Bu, Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun 6 şeride genişletilmesi için olumlu bir işaret.

Devlet inşaat yönetim ajansı, Kuzey-Güney Otoyolu'nun (Doğu kesimi) Cau Gie'den Ninh Binh'e kadar olan bölümünün tam 6 şeritli hale getirilmesinin gerekli olduğunu değerlendirmiştir.

Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun bir bölümüne VEC yatırım yaptı.

İnşaat Bakanlığı, Cau Gie - Ninh Binh otoyol kesiminin tam 6 şeritli hale getirilmesiyle ilgili olarak Ninh Binh ili Halk Komitesi ve Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Şirketi'ne (VEC) yakın zamanda bir belge gönderdi.

İnşaat Bakanlığı'na göre, 2021-2030 dönemi ve 2050 vizyonunu içeren Yol Ağı Planlaması, Cau Gie'den Ninh Binh'e kadar uzanan 50 km uzunluğundaki Doğu Kuzey-Güney Otoyolu (CT.01) bölümünü belirlemiş ve 2030 yılından önce yatırım yapılmasını planlamıştır. Özellikle: Cau Gie - Phu Thu bölümü 10 şeritli; Phu Thu - Ninh Binh bölümü ise 6 şeritli olacaktır.

Şu anda, Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun Cao Bo ile Mai Son arasındaki bölümü 6 şeride genişletiliyor; Phap Van - Cau Gie bölümü ise 6 şeritli olarak işliyor ve planlanan ölçeğe (10-12 şerit) göre genişletilmesi inceleniyor. Bu durum, şu anda 4 şeritli olarak işleyen Cau Gie - Ninh Binh (Cao Bo) bölümünün daralmasına ve potansiyel trafik sıkışıklığı riskine yol açıyor. Bu nedenle, otoyolun Cau Gie - Ninh Binh bölümünün genişletilmesine yönelik yatırımların incelenmesi gerekiyor.

İnşaat Bakanlığı, otoyolun Cau Gie - Ninh Binh bölümünün, geçiş ücretlerini toplayan ve genişletme yatırımlarını gerçekleştirme yetkisine sahip olan VEC tarafından yönetildiğini belirtti.

İnşaat Bakanlığı'nın resmi belgesinde, "İnşaat Bakanlığı, Ninh Binh ilinden, Cau Gie - Ninh Binh bölümünün 6 şeride genişletilmesi için yatırım sermayesinin harekete geçirilmesi konusunda VEC ile işbirliği yapmasını talep etmektedir. İnşaat Bakanlığı, uygulama sürecinde yakından koordinasyon sağlayacaktır." ifadelerine yer verildi.

Haziran 2025 başlarında, Ninh Binh İl Halk Komitesi, Cau Gie - Ninh Binh bölümünün 6 şeride genişletilmesine izin verilmesi ve bunun Hanoi Çevre Yolu 4 Projesi ile birlikte tamamlanmasının sağlanması için İnşaat Bakanlığı'na bir belge göndererek yetkili makama rapor verilmesini talep etti.

Ninh Binh İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Cao Son'a göre, Kuzey-Güney Otoyolu'nun (Doğu kesimi) ülkenin sosyo-ekonomik kalkınması, ulusal savunması ve güvenliği açısından özellikle önemli bir rolü vardır; özellikle de Ninh Binh ilinden geçen ve 24,5 km uzunluğundaki (Cao Bo - Mai Son kesimi ve Mai Son - Ulusal Karayolu 45 kesimi dahil) kesim, hizmete girdikten sonra Ninh Binh ilinde hızlı ve sürdürülebilir kalkınma için yeni alanlar, fırsatlar ve itici güçler yaratmıştır.

Şu anda, Kuzey-Güney Otoyolu'nun (Doğu kesimi) Cao Bo'dan Mai Son'a kadar olan bölümünün 4 şeritten 6 şeride genişletilmesi projesi başlamıştır (yatırımcı Ninh Binh İnşaat Dairesi'dir). İnşaat yoğun bir şekilde yürütülmekte olup, bugüne kadar tamamlanan iş hacminin sözleşme değerinin yaklaşık %15'i olduğu tahmin edilmektedir; projenin 24 ay içinde tamamlanması planlanmaktadır ve projenin 30 Nisan 2026'da Güney'in Kurtuluşu ve Ulusal Birleşme Günü yıldönümü vesilesiyle tamamlanıp hizmete açılması hedeflenmektedir, bu da inşaat süresini yaklaşık 10 ay kısaltacaktır.

Aynı zamanda, şu anda kesintisiz acil durma şeridi bulunmayan 4 şeritli bir yol olan Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümü, İnşaat Bakanlığı'nın dikkatini çekmiş ve 6 şeride genişletilmesi için yetkili mercilere onay için sunulacak plana dahil edilmiştir.

Ninh Binh İl Halk Komitesi liderlerine göre, otoyolun Cao Bo - Mai Son bölümünün tamamlanıp hizmete açılmasının ardından, mevcut durumda sadece 4 şeritli olan (plana göre 6 şerit için arazi açılmış durumda) Cau Gie ile Ninh Binh (Cao Bo) arasındaki yaklaşık 50 km'lik bölümde bir darboğaz oluşacak.

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'ndaki trafik hacminin sürekli artmasıyla birlikte, özellikle hafta sonları, tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) günlerinde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanmakta, bu da Ninh Binh eyaleti de dahil olmak üzere bölgenin seyahatlerini, ticaretini ve sosyo-ekonomik gelişimini etkilemektedir.

Ninh Binh İl Halk Komitesi'nin belgesinde, "Trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak, tıkanıklığı ve trafik kazalarını azaltmak için, özellikle Ha Nam, Nam Dinh ve Ninh Binh illerinin birleşmesinden sonra, bölgenin ve güzergah boyunca yer alan yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınmasına hizmet etmek amacıyla, Hanoi'den Ninh Binh iline kadar olan Kuzey-Güney Otoyolu'nun doğu kesiminde 6 şeritli ölçeğin senkronize edilmesi gereklidir" değerlendirmesi yapıldı.

Yaklaşık 50 km uzunluğunda ve 4 şeritli olan Cau Gie - Ninh Binh otoyolu, VEC tarafından yatırım yapılarak tamamlanmış ve 2012 yılında tam olarak hizmete açılmıştır.

Hükümetin talimatı doğrultusunda, VEC, Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun genişletme projesi için yatırım hazırlıklarını hızlandırıyor. Proje, Hanoi'deki Km210+000 noktasından (otoyolun başlangıç ​​noktası) başlayarak Phap Van - Cau Gie otoyoluna bağlanıyor ve 10 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Km260+030 noktasında Nam Dinh ve Ninh Binh'i birbirine bağlayarak toplam 50 km uzunluğunda sona eriyor.

VEC, mevcut yol yatağı, köprüler, menfezler vb. kullanılarak otoyolun 4 şeritten 6 şeride genişletilmesini öneriyor ve projenin toplam maliyeti 2.113 milyar VND olarak öngörülüyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html