Dünyanın en büyük gemisi rüzgar enerjisiyle çalışan tahrik teknolojisini kullanıyor

Interesting Engineering, 19 Aralık'ta yaptığı açıklamada, 400 bin tonluk Sohar Max gemisinin, geminin hızlanmasını ve önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlamasını sağlayacak beş adet rotor yelkeniyle donatıldığını bildirdi.

İngiltere merkezli bir rüzgar tahrik sistemi tedarikçisi olan Anemoi Marine Technologies, gemiye beş adet rotor yelkeninin montajını tamamladı. Her biri 4,9 m çapında ve 34,7 m yüksekliğinde olan rotorlar, Ekim 2024'te Çin'deki COSCO Zhoushan tersanesinde Sohar Max'ın güvertesine yerleştirildi.

2012 yılında Çin'in Rongsheng tersanesinde inşa edilen Sohar Max, Valemax serisinin ilk nesil gemisidir. Brezilyalı madenci Vale SA, Umman merkezli gemi sahibi Asyad ve rotor yelken tedarikçisi Anemoi arasındaki küresel bir iş birliğinin ürünüdür.

Rotor yelkeni bir motorla çalışır. Rüzgâr dönen rotor yelkenine çarptığında bir basınç farkı oluşur. Bu, geminin hızlanmasına yardımcı olmak veya ana tahrik sisteminin enerji tüketimini azaltmak için ek bir itme kuvveti oluşturur. Anemoi'ye göre, uygun olan her gemiye rotor yelkenleri takıldığında, dünya gemi başına yakıt ve emisyonu yılda %5-30, yani 17 milyon ton yakıt ve 56 milyon ton karbon azaltabilir.

Sıfır emisyon hedeflerine ulaşmak ve gemilerinin enerji verimliliğini artırmak isteyen gemi sahipleri, rotorlu yelkenleri giderek daha fazla tercih ediyor. Bu kompakt teknoloji, gemiyi rüzgârla itmek için yüksek itme gücü sağlayarak geminin uluslararası emisyon standartlarını karşılamasına yardımcı oluyor. Anemoi Marine Technologies Üretim ve Ortaklık Direktörü Nick Contopoulos, projenin Anemoi için önemli bir adım olduğunu ve rüzgâr gücünün en büyük gemiler üzerinde bile ne kadar benzersiz bir etkiye sahip olabileceğini gösterdiğini söyledi.

Vale, iki ay önce NS United Kaiun Kaisha'ya ait 400.000 tonluk NSU Tubarao'ya Anemoi'nin rotor yelkenlerini takacağını duyurdu. Eylül 2025'te tamamlanması planlanan proje, geminin enerji tüketimini ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltacak. Anemoi ayrıca, yelkenlerin dikey olarak katlanmasını sağlayarak geminin kargo elleçleme operasyonları üzerindeki etkiyi en aza indiren özel yapım bir katlama mekanizması da kurdu.

Şirkete göre, Sohar Max rotor yelkenini takarak enerji tüketimini %6'ya kadar azaltabilir ve karbon emisyonlarını yıllık 3.000 ton azaltabilir. Sohar Max, Tubarao'ya yaptığı yolculuğu yeni tamamladı ve rotor yelkenini test etme sürecine başladı.

Fikri Mülkiyete Göre

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-lon-nhat-the-gio-su-dung-cong-nghe-day-bang-nang-luong-gio/20241222010521000