Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun 6 şeride genişletilmesi için olumlu sinyal

VEC tarafından yatırımı yapılan Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun bir bölümü.

İnşaat Bakanlığı, Ninh Binh ili Halk Komitesi'ne ve Vietnam Otoyol Şirketi'ne (VEC) Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun 6 şeride çıkarılmasıyla ilgili resmi bir yazı gönderdi.

İnşaat Bakanlığı'nın 2021-2030 dönemi Yol Ağı Planlama raporuna göre, 2050 vizyonuyla, 50 km uzunluğundaki Kuzey-Güney Doğu Otoyolu (CT.01) kesimi Cau Gie - Ninh Binh'in yatırımının 2030 yılından önce tamamlanması kararlaştırılmış olup, bunlardan Cau Gie - Phu Thu kesimi 10 şeritli, Phu Thu - Ninh Binh kesimi ise 6 şeritlidir.

Şu anda Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolu, Cao Bo - Mai Son bölümü 6 şeritli olarak genişletilmek üzere yatırım yapılıyor; Phap Van - Cau Gie bölümü 6 şeritli olarak işletiliyor ve planlama ölçeğine (10-12 şerit) göre genişleme planı inceleniyor, bu da 4 şeritli olarak işletilen Cau Gie - Ninh Binh (Cao Bo) bölümünün daraltılmasına ve potansiyel trafik sıkışıklığı riskinin oluşmasına neden oluyor, bu nedenle Cau Gie - Ninh Binh otoyol bölümünün genişletilmesi için inceleme yapılması ve yatırım yapılması gerekiyor.

İnşaat Bakanlığı, Cau Gie - Ninh Binh otoyol bölümünün VEC tarafından yönetildiğini, geçiş ücretlerini topladığını ve genişleme yatırımı yapma yetkisine sahip olduğunu belirtti.

İnşaat Bakanlığı'nın bildirisinde, "Ninh Binh ilinden, Cau Gie - Ninh Binh kesiminin 6 şeride genişletilmesi için VEC ile birlikte yatırım sermayesi araştırması ve seferberliği yapması talep ediliyor. İnşaat Bakanlığı, uygulama sürecinde yakın koordinasyon sağlayacak." ifadeleri yer aldı.

Haziran 2025'in başlarında, Ninh Binh ili Halk Komitesi, İnşaat Bakanlığı'ndan Cau Gie - Ninh Binh bölümünün Hanoi Çevre Yolu 4 Projesi ile eş zamanlı olarak tamamlanmasını sağlayacak şekilde 6 şeride genişletilmesi için izin alınmasını değerlendirmesini ve yetkili makamlara rapor etmesini talep eden resmi bir yazı gönderdi.

Ninh Binh İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Cao Son'a göre, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu, ülkenin sosyo-ekonomik kalkınması ve ulusal savunma ve güvenliğinde özellikle önemli bir rol oynuyor; Ninh Binh ilinden geçen kısmı 24,5 km uzunluğunda (Cao Bo - Mai Son kısmı ve Mai Son - Ulusal Karayolu 45 kısmı dahil), hizmete girdikten sonra Ninh Binh ili için "hızlı ve sürdürülebilir" yönde yeni alan, alan, fırsatlar ve kalkınma ivmesi açtı.

Şu anda, Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunun Cao Bo - Mai Son kesiminde 4 şeritten 6 şeride çıkarılması projesi başlatılmış olup (yatırımcı Ninh Binh İnşaat Departmanı'dır), inşaatın uygulanmasına odaklanılmıştır, şu ana kadar yapılan iş hacminin sözleşme bedelinin yaklaşık %15'ine ulaşması tahmin edilmektedir; uygulama ilerlemesi 24 aydır, Güney'in Kurtuluşu ve Ulusal Yeniden Birleşme'nin yıldönümü olan 30 Nisan 2026'da projeyi tamamlayıp işletmeye almak ve kullanıma sunmak için çaba sarf etmeye kararlı olup, inşaat süresini yaklaşık 10 ay kısaltacaktır.

Aynı zamanda, sürekli acil durum şeritleri olmayan 4 şeritli Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümü İnşaat Bakanlığı'nın ilgisini çekmiş ve 6 şeride kadar genişletilmesi için yatırım izni için yetkili makamlara rapor verme planına dahil edilmiştir.

Ninh Binh İl Halk Komitesi liderleri, Cao Bo - Mai Son otoyolunun genişletilmesinin tamamlanıp hizmete açılmasının ardından, Cau Gie'den Ninh Binh'e (Cao Bo) kadar olan yaklaşık 50 km uzunluğundaki bölümde bir daralma durumu yaşanacağını, çünkü bu bölümün mevcut ölçeğinin 4 şerit olduğunu (plana göre arazi 6 şeride çıkarılacak şekilde temizlendi) değerlendirdiler.

Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu'nda trafik hacminin sürekli artmasıyla birlikte, özellikle hafta sonları, tatiller ve Tet günlerinde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor ve bu durum Ninh Binh ili de dahil olmak üzere bölgenin insanlarının seyahatini, ticaretini ve sosyo-ekonomik gelişimini etkiliyor.

Ninh Binh İl Halk Komitesi'nin belgesinde, "Trafik akışının aksamaması, sıkışıklığın ve trafik kazalarının azaltılması için, Hanoi'den Ninh Binh iline kadar uzanan Kuzey-Güney otoyolunun 6 şeritli bölümünün senkronize edilmesi, özellikle Ha Nam, Nam Dinh ve Ninh Binh olmak üzere 3 ilin birleştirilmesiyle birlikte, güzergah boyunca uzanan bölge ve yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınmasına hizmet etmek için gereklidir" değerlendirmesi yapıldı.

Yaklaşık 50 km uzunluğundaki, şu anda 4 şeritli Cau Gie - Ninh Binh otoyolunun VEC tarafından yatırımı yapılıp tamamlanarak 2012 yılından bu yana tüm güzergahta hizmete sunulduğu biliniyor.

VEC, Hükümetin talimatlarını uygulayarak Cau Gie - Ninh Binh Otoyolu Genişletme Projesi'ne yatırım hazırlıklarını hızlandırıyor. Proje, Hanoi'de Phap Van - Cau Gie Otoyolu'nu birbirine bağlayan Km210+000'de (otoyolun başlangıç noktası) başlıyor; bitiş noktası ise Nam Dinh - Ninh Binh'i birbirine bağlayan 10 No'lu Ulusal Karayolu üzerinde Km260+030'da yer alıyor ve toplam uzunluğu 50 km.

VEC, 2.113 milyar VND'lik toplam maliyetiyle 6 şeritli olarak inşa edilen yol yatağı, köprü, menfez vb. alanlarda otoyol yüzeyinin 4 şeritten 6 şeride çıkarılmasını önerdi.

Source: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html