi Minh Kenti yalnızca ulusal ekonomik lokomotifi değil, aynı zamanda küresel şehirler ağında etkili, modern bir kentsel alan olmalıdır.

(Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau Şehir Parti Komitesi, İl Parti Komitesi Daimi Komitesi ile çalışma oturumunda konuşma)

Dr. Truong Hoang Truong, Ho Chi Minh Şehri, Vietnam Ulusal Üniversitesi, Sosyal Bilimler ve Beşeri Bilimler Üniversitesi, Kentsel Altyapı Bölüm Başkanı:

Kültürün korunması ve geliştirilmesi

Yeni bir megakentin oluşumunda, yerel kültürün korunması ve geliştirilmesinde ana kaynak olan yerel halka odaklanılması gerekiyor; çünkü yerel halkın anlayışı, yaşam deneyimi ve yerellikle güçlü bağları var.

Dolayısıyla yerel topluluk karakterinin korunabilmesi için, yerel kültürün yönetilmesi ve geliştirilmesinde topluluğun katılımının teşvik edilmesi gerekmektedir.

Yüksek Lisans NGUYEN TUAN ANH, Kamu politikası uzmanı:

Bir megakent oluşturmak için "altın fırsat"

Bu, sanayi, hizmetler, turizm ve yaratıcılığın dengeli bir şekilde geliştiği, çok kutuplu ve çok merkezli bir kentsel alan oluşturmak için "altın bir fırsat"tır. Yeni Ho Chi Minh Şehri, eski şehrin genişletilmiş bir kopyası olamaz.

Akıllı, yeşil, yenilikçi, müreffeh ve küresel ölçekte rekabetçi bir şehir olmalı. İnsanların mutlu olduğu, gelişme fırsatlarının sunulduğu ve şeffaf ve etkili bir yönetim tarafından korunan bir şehir.

Altyapı atılımı, bölgeler arası darboğazların çözümü

Birleşmeden sonra deniz ekonomisi gelişimi için büyük bir potansiyele sahip olmasına rağmen, Doçent Dr. Nguyen Ngoc Vinh, yeni Ho Chi Minh şehrinin hâlâ hükümet, işletmeler ve ilgili taraflar arasında yakın koordinasyon gerektiren bir dizi önemli zorlukla karşı karşıya olduğunu kabul etti. Ulaşım ve lojistik altyapısı henüz tamamlanmamış, entegre deniz mekansal planlaması eksik ve belirli finansal mekanizmalarda kısıtlamalar mevcut.

Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi'nin gelişimindeki en büyük darboğazlardan biri, iller arasındaki zayıf ve uyumsuz altyapıdır. Yeniden yapılanma ve konsolidasyon sonrasında Ho Chi Minh Şehri, altyapı planlamasını ve yatırımını birleşik ve tutarlı bir şekilde yapabilecektir.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı Vekil Müdürü Sayın Tran Quang Lam, şehrin 2026-2030 döneminde ulaşım sektörüne yaklaşık 766.000 milyar VND tutarında kamu yatırımı sermayesi ayırmayı planladığını ve bunun şimdiye kadarki en büyük orana denk geldiğini belirtti. Bu, Çevre Yolu 3, Çevre Yolu 4, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun tamamlanmasına, Ulusal Karayolu 13'ün genişletilmesine ve Thu Thiem - Long Thanh Demiryolu'nun oluşturulmasına ve etkili bir bölgelerarası bağlantı aksının oluşturulmasına güçlü bir katkı sağlayacak.

Bölgesel ana arter yolları da genişletilecek veya iyileştirilecek, böylece ulaşım süreleri kısaltılacak, lojistik maliyetleri düşürülecek ve sanayi parkları, ihracat işleme bölgeleri ve tarımsal hammadde alanlarının etkin bir şekilde işletilme olanağı artırılacak.

Binh Duong Eyaleti, Thu Dau Mot Şehri'nin bir köşesi. Fotoğraf: “Hoang Hung”

Bölgeler arasındaki görev dağılımı, çeşitlendirilmiş bir üretim değer zincirinin gelişimi için gerekli koşulları yaratmıştır ve yaratacaktır. Binh Duong, yüksek teknoloji uygulayan yeşil sanayi parklarıyla bir sanayi merkezi olmaya devam ediyor; Thu Duc Şehri, bir finans - girişim - inovasyon merkezi oluşturuyor; Can Gio ve Vung Tau, uluslararası ölçekte eko-turizm ve ada tatil köyleri geliştiriyor; Long Thanh ve Cu Chi, ihracatla bağlantılı yüksek teknolojili tarım geliştiriyor.

Doçent Dr. Nguyen Ngoc Vinh, yeni Ho Chi Minh Kenti'nin çok merkezli bir modele göre örgütlenmesi gerektiğini, lojistik, temiz enerji ve deniz ekonomisi gibi yeni bölgelerin özel uydu merkezleri rolünü üstleneceğini belirtti.

Bir megakent, yönetim sistemi parçalı ve örtüşen bir yapıda kalırsa etkili bir şekilde işleyemez. Dr. Huynh Thanh Dien, iki düzeyli yerel yönetim modeline (il - komün/mahalle) geçişin yönetim anlayışında bir dönüm noktası olduğunu değerlendirdi. İlçe düzeyinin kaldırılması, idari zinciri kısaltmaya, politika uygulamasındaki gecikmeleri azaltmaya ve kaynakların örtüşmesini ve dağılmasını sınırlamaya yardımcı oluyor.

Bu nedenle, birleşme sonrası zorlukların üstesinden gelmek için sistematik çözümlerin eş zamanlı olarak hayata geçirilmesi gerekmektedir. Her şeyden önce, eski coğrafi olarak dağınık düşünce tarzı yerine, bölgesel çıkarları ve bağlantı vizyonunu ön planda tutan, bütünleşik ve kapsamlı bir kalkınma planı oluşturmak gerekmektedir. Altyapı, kentsel alanlar, kamu hizmetleri, eğitim ve sağlık hizmetleri planlamalarının il düzeyinde merkezi olarak koordine edilmesi, ancak yine de tabandan bir istişare mekanizmasının sağlanması gerekmektedir.

Yeni Ho Chi Minh Şehri, ulusal ve dünya çapında bir megakent rolünü yeniden şekillendirme anıyla karşı karşıya. 1 Temmuz'da yeni Ho Chi Minh Şehri -bir megakent- şekillenmeye başlayacak. Yeni Ho Chi Minh Şehri, uluslararası bir bağlantı merkezi rolü oynayarak Asya'nın önde gelen gelişmiş kentsel alanları seviyesine tamamen yükselebilir.

GAZETECİLER GRUBU

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/sieu-do-thi-dong-luc-phat-trien-cua-khu-vuc-post801104.html