Sportif, güzel ve yakıt tasarruflu Honda Prelude e:HEV 2026'yı "İnceliyoruz"

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Bu yeni 2026 Honda Prelude e:HEV'i geliştiren proje lideri Tomoyuki Yamagami (aynı zamanda 11. nesil Civic geliştirme projesinin de başında), yepyeni Prelude'un sürüş keyfi sunacağını, yeni nesil sürüş keyfi sunacağını söyledi.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

Honda ayrıca, Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport adının ardındaki anlamı da açıkladı ve her bir isim aşağıda listelendi: S, Honda tarafından sportif ruhu temsil etmek için kullanılır. S600, S2000 ve Type S modellerinin isimlerinde görüldüğü gibi, uzun süredir kullanılmaktadır.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+, bir ürüne yeni bir değer katmak anlamına gelir. Bu, ürünü alakalı, ayırt edici ve duygusal açıdan etkili kılmak anlamına gelir. Shift, Honda'nın hem insanları hem de otomobilleri yeni bir çağa taşıyarak değişim yaratma niyetini ifade eder.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

Honda Prelude 2026'nın gücü, Honda'nın e:HEV adını verdiği hibrit güç aktarma organından geliyor. Bu, Honda'nın en yeni nesil hibrit güç aktarma organı olacak ve Prelude 2026, sürüş keyfini artırmak için bu sistemi kullanan ilk model olacak.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

Benzinli motora bağlı 2 elektrik motorunun çalışmasıyla, sürücünün vites değiştirmesini seçmesine olanak tanıyan ve simüle edilmiş seslere sahip olan sistem, sürüş deneyimini zenginleştiriyor. Honda Prelude'daki yeni nesil e:HEV sistemi, sentezlenen sesi kullanım hızına göre ayarlayan Linear Shift Control sistemine sahip.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

Hoparlörlerden ses veren Aktif Ses Kontrolü (ASC) sistemiyle çalışır. Bu şanzımanda tork konvertörü bulunmamasına ve ASC sistemiyle çalışmasına rağmen, maksimum performans için vites küçültürken motor devrini korur.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

Sürüş açısından bakıldığında ise Japon medyası, Honda Prelude'un vites değiştirme programının 8 vitesi hızlı bir şekilde yükseltip düşürebildiğini ancak çok fazla vites düşürmediğini belirtti.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

Honda Prelude'un, Honda Civic Type R ile aynı şasiyi kullanacağı ve Civic e:HEV/Accord e:HEV'den alınan 2.0 litrelik Hibrit benzinli motorun gücüyle daha da zenginleştirileceği söyleniyor. Ön süspansiyon da, Type R'daki Dual Axis Strut ile yükseltilebilir ve 235/40 R19 ebatlarında Continental Premium Contact6 lastiklere sahip 19 inç jantlarla donatılabilir.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

Sürüş hissiyatı açısından, Japon medyasına göre Civic Type R'a hiç benzemiyor, ancak biraz daha yumuşak, ancak yine de sağlamlığını koruyor. Görüntüye bakıldığında Mazda Roadster veya MX-5'e benziyor. Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT'in fiyatının 2025 sonunda açıklanması bekleniyor.