Önemli ulaşım proje ve çalışmalarının hayata geçirilmesinde daha proaktif ve kararlı olun.

Bu sabah, 29 Mart'ta Hanoi'de , ulaştırma sektörünün kilit öneme sahip ulusal proje ve çalışmalarından sorumlu Devlet Yönlendirme Komitesi (Yönlendirme Komitesi olarak anılacaktır) Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh, Yönlendirme Komitesi'nin 10. çevrimiçi toplantısına başkanlık etti. Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha konferansa katıldı. İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı Vo Van Hung ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, Quang Tri eyalet köprüsünde düzenlenen konferansa katıldı.

İl Halk Komitesi Başkanı Vo Van Hung, konferansta Quang Tri ilinden geçen Van Ninh - Cam Lo Otoyolu Projesi'nin ilerlemesi hakkında bilgi verdi - Fotoğraf: HT

"Sadece tartışın, geri dönüş yapmayın" ruhuyla projeleri zamanında uygulayın

Başbakan Pham Minh Chinh , konferansta yaptığı konuşmada, ülkede şu anda 46 ilde ve merkezi olarak yönetilen şehirlerde ulaştırma sektörünün kilit öneme sahip 34 büyük projenin ve 86 önemli ulusal bileşen projesinin yürütüldüğünü vurguladı.

Bunlardan 5'i demiryolu projesi, 2'si havalimanı projesi, geri kalanı karayolu projeleri, ağırlıklı olarak Hanoi Başkent Bölgesi'nde otoyollar ve çevre yolları, Ho Chi Minh Şehri'nde çevre yolları olduğundan Yönlendirme Komitesi'nin görevi çok büyüktür.

Başbakan, bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden, önümüzdeki dönemde projelerin zamanında hayata geçirilmesini teşvik etmek için "sadece eylem konuşulsun, geri adım atılmasın" anlayışıyla uygulama sonuçlarını, eksiklikleri, sınırlılıkları, zorlukları ve engelleri acilen raporlamalarını ve çözüm önerileri sunmalarını istedi.

Konferansta, Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, projelerin ilerleyişi, yatırım süreçleri, ortak maden sahalarının belirlenen mekanizma ve politikalara uygun olarak projelere hizmet edecek şekilde tahsisi ve işletilmesi konularında bilgi verdi.

Saha temizleme çalışmaları konusunda çoğu bölgenin çok aktif olduğu, inşaatın ilerlemesini sürdürme ve temelde karşılama konusunda kararlı olduğu açıkça belirtilmiştir. Ancak, yeniden yerleşim alanlarının inşası ve yüksek gerilim hatlarının taşınması, gerekliliklere kıyasla hala yavaş ilerlemektedir.

Yaygın inşaat malzemeleri açısından, Ha Tinh'den Khanh Hoa'ya kadar uzanan bileşen projelerini içeren 2021-2025 dönemindeki Kuzey-Güney Doğu Otoyolu projesi kapsamında, yükleniciler yalnızca 14/17 kum madenini işleterek talebin yaklaşık %91'ini, 43/55 toprak madenini ise işleterek talebin yaklaşık %77'sini karşılamıştır. Geri kalan madenler ise, işletme hacimleri kaydı onaylanmış olmasına rağmen, yükleniciler arazi kullanım haklarının devri, arazi kiralama ve orman kullanım amaçlarının değiştirilmesine ilişkin prosedürleri yürütmek üzere yerel yönetimlerle koordinasyon halinde oldukları için henüz işletilmemiştir.

Can Tho - Ca Mau kesimi projesi için An Giang, Dong Thap ve Vinh Long illerinden 16,02 milyon ^m3 kum temini sağlanırken, 2,98 milyon ^m3'ün kaynağı henüz belirlenemedi.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri ayrıca, yatırım hazırlıklarındaki prosedürlerin hızlandırılması, zorlukların ve engellerin aşılması, Huu Nghi - Chi Lang; Dien Chau - Bai Vot; Cam Lam - Vinh Hao; 5 Doğu-Batı otoyol projesi ve çevre yolları; Nhon - Hanoi tren istasyonu kentsel demiryolu projesi; Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesi gibi önemli projelerin inşasını teşvik etmek için uygun hava koşullarından yararlanılması amacıyla bir dizi çözüm önerisinde bulundu ve tavsiye etti.

Quang Tri, Nisan 2024'te Van Ninh - Cam Lo otoyolu için temiz araziyi devretmeyi hedefliyor

Konferansta konuşan İl Halk Komitesi Başkanı Vo Van Hung, Quang Tri ilinden geçen Van Ninh - Cam Lo Otoyol Projesi'nin ilerleyişi hakkında ayrıntılı bilgi verdi; proje alanında temizlik ve yeniden yerleşim ile etkilenen hanelerin başka yere yerleştirilmesinde karşılaşılan zorlukları ve engelleri açıkça belirtti.

Buna göre, yeniden yerleştirilmesi gereken toplam etkilenen hane sayısı 351 olup, bunlardan 155'i ana otoyol güzergahına yerleştirilmiştir. Geriye kalan 196 hane ise servis yolu, yol koridoru ve kavşak kapsamında yer aldığından, inşaat süreci üzerinde çok az etkisi bulunmaktadır. Quang Tri ili şu anda 155 haneden 67'sini (ana otoyol güzergahı kapsamında) yeniden yerleştirmiştir. Geriye kalan 88 yerel hane ise yayılmaya ve seferber olmaya devam etmektedir.

Proje kapsamında faaliyet gösterecek kum, taş ve toprak madenlerinin belirlenmesi çalışmaları kapsamında, il genelinde işletmelere ve yatırımcılara, engellerin kaldırılması, belirli mekanizmaların oluşturulması ve aynı zamanda bölgede işletilen ruhsatlı taş, kum ve toprak madenlerinin kapasitelerinin ihtiyaçlara ve inşaat ilerlemesine uygun olarak gözden geçirilmesi ve artırılması konusunda azami destek sağlanmaktadır.

İl Halk Komitesi Başkanı Vo Van Hung, Hükümetin, bakanlıkların ve merkezi şubelerin, yerel yönetimin proje uygulama sürecinde karşılaşılan zorlukları ve engelleri hızla çözebilmesi ve ortadan kaldırabilmesi için mekanizmalar, politikalar ve kaynaklar aracılığıyla ile ilgili olarak ilgi göstermeye, destek sağlamaya ve uygun koşullar yaratmaya devam etmesini önerdi.

İl Halk Komitesi Başkanı Vo Van Hung, 32,53 km uzunluğundaki Van Ninh - Cam Lo otoyolu için temiz alanı Nisan 2024'te teslim etmek üzere etkilenen hanelerin taşınması ve sahanın temizlenmesi için gerekli çalışmaları temel olarak tamamlama sözü verdi.

Konferansın kapanışında Başbakan Pham Minh Chinh, bakanlıkları, şubeleri ve yerel yönetimleri, geçmişte kendilerine verilen görevleri yerine getirmede gösterdikleri proaktif ve aktif koordinasyondan dolayı takdir ederken, 2024 yılında yapılması gereken çok sayıda işin olduğunu vurguladı.

Başbakan, bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden, ulaştırma sektörünün önemli ulusal projeleri ve temel çalışmalarının etkin bir şekilde hayata geçirilmesinde ruh ve sorumluluklarını daha da artırmalarını, daha proaktif ve kararlı olmalarını, zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmaya odaklanmalarını istedi.

Saha temizliği, hammadde, lojistik yollar ve teknik çalışmalarla ilgili konuları zamanında ele alın; çevreyi, sosyal güvenliği ve etkilenen insanların hayatlarını daha iyi güvence altına alın.

Özellikle, yerel yönetimlere verilen görev, 30 Nisan 2024 tarihine kadar 2021-2025 döneminde Kuzey-Güney Otoyol Projesi için saha temizleme çalışmalarını tamamen çözmek; 2024 yılının ikinci çeyreğinde 3 Doğu-Batı Otoyol projesi ve 2 çevre yolu projesi için sahayı önceden teslim etme öncelik seviyesini belirlemek üzere yatırımcılarla koordinasyon sağlamaktır. Aynı zamanda, yeniden yerleşim alanlarının inşaat sürecini hızlandırarak, halkın istikrarlı bir yaşam sürmesini sağlamak.

Ha Trang

Kaynak