DONG NAI İL PARTİSİ'NİN 2025-2030 DÖNEMİ 1. KONGRESİ VE 14. KONGRESİ'NE DOĞRU Eşzamanlı ve modern ulaşım altyapısının geliştirilmesi

Yoldaş Vu Hong Van (sağdan 2.), İl Parti Komitesi Sekreteri, İl Ulusal Meclisi Delegasyonu Başkanı ve Yoldaş Vo Tan Duc (sağdan 3.), İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı, Long Thanh komünündeki kentsel ve trafik projelerinin gerçek gelişimini inceledi. Fotoğraf: Cong Nghia

Yeni dönemde Dong Nai'nin itici gücü, senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı geliştirmeye odaklanmak olacak.

Dong Nai'deki trafik durumu

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Üniversitesi Rektör Yardımcısı Doçent Dr. Tran Quang Phu şunları söyledi: Dong Nai ili, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 20, Ulusal Karayolu 51, Kuzey-Güney demiryolu gibi birçok ulusal ana yolun geçtiği rahat bir ulaşım sistemine sahiptir; Saigon Limanı'nın yakınında bulunan Tan Son Nhat Havaalanı, bölgedeki ekonomik faaliyetler ve tüm ülke ile ticaret için uygun koşullar yaratmaya katkıda bulunur; aynı zamanda Güneydoğu bölgesini Orta Yaylalarla bağlamada rol oynar. Ayrıca, yüksek hızlı demiryolu projeleri, Kuzey-Güney otoyolu; Bien Hoa - Vung Tau otoyolu; Çevre Yolu 3 - Ho Chi Minh Şehri de Dong Nai'den geçmektedir. Ayrıca, iç su yolları limanları, Dong Nai deniz limanı, kuru liman sistemi (ICD), lojistik merkezleri ve sınır kapısı sistemi içeren bir liman sistemi de bulunmaktadır.

Güney kilit ekonomik bölgede stratejik bir konuma sahip olan ülkenin, ulaşım sisteminin geliştirilmesi ve birbirine bağlanması, mal dolaşımını kolaylaştırmış, yatırım çekmiş ve ekonomik alanı genişletmiştir. Yollar, otoyollar, demiryolları ve liman sistemleri de lojistik maliyetlerini düşürmeye, ulaşım süresini kısaltmaya, işletmelerin rekabet gücünü artırmaya ve uluslararası ekonomiye entegrasyon yeteneğini artırmaya katkıda bulunmaktadır.

Ulaşım altyapısı aynı zamanda sanayi parklarının, yeni kentsel alanların, ticaret ve hizmet merkezlerinin oluşumunda katalizör rolü oynayarak, ilin sosyo-ekonomik çehresinin değişmesine katkıda bulunmaktadır.

Ulaşım altyapısının geliştirilmesi, Dong Nai'nin ekonomik kalkınma alanını genişletmiş ve eyaletin arazi potansiyelini, işgücü kaynaklarını ve stratejik konumunu etkin bir şekilde kullanmasına yardımcı olmuştur. Bölgeler arası ve uluslararası ulaşım sistemi sayesinde, eyaletteki sanayi bölgelerinde üretilen ürünler iç ve dış pazarlara hızla ulaşabilmekte; bu da işleme sanayi, ihracat, lojistik, hizmetler ve ticaret alanlarında yatırım çekmektedir. Bu durum, Dong Nai'nin Güney kilit ekonomik bölgesinde bir büyüme merkezi olma rolünü sürdürmesine yardımcı olan önemli bir faktördür.

Dong Nai'de sanayinin yanı sıra ticaret ve hizmet sektörü de ulaşım altyapı sisteminin doğrudan desteği sayesinde son yıllarda büyük ilerleme kaydetti. Önemli trafik akslarının oluşturulması ve iyileştirilmesi, birçok modern ticaret merkezi, depo, süpermarket ve perakende mağazasının ortaya çıkması için gerekli koşulları yarattı.

Ulaşım altyapısı yalnızca arazi sömürüsünün verimliliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda Dong Nai'de kentsel ve endüstriyel alan gelişimine ivme kazandırıyor.

Küreselleşme ve değer zincirlerinin güçlü dönüşümü bağlamında, ulusal rekabet gücünü artırmak ve sürdürülebilir büyümeyi teşvik etmek için ulaştırma altyapı sistemlerinin eşzamanlı ve modern bir şekilde geliştirilmesi giderek daha acil hale geliyor.

Ulaşım altyapısında bir atılım yaratmak

Doçent Dr. Phung Quang Phu'ya göre, Dong Nai'nin ulaşım sistemi, olumlu katkılarının yanı sıra, ekonomik ve ticari kalkınmanın hızını engelleyebilecek bazı kısıtlamalara da sahip. Bölgesel bağlantı yollarındaki trafik sıkışıklığı, ulaşım türleri arasındaki senkronizasyon eksikliği ve bazı yerel yolların bozulması, ulaştırma maliyetlerini artırarak malların rekabet gücünü olumsuz etkiliyor.

Ayrıca, mantıksız planlama ve önemli projelerin yavaş ilerlemesi de mevcut ulaşım altyapısının potansiyelinin etkin bir şekilde kullanılmasının önündeki engellerdir.

1. İl Parti Kongresi'ne sunulan Taslak Siyasi Rapor'da belirtildiği gibi, önümüzdeki 5 yıl içinde ulaştırma altyapısının çığır açıcı görevini etkili bir şekilde yerine getirebilmek için Dong Nai'nin, karayolu, demiryolu, havacılık ve iç su yolları dahil olmak üzere ulaşım modları arasında etkili bir bağlantı kurarak, ulaşım altyapısını senkronize ve modern bir şekilde geliştirmeye odaklanması gerekmektedir. Önemli ulaşım projelerinin ilerlemesini hızlandırmak. Lojistiği desteklemek için demiryolu taşımacılığının geliştirilmesine yatırım yapmak. Toplu taşımacılığın gelişimini teşvik etmek ve ulaşım yönetimini modernize etmek. Modern lojistik altyapısı ve otomasyonlu limanlar geliştirmek. Buna göre, eyaletin kamu yatırım oranını proaktif olarak artırması ve GSYİH'nın yaklaşık %8-10'unu ulaştırma altyapısının geliştirilmesine harcamayı hedeflemesi gerekmektedir. Karayolları, limanları ve havaalanlarını birbirine bağlayan demiryolları gibi büyük yayılma etkisine sahip projeler için kamu-özel sektör ortaklıkları şeklinde yatırım çekmeyi teşvik etmek.

Trang Dai Mahallesi Parti Komitesi Sekreteri Phan Quang Tuan şunları söyledi: 2025-2030 döneminde ilin atılımlarından biri olarak, il, bölgeler ve bölgeler arası bağlantıyı sağlayan, çeşitli, senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı sisteminin geliştirilmesinin içeriğinden büyük memnuniyet duyuyorum.

Tuan şunları söyledi: Trafik altyapısında atılım yapma görevini yerine getirmek için yalnızca büyük ölçekli, ulusal ölçekli projelere yatırım yapmak değil, aynı zamanda bölge içi trafiğe de yatırım yapmak gerekiyor. Doğru yatırım yapılmazsa, bölge içi trafiğin durumu önümüzdeki 5-10 yıl içinde değişmeyecek. Yoğun nüfuslu bölgelerdeki ve kentsel alanlardaki trafik sıkışıklıkları, dolaylı olarak trafik katılımcıları üzerinde olumsuz etkilere ve strese yol açacaktır. Bölge içi ve bölgeler arası trafiğe yatırım yapmaya özen göstermek, insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesine de katkıda bulunacaktır.

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Vo Tan Duc şunları söyledi: Dong Nai önümüzdeki dönemde, özellikle trafik altyapısı, iç su yolu altyapısının bağlanması; otoyol ağlarının, çevre yollarının geliştirilmesinin koordinasyonu; sanayi bölgeleri, havaalanları, sınır kapıları, sınırlar, uzak bölgeler, etnik azınlık bölgeleri arasında senkronize trafik sistemlerinin bağlanması; sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet edilmesi, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması olmak üzere, senkronize ve modern altyapının inşasına odaklanacak...

Phuong Hang

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tien-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-dong-nai-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-va-dai-hoi-xiv-cua-dang-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a3027f6/