Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesini birbirine bağlayan önemli projelerin ilerlemesi

Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Koordinasyon Konseyi'nin bu sabah (24 Mayıs) gerçekleşen üçüncü toplantısında konuşan Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, bir dizi önemli bölgesel bağlantı projesi hakkında bilgi verdi.

Özellikle, tüm Bölge 3 projeyi tamamladı (Tuyen Quang - Phu Tho Otoyolu'nun Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'na bağlanması, Dien Bien Havaalanı'nın iyileştirilmesi, Doan Hung - Phu Tho güzergahı) ve Bölgenin toplam 33 önemli projesinden 15'i uygulanıyor (Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu; Dong Dang - Tra Linh Otoyolu, Huu Nghi - Chi Lang Otoyolu; Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu (Son La)... gibi).

Eylem Programı'nda kalan 15 projenin önümüzdeki dönemde uygulamaya konulması için bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler tarafından incelenmesi devam ediyor.

Başbakan , son dönemde Bölge'deki büyük ölçekli otoyol projelerine yatırım kaynağı ayırmayı önceliklendirerek, Bölge altyapısının çehresini değiştirmeye katkıda bulunmuştur. Özellikle, bir dizi proje tamamlanmış ve aktif olarak uygulanmaktadır.

Tuyen Quang - Phu Tho Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin Noi Bai - Lao Cai Otoyolu ile bağlantısı hakkında Bakan Nguyen Chi Dung, projenin temel olarak tamamlandığını ve 24 Aralık 2023 tarihinde hizmete girdiğini söyledi. 4 şeritli yaklaşık 40 km'lik bir otoyol kapasitesi artırılarak Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu ile bağlantı sağlanacak.

Tuyen Quang - Ha Giang Otoyol Projesi 1. etabında inşaata Mayıs 2023'te başlanmış olup, 2025'te tamamlanması bekleniyor.

Projenin uzunluğu 104 km, yatırım ölçeği 2 şerit, saha temizliği 4 şerit olup, 1. faz için toplam yatırım tutarı 9.000 milyar VND'nin üzerindedir (bunun 5.600 milyar VND'si merkezi bütçe desteğinden oluşmaktadır).

Şu anda iki bölge, Bac Quang'dan Ha Giang şehrine kadar uzanan 4 şeritli bir ölçeğe genişletme planını gözden geçiriyor ve teklif ediyor.

Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Koordinasyon Konseyi'nin üçüncü toplantısı. (Fotoğraf: Duc Trung)

Bakan Nguyen Chi Dung'un da değindiği önemli bir proje ise Dong Dang (Lang Son eyaleti) - Tra Linh (Cao Bang eyaleti) otoyolunun BOT modeliyle inşa edilmesine yönelik yatırım projesidir.

Toplam 121 km güzergah uzunluğuna sahip projenin 1. faz yatırımı yaklaşık 93 km'dir. Proje 1 Ocak 2024'te başlamış olup, 1. fazın 2025 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Bakan Nguyen Chi Dung, projenin bazı zorluklarla karşı karşıya olduğunu, özellikle Lang Son eyaletindeki arazi kullanım hedefinin 2025 yılına kadar 188 hektarlık trafik alanını artırmak olduğunu, ormanların kullanım amacına dönüştürülmesi sürecinin ise çok zaman aldığını belirtti. Ayrıca, yatırımcılardan sermaye sağlamada yaşanan zorluklar nedeniyle, proje yatırım politikasını devlet bütçesinin katılım sermayesini 3.220 milyar VND artıracak şekilde ayarlıyor.

Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La) Otoyol Projesi 4 bölümden oluşmakta olup, uygulama aşamasındadır.

(1) Hoa Lac - Hoa Binh güzergahı 23 km uzunluğundadır: Hoa Binh ili şu anda güzergahı 6 şeride çıkarmayı ve bunu BOT modeli altında uygulamayı planlıyor.

(2) Hoa Binh Şehri - Da Bac Bölgesini bağlayan güzergah (km0-km19): Hoa Binh ili, güzergahı ayarlamak ve otoyol ölçeğine göre uygulamak için teklifi inceliyor.

(3) Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu: Hoa Binh ilinde bulunan 34 km uzunluğundaki (km19-53) bölümü henüz yatırımcı seçmemiş ve inşaatına başlamamıştır.

(4) Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu: Son La ilindeki bölüm 32,3 km uzunluğunda olup, Ulusal Meclis tarafından pilot uygulama için onaylanmış olup, Son La ili yönetim kurumu olarak atanmıştır; il şu anda yatırım prosedürlerini tamamlamış olup, Ulusal Meclis'in 2021-2025 dönemi için orta vadeli plan için sermayeyi tamamlamasının ardından inşaata başlaması beklenmektedir.

"Dolayısıyla Proje güzergahının tamamında inşaat henüz başlamadı ve onaylanan takvimin gerisinde kalındı" dedi Bay Dung.

Lao Cai ilinde YİD modeliyle yürütülen Sa Pa Havalimanı inşaat yatırım projesinde, saha izinlerinin ilk aşaması tamamlanmış ancak yatırımcı henüz seçilmemiştir. Lao Cai ili, projeye katılan devlet bütçesinden sermayeyi artırmak için yatırım politikasını yeniden düzenliyor.

Projenin 4C ölçeğinde, 1,5 milyon yolcu/yıl kapasiteli olduğu, toplam yatırım sermayesinin 4,208 milyar VND olduğu, bunun 2,103 milyar VND'sinin devlet bütçesinden karşılandığı biliniyor.

Ayrıca, bakanlıklar ve şubeler bir dizi proje için yatırım planlarını inceliyor: (i) Ha Giang'ı Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'na bağlayan güzergah; (ii) Doan Hung - Cho Ben Güzergahı; (iii) Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'nun 2. Aşaması; (iv) Bac Kan - Cao Bang Otoyolu; (v) Son La - Dien Bien - Tay Trang Uluslararası Sınır Kapısı Otoyolu; (vi) Lao Cai - Hanoi - Hai Phong elektrikli demiryolu hattına yatırım araştırması...; Aynı zamanda, yerel yönetimler, bölgedeki otoyolların etkinliğini artırmak için bağlantı güzergahları ve kavşaklar ekleyerek otoyolların ölçeğini 4 şeride çıkarmak için planları gözden geçiriyor ve geliştiriyor.

Planlama ve yatırım sektörü başkanı, yerel yönetimlere, zorlukları ve engelleri acilen ortadan kaldırmaları, projeleri en kısa sürede başlatmak için gerekli prosedürleri tamamlamaları ve başlamış projelerin hayata geçirilmesini hızlandırmak için kaynakları yoğunlaştırmaları çağrısında bulundu.

Yatırıma hazırlanması veya uygulamaya konulması için araştırma yapılması gereken projeleri 2026-2030 dönemini kapsayan orta vadeli kamu yatırım planına dahil etmek, erken uygulamaya konulması için somut mekanizma ve politikaları araştırmak ve önermek, Başbakana değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere rapor etmek.

Kaynak: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html