Cua Luc Körfezi çevresindeki altyapının tamamlanmasına odaklanın

Eyalet planlamasını kademeli olarak hayata geçirmek, Cua Luc Körfezi'ni bölgeler arası bir bağlantı merkezi, yeni kentsel gelişim, hizmetler, eko-turizm ve ileri teknoloji endüstrisi vb. için bir yer haline getirmek amacıyla Quang Ninh eyaleti, Körfez çevresindeki altyapının tamamlanmasına özel bir öncelik vermiştir. Çevredeki alanları ve su yüzeyini eş zamanlı olarak birbirine bağlayan, uygulanmış ve uygulanmakta olan projeler, eyaletin yeni merkez bölgesine yeni bir görünüm kazandıracaktır.

Yukarıdan görülen Cua Luc Körfezi.

Cua Luc Körfezi, yaklaşık 20 km2 genişliğinde olup, Thien Son Dağı'nın yüksek kesimlerinden denize dökülen 6 nehir ağzının kesiştiği noktadır. Dünya Doğal Mirası Ha Long Körfezi'ne komşu olması, geniş bir kara alanına sahip olması, eyaletin kuzey bölgesini çevrelemesi, eyaletten geçen otoyol ve 75.000 DWT'ye kadar gemileri ağırlayabilen Cai Lan derin su limanı ile birçok olağanüstü avantaja sahiptir.

Stratejik konumuyla Cua Luc Körfezi, Hükümet tarafından bir bağlantı merkezi, çok kutuplu, akıllı ve yeşil bir büyüme kentsel alanı, senkronize altyapı, turizme hizmet edecek uluslararası standartlarda marinalar geliştirme ve bölgesel bağlantıyı güçlendirme hedefiyle planlanmaktadır. Körfezin kıyı bölgesi, toplumsal erişim yaratmak için kamusal işlevler, hizmetler, meydanlar, ekolojik parklar, kültürel eserler ve mimari vurguların geliştirilmesine öncelik vermektedir.

Cua Luc Körfezi'nin merkezi rolü, Quang Ninh tarafından yıllar önce açıkça belirlenmişti. Cua Luc Körfezi'ni eş zamanlı olarak birbirine bağlamak için Quang Ninh, 2003 yılından bu yana ODA sermayesiyle, 2006 yılında tamamlanıp hizmete giren Bai Chay Köprüsü'ne yatırım yaptı. Bu köprü, Cua Luc Körfezi'nin iki yakasını birbirine bağlayarak Vietnam ulaşım sektörünün tarihi sembolünü taşıyan bir köprü haline geldi. Yaklaşık 20 yıl sonra bile değerini koruyan köprü, Hon Gai - Bai Chay'ın iki bölgesini birbirine bağlayarak, eyaletin özellikle önemli bir trafik projesi haline geldi.

Körfez çevresindeki altyapının senkronizasyonunu sürdürmek amacıyla, 2020 yılında eyalet, hızlı bağlantı ihtiyacını karşılamak, ilin idari merkeziyle kuzey bölgesi halkına hizmet vermek ve bu bölgede uzun yıllardır sorun teşkil eden ulaşım koşulları ve doğal çevre sorununu çözmek için Love ve Binh Minh köprülerine yatırım yapmaya başladı. Özellikle Love Köprüsü ve yaklaşık 4,6 km uzunluğundaki yaklaşım yolu toplam 2.109 milyar VND yatırıma sahip olup, başlangıç ​​noktası Cai Lan Endüstri Parkı'nı Ha Long - Van Don Otoyolu'na bağlayan güzergahla kesişmekte; bitiş noktası ise 279 No'lu Ulusal Karayolu'na bağlanmaktadır. Proje, "Ha Long Körfezi'nde Martılar" mimari fikriyle, benzersiz mimarisi ve yüksek estetiğiyle kentsel yol standartlarına uygun olarak tasarlanmıştır.

Binh Minh Köprüsü 2,6 km'den uzun olup, başlangıç ​​noktası Cao Xanh Bölgesi'ndeki FLC Kentsel Alanı'nın ana yolunu birbirine bağlarken, bitiş noktası 1.700 milyar VND'den fazla yatırımla 279 No'lu Ulusal Karayolu ile kesişmektedir. Özellikle iki köprünün inşası sırasında, güzergah nehir sistemi boyunca tasarlanarak mangrov ekosistemi korunmuştur. Bu sayede bölgedeki mangrov ekosistemi temelde korunmuştur.

Aşk Köprüsü 2022 yılında açıldı.

Aşk ve Şafak köprülerinin tamamlanması ve kullanımı, Cua Luc Körfezi çevresindeki kentsel alanın gelişimine ve genişlemesine katkıda bulunmuş, sanayi parkları ve kümelenmelerine yatırım çekmiş, şehir merkezindeki Bai Chay Köprüsü ve 18 Nolu Ulusal Karayolu'ndaki trafiği azaltarak yağmurlu ve fırtınalı mevsimlerde insanların seyahat ihtiyaçlarının rahat ve güvenli olmasını sağlamıştır. Bu durum, Thanh Cong - Viet Hung Otomobil Fabrikası'nı, Quang Ninh'deki ilk otomobil fabrikasını ve yakında açılacak benzersiz Asya ölçeğindeki orman parkı Vinpearl Safari Ha Long'u ve diğer birçok stratejik projeyi cezbetmiş ve şekillendirmiştir.

En son olarak, Ağustos Devrimi'nin 80. yıldönümü vesilesiyle Quang Ninh, Ulusal Karayolu 279'u Love Köprüsü kavşağından Binh Minh Köprüsü yaklaşım yoluna bağlayan bir yol ve Tran Quoc Nghien Caddesi'nden Ulusal Karayolu 279'a uzanan bir sahil yolu inşa etmek için yaklaşık 5.500 milyar VND yatırım yapmaya karar verdi. Toplam sermayesi yaklaşık 5.500 milyar VND olan bu yolun içerisinde Ulusal Karayolu 279'u Love Köprüsü kavşağından Binh Minh Köprüsü yaklaşım yoluna bağlayan yol 8,3 km uzunluğunda, kentsel yol standartlarına göre tasarlanmış, 6 şeritli, kesite bağlı olarak 38 m - 48 m arasında değişen yol tabanı genişliğine sahip, her iki tarafta da 5 m genişliğinde kaldırımlar bulunan, nehirler ve derin kanallar üzerinde kaldırım, ağaç ve senkronize aydınlatma sistemiyle 4 köprü inşa edilecek. Benzer şekilde, Tran Quoc Nghien Caddesi'nden Ulusal Karayolu 279'a kadar uzanan sahil yolu 7,4 km uzunluğunda olup, Tran Thai Tong Caddesi'ni Tran Phu Caddesi'ne (Bang Köprüsü'nün bitişiğinde) bağlar.

Her iki projenin de 2028 yılında tamamlanması planlanıyor. O zamana kadar, Cua Luc Körfezi çevresi, önemli sınır kapılarına, havaalanlarına ve limanlara bağlanan ilin otoyol aksına eş zamanlı olarak bağlanacak; Hung Thang bölgesinden Cam Pha bölgesine kadar uzanan ve ilin peyzaj alanlarının çoğundan, önemli turistik merkezlerinden, kentsel, ekonomik ve idari alanlarından geçen onlarca kilometrelik bir kıyı yolu oluşturacak... Quang Ninh'in bir bağlantı merkezi, çok kutuplu bir kentsel alanı haline gelecek. Buradan, yatırım çekmeye devam etmek, altyapıyı tamamlamak, potansiyelleri ortaya çıkarmak, geliştirme alanı oluşturmak ve ilin uygulamaya odaklandığı yeşil büyüme ve iklim değişikliğine uyum gereklilikleri doğrultusunda arazi fonlarını etkin bir şekilde kullanmak için önemli bir itici güç olan yeni bir geliştirme alanı yaratılacak.

Do Phuong

Kaynak: https://baoquangninh.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-quanh-vinh-cua-luc-3379152.html