Yen Bai - Lao Cai demiryolu hattı yakında yeniden faaliyete geçecek

10 numaralı fırtınanın etkisiyle meydana gelen olayın hemen ardından, Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi yetkilileri ve işçileri, hasarı incelemek, hızla bir kurtarma planı uygulamak ve özellikle Hai Phong - Hanoi - Yen Bai - Lao Cai ve Çin arasındaki yolcu, özellikle de yük taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılayan önemli trafik arterini kısa sürede tekrar hizmete sokmak için güzergahlarda hazır bulundu.

Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi'nin memurları ve işçileri her türlü zorluğun ve doğal afetin üstesinden geliyor.

10 numaralı fırtınanın sirkülasyonu birçok yerleşim yerini, kurumu, birimi, işletmeyi ve insanı ciddi şekilde etkiledi; bunlara Yen Vien - Lao Cai demiryolu (Lao Cai ilinin Van Phu semtinden Lao Cai semtine kadar olan bölümü) de dahil.

Demiryolu istatistiklerine göre, Yen Vien - Lao Cai demiryolu hattında, 22,4 km'lik ana demiryolu ve 2 istasyon sular altında kaldı, en derin nokta rayın üstünde yaklaşık 2 m idi; yol yatağının pozitif eğimindeki heyelanlar, 168 + 450 km'den 290 + 400 km'ye kadar uzanan 16 noktada demiryolunu gömdü; yol yatağının negatif eğimindeki heyelanlar, 29 Eylül 2025 saat 21:00'den itibaren 180 + 200 km'den 285 + 200 km'ye kadar uzanan 6 dağınık noktada tren kesintilerine neden oldu; demiryolunun üzerine biriken ve gömülen alüvyonlu toprağın hacmi yaklaşık 10.000 m ³ idi, kaya yatağında serpiştirilmiş halde yatan kalan hacmin yaklaşık 5.000 - 7.000 m ³ olduğu tahmin ediliyor; Demiryolunda çöken toprak hacmi 2.000 ^m3'ün üzerindedir; Yol yatağının negatif eğimini güçlendirmek için yapılan dolgu hacmi ise 146 m3'tür.

Demiryolu hattının birçok noktasında on binlerce metreküp toprak gömülü durumda.

10 numaralı fırtınanın neden olduğu sel ve heyelan çok büyük olmasına, geniş bir alanda ve birçok farklı yerde meydana gelmesine rağmen; karmaşık arazi ve zorlu inşaat koşullarının olduğu yerler de dahil olmak üzere, inşaatın trafik güvenliğini sağlayarak yürütülmesi gerektiği gerçeğinden bahsetmiyorum bile... Ancak Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi'nin personeli ve işçileri her zaman birlik olmuş, tüm zorlukların üstesinden gelmiş ve Hükümet, İnşaat Bakanlığı ve Şirket tarafından talep edildiği gibi bu önemli trafik arterini kısa sürede normal işleyişine geri döndürmüştür.

Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi Müdür Yardımcısı Bay Tran Trung Dat şunları söyledi: "Şirketimiz, özellikle sel ve heyelan gibi doğal afetlerden sıklıkla etkilenen demiryolu hattını yönetmekle görevlidir. Doğal afetler meydana geldiğinde müdahale etmek için proaktif önlemler aldık; 10 numaralı fırtınanın yol açtığı hasarın giderilmesini tamamlama hedefi, 2025-2030 dönemi için Vietnam Demiryolu Sendikaları Kongresi'ni karşılamanın bir başarısıdır."

22,4 kilometrelik demir yolu sular altında kaldı, çamur oluştu.

"4 kişi yerinde" sloganıyla, Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi, durumu kavramak, belirlenen plana göre planları derhal devreye sokmak; ağır etkilenen bölgelere kuvvet ve araç takviyesi yapmak üzere komuta ve devriye kuvvetleri görevlendirdi. Aynı zamanda, olay yerinde (Bao Thang komün alanı - eski Pho Lu kasabası) görev yapacak liderler atadı ve müdahale çalışmalarını doğrudan yönlendirdi.

Su baskını olan bölgelerde, suyun çekildiği her yerde, Şirket, ray yüzeyindeki çamur ve çöpleri temizlemek için ekipler ayarlayacak ve taş temelin yıkandığı yerlere derhal takviye yapacaktır. Pozitif eğimli heyelan bölgelerinde Şirket, yerel insan kaynaklarını harekete geçirecek, ek yerel ekipman kiralayacak, toprak işleri yapacak ve koşullar elverdiği anda trafiği yeniden açarak güvenliği sağlayacaktır. Negatif eğimli heyelan bölgelerinde ise Şirket, yerel insan kaynaklarını harekete geçirecek; yol tabanını güçlendirmek için Şirket'in Lam Giang Ocağından kırılmış taş, kaya parçaları ve yedek taş kafesleri temin ederek yolu en kısa sürede temizlemeye çalışacaktır.

İyi saha komutası, saha kuvvetleri, saha araçları ve malzemeleri ve saha lojistiği sayesinde Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi demiryolu hattında afet kurtarma çalışmalarını hızla başlattı.

İyi saha komutası, saha kuvvetleri, saha araçları ve malzemeleri ve saha lojistiği sayesinde Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi demiryolu hattında afet kurtarma çalışmalarını hızla başlattı.

Gece gündüz fark etmeksizin, olumsuz hava koşullarına, zor ve karmaşık inşaat koşullarına rağmen... sadece 4 gün sonra Yen - Laos demiryolu açıldı, trenler düşük hızda ilerleyebildi; sonraki günlerde ise durum yavaş yavaş düzeldi.

7. Takım - Bao Ha çalışanlarından Bay Nguyen Van Chung şunları söyledi: "Şirket yöneticileri tarafından demiryolunu onarmak için Co Phuc bölgesini güçlendirmek üzere harekete geçirildik; iş, bol miktarda çamur ve toprak ile öngörülemeyen hava koşulları nedeniyle zor ve meşakkatliydi. Ancak biz ve ortaklarımız, planı zamanında tamamlayıp üstesinden gelmeye kararlıydık."

Yen Lao Demiryolu Anonim Şirketi'nin 200'den fazla memuru ve işçisi, doğal afetlerin sonuçlarının üstesinden gelmek için çalışmalarını hızlandırmak amacıyla güneşe ve yağmura meydan okumaya devam ediyor; onarımı tamamlayıp 15 Kasım 2025'e kadar normal tren seferlerini tamamen geri getirmek için çabalıyor.

Kaynak: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html