Doğu projeleri için hareket yaratmak

Da Nang şehrinin doğu bölgesindeki harekette, uzmanlaşmış mekanik ve otomotiv projelerinin, endüstriyel ve havacılık hizmet projelerinin, liman ve lojistik projelerinin güçlü gelişimi güçlü bir izlenim yaratıyor.

Vinpearl Nam Hoi An, Da Nang şehrinin doğu kesiminde sosyo -ekonomik kalkınmaya ivme kazandırıyor. Fotoğraf: QUANG VIET

Kuzeyden güneye doğru uzanan bir yol boyunca

Vo Chi Cong Caddesi, şehrin kuzeyindeki önemli bölgeleri, Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, Chu Lai havaalanı, Chu Lai limanı, Ky Ha limanı vb. komünler ve semtlerle birbirine bağlayan bir omurga görevi görmektedir.

Son zamanlarda oluşturulan kıyı ve nehir kenarı kentsel turizm projeleri, yukarıda belirtilen yerleşim yerlerini birbirine bağlayarak üst düzey kıyı ve nehir kenarı turizmi ve hizmetleri zincirini oluşturmuş ve toplum turizminin geliştirilmesi, geleneksel el sanatları köylerinin tanıtımı ve eko-turizm ile birleştirilmiştir.

Nam Hoi An Resort (1. faz), Vinpearl Nam Hoi An... gibi faaliyete geçen turizm, hizmet ve tatil köyü projelerinin yanı sıra, birçok stratejik yatırımcı kentsel, hizmet ve turizm projelerine yatırım yapmayı araştırıyor ve teşvik ediyor.

Kentte Chu Lai Kentsel Alanı (188,56 hektar), Nguyen Tat Thanh ekseninin güneyindeki Karma Kentsel Alan (296 hektar) ve Truong Giang nehri boyunca Kentsel Alan (74,05 hektar) gibi büyük yatırım projeleri üzerinde anlaşmaya varıldığı dikkat çekmektedir.

Şu anda, Truong Hai Grup Anonim Şirketi ( Thaco ) tarafından yatırım yapılan Chu Lai - Truong Hai Otomobil Mekanik Endüstri Parkı'nda (243ha) temel gelişme otomobiller ve çok amaçlı mekaniklerdir.

Quang Nam Ekonomik Bölgeleri ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu Başkanı Bay Nguyen Hong Quang, endüstri parkının şu ana kadar 50 ikincil projeyi faaliyete çektiğini, bunların arasında otomobil üretimi, montajı ve dağıtımı alanında 12 proje, mekanik üretim ve destekleyici endüstriler alanında 38 proje bulunduğunu, doluluk oranının %80 olduğunu ve 13.000'den fazla işçiye düzenli iş imkanı sağlandığını söyledi.

Thaco, BMW X5, Peugeot 408, Yeni Mazda CX5, Kia Carnival gibi yeni ürünlerini piyasaya sürdü...

Mekanik ve yan sanayiyi temel bir iş sektörü olarak geliştirme stratejisini belirleyen Thaco, yerli ve yabancı ortaklarla iş birliği, ortaklık ve ortak girişimler yoluyla Orta bölgede büyük ölçekli bir mekanik yan sanayi parkı oluşturma hedefiyle THACO AUTO ve THACO INDUSTRIES'i kurmuştur. Bu sayede, otomotiv endüstrisi içinde ve dışında mekanik ürünler üretip ticaretini yapmak, yan sanayi ürünlerini desteklemek ve küresel değer zincirine katılmak hedeflenmektedir.

Thaco, ABD (yarı römorklar), Japonya (havaalanı bagaj arabaları), Kore (özel araç mekanik bileşenleri, otomobil parçaları), Avustralya (madencilik için mekanik bileşenler), İsveç (tarım aksesuarları), Finlandiya (konveyör bantları) gibi bazı büyük ve üst düzey pazarlar da dahil olmak üzere dünya çapında 19 ülkeye ihracat yaptı.

Tam Thang Endüstri Parkı'nda (Ban Thach Bölgesi) otomobil üretimi de yapılmaktadır. Quang Nam Ekonomik Bölgeleri ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu, CTR Vina Co., Ltd.'nin otomobil yedek parça üretim projesi, Draexlmaier Automotive Vietnam Anonim Şirketi'nin otomobil teli üretim projesi ve Oriental Commerce Vina Co., Ltd.'nin plastik ekstrüzyon kullanan otomobil destek fabrikası projesi gibi otomobil destek endüstrisi projelerinin tanıtımına ve çağrıda bulunmaya odaklanmaktadır.

Havacılık sektörünün güçlü gelişimi

Son yıllarda Chu Lai Havaalanı'ndan (Nui Thanh komünü) geçen yolcu ve yük sayısı önemli ölçüde artmış olup, bu durum sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesine, özellikle Da Nang şehrinin ve genel olarak ülkenin ulusal savunmasının ve güvenliğinin sağlanmasına önemli katkı sağlamıştır.

Vo Chi Cong Caddesi, Da Nang şehrinin doğu kesiminin gelişimi için hayati bir rota oluşturuyor. Fotoğraf: QUOC TUAN

Başbakan tarafından 7 Haziran 2023 tarih ve 648/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanan, 2050 vizyonuna sahip 2021-2030 dönemi ulusal havaalanı sisteminin geliştirilmesine ilişkin Ana Plana göre Chu Lai havaalanının 4F seviyeli uluslararası bir havaalanı olması planlanmaktadır (ülke genelinde 4F seviyeli 3 havaalanı bulunmaktadır: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).

Buna göre, Chu Lai Havalimanı'nın 2030 yılına kadar planlanan kapasitesi, Chu Lai Havalimanı'nda bir hava taşımacılığı lojistik merkezi, uçuş eğitim ve koçluk merkezi ve uçak bakım ve onarım merkezi oluşturulmasına yönelik olarak yılda 10 milyon yolcu olarak planlanmıştır. Önümüzdeki dönemde hava yolcu ve kargo taşımacılığına olan talebi karşılamak için, Chu Lai Havalimanı'na onaylanan plana göre yatırım yapılması, havalimanının iyileştirilmesi ve genişletilmesi son derece gereklidir.

Başbakan, Hükümet Ofisi'nin 6 Mayıs 2022 tarihli 135/TB-VPCP sayılı Bildirisinde, Chu Lai havaalanının kamulaştırma şeklinde yatırım ve işletilmesinin araştırılması politikasını kabul etmiş ve Chu Lai havaalanının kamulaştırılması için bir proje geliştirmek üzere Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon sağlamak üzere Quang Nam ili Halk Komitesi'ni (eski) görevlendirmiştir.

Aynı zamanda Başbakan, Chu Lai havalimanı limanlarının kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle işletilmesi için sosyalizasyon ve yatırım projesini incelemek üzere bir çalışma grubu kurulmasına ilişkin 22 Eylül 2022 tarihli ve 1121/QD-TTg sayılı Kararı yayınladı.

Chu Lai Havaalanı'nın işletilmesine yönelik yatırımın sosyalleştirilmesi projesi, Quang Nam ili Halk Komitesi (eski) tarafından yönetilmiş olup, Hükümetin Ulaştırma Bakanlığı (eski) 1121 No'lu Çalışma Grubu'na (Karar No. 1121/QD-TTg uyarınca) değerlendirilmek ve uygulama talimatı verilmek üzere sunulmuştur ve toplam sermaye ihtiyacı yaklaşık 11.000 milyar VND'dir.

Quang Nam Ekonomik Bölgeleri ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu'na göre, Chu Lai Havalimanı'nın işletilmesine yönelik yatırımların sosyalleştirilmesi projesinin uygulanmasına paralel olarak, Chu Lai Havalimanı ile bağlantılı Gümrüksüz Bölge ve Chu Lai Havalimanı Kuzeybatı Kentsel Alanı'nın imar planlamasının düzenlenmesi ve uygulanması çalışmaları da eş zamanlı olarak yürütülmektedir. Buna göre, Chu Lai Havalimanı ile bağlantılı Gümrüksüz Bölge, yerel sosyo-ekonomik kalkınmada önemli bir rol oynamakta ve Chu Lai Havalimanı ile Chu Lai liman sisteminin Tip I liman olma yolunda gelişmesi için zemin hazırlamaktadır.

Limanlar ve lojistik

Vietnam'ın 2021-2030 dönemi liman sisteminin geliştirilmesine ilişkin ana plan, 2050 vizyonuyla birlikte Başbakan tarafından 22 Eylül 2021 tarihli 1579/QD-TTg sayılı Kararname ile onaylanmıştır. Quang Nam limanı, 4 iskele alanı dahil olmak üzere toplam yaklaşık 9.300 m kıyı şeridi uzunluğuna sahip, tip I liman olarak planlanmıştır.

Chu Lai Limanı, limanların ve lojistiğin gelişiminde önemli bir rol oynuyor. Fotoğraf: Thaco

Tam Hiep ve Tam Hoa liman alanları, Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi ve çevresine doğrudan hizmet verme işlevi görmektedir; konteyner, genel kargo, dökme yük, sıvı/gaz kargo, yolcu limanları ve diğer endüstrilere hizmet veren limanlar bulunmaktadır. Gemi boyutları 50.000 tona kadar çıkabilmektedir.

Ky Ha ve Tam Giang liman alanları, Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi'ne doğrudan hizmet verme işlevine sahip olup, işlevlerini kademeli olarak Blue Whale gaz-elektrik proje zincirine hizmet veren liman alanlarına dönüştürmektedir; genel limanlar, sıvı/gaz kargo limanları, yolcu limanları (anakaradan adaya giden güzergaha hizmet vermektedir). Gemi büyüklüğü 20.000 tona kadar çıkabilmektedir.

Quang Nam Eyaleti Halk Komitesi (eski), Quang Nam'ın kara ve liman bölgesi için araştırma, inceleme yapmak ve detaylı bir planlama önermek üzere Ulaştırma Bakanlığı (eski) ile işbirliği yaptı. Ayrıca, araştırma sonuçları hakkında görüş toplamak, Quang Nam'ın kara ve liman bölgesinin 2021-2030 döneminde 2050 vizyonuyla geliştirilmesi için detaylı bir planlama önermek ve Kasım 2022'de plana göre derin su liman kanalına yatırım yapılmasını önermek üzere bilimsel bir çalıştay düzenlendi.

Çalıştay, yerli ve yabancı uzmanlardan ve uzman kuruluşlardan birçok faydalı yorum aldı. Vietnam Denizcilik İdaresi, bunları alıyor ve planlamaya dahil ediyor. İnşaat Bakanlığı, yatırım projesinin uygulanmasına temel teşkil etmek üzere 25 Mart 2025 tarihli 310/QD-BXD sayılı Karar ile Quang Nam Limanı Kara ve Su Alanının Gelişimine İlişkin Detaylı Planlamayı onayladı.

Chu Lai - Truong Hai Limanı Endüstri ve Lojistik Parkı, 2014 yılından bu yana Thaco tarafından yatırım yapılarak faaliyete geçirilmiştir. Proje, bugüne kadar yük taşımacılığı, depolama sistemleri sağlama, ticaret, asfalt dağıtımı, depolama ve çimento transferi alanlarında faaliyet gösteren 8 yerli ve yabancı ikincil yatırımcıyı cezbetmiştir. Doluluk oranı %47 olup, 1.000'den fazla kişiye istihdam olanağı sağlamıştır.

Thaco, 2012 yılından bu yana 50.000 DWT'ye kadar gemileri kabul edebilecek kapasitede 836 metrelik rıhtımlı Chu Lai limanına yatırım yapmış ve limanı faaliyete geçirmiştir.

Thaco, Cua Lo Kanalı'nı inşa etmek için bir yatırım projesi öneriyor; Tam Hiep ve Tam Hoa iskele bölgelerini birbirine bağlayan bir köprü; Viet Han Endüstri Parkı'nı Vo Chi Cong yoluna bağlayan bir yol, bir inşa-devret sözleşmesi (BT sözleşmesi) kapsamında inşa edilecek. Proje kapsamında Milli Savunma, Kamu Güvenliği, İnşaat, Tarım ve Çevre Bakanlıkları ile Maliye Bakanlıklarından görüş alınacak, ardından yatırım prosedürleri uygulanacak ve projeyi yönetmeliklere uygun şekilde uygulamak üzere yatırımcılar seçilecek.

Kaynak: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html