Elektrikli arabalar - Hue Şehri'nde yeşil bir çevreye doğru. Fotoğraf: MINH ANH

Daha hızlı gitmek için doğru seçim

Şehrin birçok merkezi caddesinde insanların elektrikli taksilere, dumansız otobüslere ve GCoo akıllı bisikletlerine alışmaya başlaması tesadüf değil. Sokaklarda yürümeyi deneyimleyen uluslararası bir turist, "Hoş hava ve kornaların olmaması, kendimi gerçekten bir Kuzey Avrupa şehrindeymişim gibi hissettiriyor," diye paylaştı. Bu his sadece bir iltifat değil, aynı zamanda Hue'nun yeşil ulaşım dönüşüm yolculuğundaki nazik ama istikrarlı ilerlemesinin de bir kanıtı.

Ho Chi Minh City ve Hanoi gibi büyük şehirler hâlâ altyapı ve kirlilikle boğuşurken, düz arazisi, tarihi dokusu ve iç içe geçmiş parklarıyla Hue, örnek bir yeşil kentsel alan oluşturma avantajına sahip. Şehir, yaygın "mega projelere" yatırım yapmak yerine, tüm merkezi bölgeleri kapsayan şarj istasyonları, Huong Nehri boyunca elektrikli otobüs şeritleri, akıllı otoparklar, kişiselleştirilmiş yolculuk yönetimi için dijital platformlar vb. gibi her bir temel bileşeni ele almayı tercih ediyor.

Şehir Halk Komitesi, 16 Temmuz 2025 tarihli ve 305 sayılı Plan'ı yayınlayarak, 2025-2030 döneminde şehirdeki otobüs ve iller arası yolcu taşımacılığı güzergahlarında elektrikli araçlara geçişi öngörmüştür. Planın amacı, 2030 yılına kadar taksilerin en az %60'ının ve iller arası yolcu taşımacılığı araçlarının en az %30'unun elektrikli araçlara geçmesini sağlamaktır. Bu, ulaşım sektöründeki sera gazı emisyonlarını azaltmayı hedefleyen 2025-2030 döneminde yeşil ulaşım altyapısı geliştirme projesi için temel oluşturan pratik bir başlangıç ​​adımı olarak değerlendirilmektedir.

Buna göre, kalkınma stratejisi sadece "araçları değiştirmekle" sınırlı kalmıyor, tüm sistemin yeniden düzenlenmesini de içeriyor: Yeşil otoparkların planlanması, şarj istasyonlarının entegre edilmesi, toplu taşıma araçlarının ve motorsuz koridorların geliştirilmesi.

Yeşil ulaşım modeli bazı ülkeler tarafından da uygulanmış ve etkili olduğu kanıtlanmıştır. 17 milyonluk nüfusu ve 20 milyondan fazla bisiklete sahip olmasıyla Hollanda, motorsuz, verimli ve sürdürülebilir ulaşımın örgütlenmesi için bir modeldir. Bu ülkedeki insanlar, yalnızca 7,5 km'den az seyahat ediyorlarsa araba kullanmazlar. 35.000 km'den fazla bisiklet yolu ve Connexxion, TCA gibi elektrikli taksi şirketleri ile bu ülke, temiz bir çevre ve temiz ulaşımın kentsel ekonomik verimlilikle el ele gidebileceğini kanıtlamıştır.

Hue'de GSM elektrikli taksi, Phuong Trang elektrikli otobüs ve GCoo bisiklet modelleri yaygınlaşıyor ve toplum tarafından olumlu karşılanıyor. Dolayısıyla, insanların motosikletleri terk etmeyi uygun bulduğu, işletmelerin elektrikli araç kullanımından faydalandığı ve turistlerin huzur içinde seyahat edebildiği bir şehir, yaşanabilir bir şehirdir.

Yaşam alışkanlıklarını yeniden tasarlamak

Yeşil ulaşım yalnızca teknik bir sorun değil, aynı zamanda kentsel davranışların yeniden düzenlenmesi meselesidir. Kopenhag'dan (Danimarka) Freiburg'a (Almanya), Oslo'dan (Norveç) ... şehirlere kadar, yaşam kalitesinin, halk sağlığının ve kentsel uzun ömürlülüğün doğrudan emisyon yoğunluğuna, motorsuz alan oranına ve yeşil ulaşım altyapısına bağlı olduğu kanıtlanmıştır. İklim değişikliğinden sıklıkla etkilenen bir şehir olan Hue için yeşil dönüşüm artık bir trend değil, kaçınılmaz bir durumdur. Özellikle de şehir akıllı, düşük emisyonlu ve sürdürülebilir bir iklim değişikliği adaptasyon kentsel modeline doğru ilerlerken.

Pratik bir bakış açısıyla, Ulaştırma Stratejisi ve Geliştirme Enstitüsü'nden (eski Ulaştırma Bakanlığı) Sayın Le Xuan Trong şunları önerdi: "Sürdürülebilir yeşil ulaşımı teşvik etmek için, toplu taşıma bisikletlerinin kullanımını basitleştirmek, yürüyüş alanlarını genişletmek ve sokaklarda kentsel düzen kontrolünü güçlendirmek için teknolojik çözümleri aynı anda incelemek ve uygulamak gerekir." Sayın Trong ayrıca, özellikle mevcut toplu taşıma ağına iyi bağlıysa, kısa yolculuklar için "bisiklet kültürünün" uygulanabilir bir çözüm olduğunu vurguladı.

Aslında, Hue halkının bir kısmı dönüşüm geçirdi. Bay Nguyen Duc Luong (Thuan An bölgesi), bir süre benzinli otomobil kullandıktan sonra, birçok bariz fayda gördüğü için elektrikli otomobillere geçmeye karar verdiğini söyledi: "Elektrikli otomobillerin özelliklerini dikkatlice inceledim ve yeni trende uygun olduğunu gördüm; sessiz motoru şehir içinde ulaşım için uygun. Dahası, Hue yeşil bir şehir inşa ederken, hem çevrenin korunmasına katkıda bulunarak hem de şehrin peyzaj ve trafik kültürüne uygun olarak ilk tepki veren olmak istiyorum." Bay Luong'a göre, üreticilerin destek politikaları da dönüşüm için motive edici bir faktör.

Kentsel yeniden yapılanma, sadece çağrılarla gerçekleştirilemez. Güneş enerjili otoparklardan mirasa bağlı bisiklet koridorlarına kadar, şehir, somut değişiklikler ve toplumsal mutabakatla kentsel yaşamı yeniden düzenliyor. Ziyaretçiler bir uygulama üzerinden elektrikli otobüs rezervasyonu yapabildiğinde, Parfüm Nehri boyunca bisiklete binebildiğinde veya ağaçların gölgesinde yürüyebildiğinde, bu yeşil, medeni ve modern bir şehrin açık bir göstergesi olacak...

DINH VAN

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/thuc-day-giao-thong-xanh-bang-cach-tiep-can-thuc-te-156641.html