Bisiklet yolları açılsın, yeşil trafik kademeli olarak genişletilsin

Mở làn xe đạp, từng bước mở rộng giao thông xanh - Ảnh 1. — Mai Chi Tho Caddesi'nde (An Khanh Mahallesi, Ho Chi Minh Şehri) bisiklet süren insanlar - bisiklet şeridi yapılması planlanan yol - Fotoğraf: TRI DUC

Çok sayıda kişi ve uzman, Ho Chi Minh şehrinin yakında bisikletler için daha fazla alan açmasını destekledi.

Bisikletler için öncelikli şeritlerin açılmasına yaklaşık 13 milyar VND harcandı

22 Eylül öğleden sonra, Kentsel Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi (HCMC İnşaat Departmanı) Müdürü Sayın Doan Van Tan, birimin, Mai Chi Tho Caddesi'nde (Nguyen Co Thach Caddesi'nden D1 Caddesi'ne, her iki yönde) toplam uzunluğu yaklaşık 5,8 km olan bisikletler için öncelikli şeritler düzenleme projesini uygulamak üzere bir yüklenici seçtiğini ve 12,7 milyar VND yatırım yapacağını söyledi.

Bu şerit, Mai Chi Tho Caddesi'nin ortasındaki boş bir arazi şeridinden yenilenmiş, yoğun asfalt betonla yenilenmiş ve boyanmıştır. İhale aşamasından sonra, birimler şeritleri otomobil ve motosikletlerden ayırmak için tabelalar yerleştirmiş ve çizgiler çizmiştir. Projeye göre, bisikletler için öncelikli şerit 2 m genişliğinde, köprü üzerindeki bölümler 1,5 m genişliğinde ve tasarım hızı 20 km/s'dir.

Tan, "Ayrıca proje kapsamında, yerleşim alanlarına yakın, kolay erişim için uygun yerlerde otoparklar ve halka açık bisiklet istasyonları da düzenleniyor. Merkez, 1 Ekim'de inşaata başlamaya ve 31 Aralık'ta inşaatı tamamlamaya hazırlanıyor," dedi.

Ho Chi Minh Şehri'nde bisikletler için neden ayrı şeritlere ihtiyaç var? Bay Tan, anketlere göre, şehir içi ve apartman binalarında bisiklet kullanımının yaygınlaştığını belirtiyor. Ayrı şeritler inşa etmek, bisikletlileri yüksek hızlı motorlu taşıtlardan ayırmaya yardımcı olacak, böylece çarpışmaları ve can kayıplarını en aza indirerek trafik güvenliğini sağlayacak.

Dahası, özel olarak tasarlanmış şeritler, çevredeki peyzajla birleşerek kentsel alanın kalitesinin artmasına, konforlu ve sessiz bir kamusal alan yaratılmasına katkıda bulunacak. Böylece, toplum sağlığını iyileştirmek için bisikletin ulaşım, egzersiz ve gezi amaçlı kullanılması ihtiyacı teşvik edilecektir.

Mai Chi Tho Caddesi'ne ek bisiklet şeritleri ekleme planıyla ilgili olarak Sayın Doan Van Tan, projenin 2026 yılında hayata geçirilmesinin beklendiğini bildirdi. Buna göre, 1. kısım Nguyen Co Thach Caddesi'nden Saigon Nehri Parkı'na (çift yönlü) kadar uzanacak. 2. kısım ise D1 - Mai Chi Tho kavşağından Vo Nguyen Giap Caddesi'ne kadar uzanacak ve An Phu metro istasyonuna bağlanacak. İki bölümün uzunluğu yaklaşık 3,9 km.

İki etap tamamlandıktan sonra Mai Chi Tho caddesi üzerinde bisiklet ağı oluşturulacak ve güzergah üzerindeki büyük yerleşim alanları (Saigon nehir kenarı parkı, Sala kentsel alanı, Newcity, Rach Chiec istasyonundaki 1 numaralı metro hattı ile The Sun Avenus ve tersi - grafiğe göre) birbirine bağlanacak.

Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi (HCMC İnşaat Departmanı) temsilcisi, birimin şu anda Mai Chi Tho Caddesi'ndeki öncelikli şerit projesinin tamamlanmasını ve sosyal etki değerlendirmesini beklediğini belirtti. Sonuçlara dayanarak, birim Tran Hung Dao, Vo Nguyen Giap vb. gibi diğer uygun güzergahlarda genişleme hesaplamaları yapıp teklif sunacak.

"Öncelikli şeritlerin gerçek trafik durumuna uygun şekilde düzenlenmesi ve en etkili toplu taşıma bağlantısının sağlanması gerekiyor" diye vurguladı.

Mở làn xe đạp, từng bước mở rộng giao thông xanh - Ảnh 3. — Mai Chi Tho Caddesi'nde bisikletlere özel şerit - Grafik: TAN DAT

Birçok yere yayılmalı

The Sun Avenue sakini Bayan Huynh Ngoc Thu, bölgede bisiklet sürmeyi sevdiğini, bazen Ho Chi Minh şehir merkezinde toplu taşıma araçlarını tercih ettiğini söyledi. Ancak, motosiklet şeridine girmek zorunda kaldığı için bisikletle seyahat etmenin pek pratik olmadığını, bunun da oldukça tehlikeli olduğunu düşünüyor. Ayrıca, bazı bisikletlilerin sürekli olarak araç şeridine girdiğini ve bunun da kolayca trafik kazalarına yol açabileceğini de belirtelim.

Bu nedenle, birimlerin bisikletler için öncelikli şeritler düzenlemesi son derece mantıklıdır çünkü bu sadece trafik güvenliğini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda toplu taşıma ve yeşil ulaşımın geliştirilmesi yönünde seyahat alışkanlıklarını da değiştirir. Bayan Thu, "Mai Chi Tho Caddesi'nin sadece bir bölümüne öncelikli şeritler koyarsak, bu yeterli olmaz, bunu tüm güzergah boyunca yapmamız gerekir. Aynı zamanda, araştırmanın diğer birçok yola da yayılması için fon kaynağı kullanılabilir," diye önerdi.

Bu arada, Van Lang Üniversitesi planlama uzmanı Dr. Nguyen Bao Thanh, Ho Chi Minh şehrinin, hükümetin net sıfır emisyon hedefi doğrultusunda yeşil bir ulaşım ağı geliştirmek için elektrikli otobüslere geçiş konusunda birçok çözüm uyguladığını belirtti. Bisikletler için öncelikli şeritlerin olması, insanları çevre dostu ulaşım araçlarını kullanmaya teşvik etmeye kısmen katkıda bulunuyor.

Bay Thanh'a göre, öncelikli şeridi etkin bir şekilde kullanabilmek için yönetim biriminin önce Mai Chi Tho Caddesi'nde bir pilot uygulama yapması, ardından trafiğin çok yoğun olmadığı yeni inşa edilmiş kentsel alanlarda birkaç rota daha seçmesi gerekiyor. Pilot uygulamaya dayanarak, genişletmeden önce sosyal etkiler, avantajlar ve dezavantajlar açısından bir değerlendirme yapılması gerekiyor. Genişletme için değerlendirilebilecek ana yollar arasında Pham Van Dong, Vo Nguyen Giap, Tran Hung Dao...

Dr. Nguyen Bao Thanh, bisikletler için yolların açılmasının yanı sıra, bisikletlerin otobüs ve metro gibi toplu taşıma ağlarına bağlanması konusunun da çok önemli olduğunu söyledi.

"Toplu taşımaya 15 dakikalık erişim hedefinden bahsetmek istiyorum. Ho Chi Minh Şehri bisiklet, otobüs ve metroyu kapsayan bir ulaşım ağı kurduğunda, insanların tüm ulaşım araçlarına erişmek için en fazla 15 dakikaya ihtiyacı olacak. Seyahat alışkanlıklarını kademeli olarak değiştirecekler," diye paylaştı Bay Thanh.

Ho Chi Minh Şehri'nde bisiklet hizmetlerinin yatırımcısı ve geliştiricisi olan Tri Nam Group'un bir temsilcisi, Tuoi Tre gazetesine yaptığı açıklamada, Ho Chi Minh Şehri'nde öncelikli bisiklet yollarının açılmasını desteklediklerini ve bu sayede insanların ve turistlerin bisikletlere daha fazla erişip kullanabilecekleri koşulların oluşturulmasını amaçladıklarını söyledi. Bu, güvenliği sağlıyor, çevreyi koruyor ve yeşil ulaşımı teşvik ediyor.

Ho Chi Minh şehrinde şu anda, insanları otobüsler ve özellikle 1 numaralı metro hattı gibi diğer toplu taşıma araçlarına bağlayan 43 adet halka açık bisiklet istasyonu bulunmaktadır. İstasyonların çoğu, parkların yakınında, merkezi alanda yer almaktadır. 1 numaralı metro istasyonu... Öncelikli bisiklet yolu olması durumunda, birim ayrıca Mai Chi Tho caddesi boyunca daha fazla halka açık bisiklet istasyonu düzenlemeyi önerecektir.

Hue Şehri: İnsanlar olumlu tepki veriyor

Hue Şehri, Vietnam'da bisiklet yolu bulunan ilk yer oldu ve 2024 yılının ortalarından itibaren hizmete girdi ve halktan son derece olumlu geri dönüşler aldı.

Hue Şehri'ndeki bisiklet yolları, Thua Thien Hue'nin (şimdiki Hue Şehri) bir bileşen projesi olan Tip 2 Kentsel Alanların (Yeşil Kentsel Alanlar) Gelişim Programı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu tarafından, Hue Şehri'nin merkezi idari merkezinin yakınındaki ana yollarda uygulanmaktadır.

Bu yol, kaldırımın içinde, yaklaşık 1 metre genişliğinde, sarı kenarlı, yeşil renge boyanmıştır. Vo Nguyen Giap Caddesi'ndeki bazı kaldırımlarda iki yeşil bisiklet yolu vardır.

Hue Şehri sakini Nguyen Huu Nam, bu özel bisiklet yolunun çok özel ve güvenli olduğunu söyledi. Yol, yoğun trafiğe sahip ana yoldan uzakta, kaldırımda yer aldığı için bisikletçiler çok rahat bir şekilde bisiklet sürerken manzaranın tadını çıkarabiliyorlar. Nam, "Hue Şehri'ndeki özel bisiklet yolu, Hue Şehri'nin yeşil şehri unvanına layık, son derece medeni ve dost canlısı bir yol," dedi.

Tip 2 Şehirlerin (Yeşil Şehirler) Gelişim Programı İnşaatı Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na göre, bisikletlere özel yolların hizmete girmesinin ardından halktan çok sayıda olumlu geri dönüş alındı. Kurul, yakın gelecekte bu tür yolların sayısını artırmak için araştırmalarına devam edeceklerini belirtti.

THU DUNG - NHAT LINH

Kaynak: https://tuoitre.vn/mo-lan-xe-dap-tung-buoc-mo-rong-giao-thong-xanh-20250923075844018.htm