Genel Sekreter: Long Thanh, modern havacılık altyapısının yeni bir modeli olmalı

Genel Sekreter, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın farklılıkları aşma ruhuyla inşa edilmesi ve işletilmesi, modern, sürdürülebilir ve akıllı havacılık altyapısının yeni bir modeli olması gerektiğini vurguladı.

13 Kasım sabahı Dong Nai eyaletinde Genel Sekreter To Lam ve Merkez Çalışma Heyeti, Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nın inşası ve bölgesel ve uluslararası rekabet ortamında kalkınma yönelimi için ulusal anahtar projenin uygulanmasını ziyaret ederek çalışmalar yürüttüler.

Toplantıya ayrıca Politbüro üyesi, Parti XIV. Ulusal Kongre Belge Alt Komitesi Daimi Üyesi Sayın Nguyen Van Nen; Parti Merkez Komitesi Sekreteri, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Sekreteri Tran Luu Quang; Parti Merkez Komitesi üyesi, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha; Parti Merkez Komitesi üyesi, Ulusal Meclis Başkan Yardımcısı Vu Hong Thanh; Parti Merkez Komitesi üyesi, Parti Merkez Komitesi Ofisi Başkanı Pham Gia Tuc; Parti Merkez Komitesi üyeleri, merkezi ve yerel bakanlıkların, departmanların, şubelerin, kamu işletmelerinin liderleri... katıldı.

Parti Merkez Komitesi Üyesi, İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, toplantıda yaptığı açıklamada, Long Thanh Uluslararası Havalimanı inşaat yatırım projesinin 100 milyon yolcu/yıl ve 5 milyon ton kargo/yıl kapasiteli olduğunu, kullanılan arazi alanının 5.000 hektar olduğunu ve yatırımın 3 faza bölündüğünü belirtti. 1. fazda, Kuzey'de 2 pist ve 1 yolcu terminali ile 25 milyon yolcu/yıl ve 1,2 milyon ton kargo/yıl kapasiteli senkron yardımcı tesislerin inşasına yatırım yapılacağını belirtti.

Hükümet ve Başbakan'ın talimatı doğrultusunda 19 Aralık 2025'te 1. faz inşaatı ve teknik uçuşlar temel olarak tamamlanacak ve 2026'nın ilk yarısında ticari operasyonlara başlanacaktır.

Genel Sekreter To Lam, Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'ni ziyaret etti. (Fotoğraf: Thong Nhat/VNA)

Uygulama durumu açısından, Long Thanh Uluslararası Havalimanı İnşaat Yatırım Projesi 1. Aşaması 4 bileşen projeden oluşmaktadır. Bileşen Proje 1, Devlet Yönetim Ajansı Genel Merkezi'nin (Güney Havalimanı İdaresi Genel Merkezi; Gümrük Genel Merkezi; Göçmenlik Dairesi Genel Merkezi; Yerel Polis Genel Merkezi; Hayvan Karantina Merkezi ve Bitki Karantina Merkezi) 6 projesini kapsamaktadır. İnşaat şu ana kadar temel olarak tamamlanmış olup, bitirme çalışmaları devam etmekte olup, projenin 19 Aralık 2025'ten önce tamamlanması beklenmektedir.

Uçuş operasyonlarının sağlanmasına yönelik çalışmaları da içeren 2. bileşen proje, yatırımcı Vietnam Hava Trafik Yönetim Şirketi tarafından hayata geçiriliyor.

Şu ana kadar inşaat çalışmaları tamamlanmış olup, ince işler ve ekipman montajları devam etmekte olup, 19 Aralık 2025 tarihinde teknik uçuş çalışmalarının yapılabilmesi için gerekli işlerin tamamlanması beklenmektedir.

Esas işleri de kapsayan 3. bileşen projede 15 adet ihale paketi bulunmaktadır. Bunlardan 3/15 ihale paketi tamamlanmış olup, 12/15 ihale paketinin inşaatı devam etmektedir.

Hükümet ve Başbakan'ın talimatı doğrultusunda Proje kalemlerinin inşası temel olarak 19 Aralık 2025'te tamamlanacak ve teknik uçuş çalışmaları 19 Aralık 2025'te tamamlanacaktır.

Genel Sekreter To Lam, Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'ni ziyaret etti. (Fotoğraf: Thong Nhat/VNA)

Kalan kısımlar 2026'nın ilk yarısında tamamlanacak, test edilecek ve ticari işletmeye alınacaktır. 4. bileşen proje, diğer çalışmaları kapsamaktadır. Projenin 1. aşamasının işletilmesine hizmet etmek üzere uygulamaya öncelik verilen projeler için yatırımcılar, aktif olarak uygulama yapmakta ve inşaat kısmını temel olarak 19 Aralık 2025'te tamamlamayı hedeflemektedir; bu da Haziran 2026'da eş zamanlı işletmeye hazır olmayı garantilemektedir.

Kalan kalemler ise plana göre yatırımcılar Vietnam Havayolları, Vietnam Havalimanları Şirketi ve Dong Nai İl Halk Komitesi (yönetim organı) tarafından yatırıma dönüştürülüyor.

Hükümet, İnşaat Bakanlığı, Vietnam Havalimanları Kurumu ve ilgili bakanlık ve birimlere Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 2. fazını incelemeleri ve uygulamaları talimatını verdi; üçüncü pistin (2. faz) inşasına 19 Aralık 2025'te başlanması bekleniyor.

Çalışma oturumunda görüşülen rapor ve görüşlerin dinlenmesinin ardından Genel Sekreter To Lam, projenin ilk aşamasının genel gidişatının olumlu sonuçlar verdiğini, başlangıçta Vietnam işletmelerinin mali verimliliğini ve özerkliğini gösterdiğini değerlendirdi.

İleri yönetim teknolojilerinin uygulanması ve ustalaştırılması, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı yeşil ve akıllı havalimanı standartlarına taşıyacaktır.

Genel Sekreter, Hükümet, merkezi ve yerel bakanlıklar, şubeler, proje yatırımcıları, ortak girişimler ve yükleniciler tarafından çok sayıda inşaat kaleminin aktif olarak uygulanması ve tamamlanması ve ilerlemenin sağlanması konusunda gösterilen olağanüstü çabaları takdir etti ve takdir etti.

Genel Sekreter To Lam toplantıda konuşuyor. (Fotoğraf: Thong Nhat/VNA)

Genel Sekreter, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın sadece bir havalimanı olmadığını, aynı zamanda ülkenin sosyo-ekonomik kalkınması, özellikle de Güney'in kilit ekonomik bölgesi için stratejik bir itici güç olduğunu belirtti.

Genel Sekreter, rollerini etkili bir şekilde ilerletmek için tüm düzey ve sektörlerin ulusal, bölgesel ve uluslararası rekabet gücünü net bir şekilde tanımlamaları gerektiğini vurguladı. Long Thanh Uluslararası Havalimanı, farklılıkların üstesinden gelme, öncülük etme ve modern, sürdürülebilir ve akıllı havacılık altyapısının yeni bir modeli olma ruhuyla inşa edilmeli ve işletilmelidir.

Bakanlıklar, sektörler ve yatırımcılar, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın uluslararası rekabet gücünü değerlendirmek üzere bir dizi kriter geliştirmek üzere iş birliği yapmaktadır. Bölgesel havacılık ağında hizmet kalitesi ve yolcu deneyimi, verimlilik ve operasyonel verimlilik, bağlantı ve transit kapasitesine özel önem verilmektedir.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın Güneydoğu Asya'nın en cazip havacılık destinasyonu haline gelmesi ve bölgedeki önde gelen havalimanlarıyla karşılaştırılabilir ve hatta onları geride bırakması hedefleniyor. Yatırım verimliliği ve proje yönetimi konusunda Genel Sekreter, İnşaat Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve Vietnam Havalimanları Şirketi'nden projenin genel verimliliğini yalnızca finansal açıdan değil, aynı zamanda sosyoekonomik verimlilik, çevre, ulusal savunma ve güvenlik açısından da değerlendirmeye devam etmelerini talep etti.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın inşasına yapılan her yatırım sermayesi, GSYİH büyümesinden istihdama, teknolojiden insan kaynaklarına kadar bir bölgeye ve tüm ülkeye daha fazla katma değer sağlıyor.

Aynı zamanda, kaliteyi, güvenliği sıkı bir şekilde kontrol etmeye, yolsuzluk ve israfı önlemeye devam etmeli, Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nın gerçekten yüzyılın şeffaf ve etkili bir projesi olmasını sağlamalı ve yakında 2. faza hazırlanmalıdır; ek pistlere, kalkışlara, yolcu terminallerine yatırım yapmayı proaktif olarak önermeli, kapasiteyi en kısa sürede artırmak için makinelerden yararlanmalıdır...; bölgesel bağlantıyı ve havacılık hizmet ekosistemini eş zamanlı olarak geliştirmelidir.

Genel Sekreter To Lam toplantıda konuşuyor. (Fotoğraf: Thong Nhat/VNA)

Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nın trafiği, kentsel hizmetleri ve lojistiği eş zamanlı ve modern bir şekilde birbirine bağlamada gerçekten etkili olabilmesi için Genel Sekreter, bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai, Ba Ria Vung Tau ve Long Thanh arasında çok modlu altyapı bağlantıları sağlamaya odaklanmalarını; Bien Hoa, Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh otoyolları, Çevre Yolu 3, Çevre Yolu 4 ve Ho Chi Minh Şehri'nin ilerleyişini hızlandırmalarını; Thu Thiem-Long Thanh hafif raylı hattının yakında başlatılmasını, şehir içi Metro'nun doğrudan havaalanına kademeli olarak bağlanmasını ve tüm bölgedeki lojistik maliyetlerini düşürecek şekilde bu havaalanında bölge içi yolcu ve lojistik transfer merkezinin planlanmasını talep etti.

Genel Sekreter, konaklama, otel, konferans merkezi, ticaret, sağlık, eğitim ve öğretim, lojistik, lojistik mühendisliği, tarifeler ve destekleyici finansal hizmetler dahil olmak üzere modern ve senkronize bir havacılık ekosistemi ve hizmetleri oluşturmanın, modern bir havaalanı şehri - bir havaalanı kentsel modeli ("aerotropolis") haline gelmenin, Güneydoğu Asya'da bir lojistik ve transit hizmet merkezi haline gelmenin gerekliliğini kaydetti.

Genel Sekreter, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın uluslararası cazibesini artırmayı önerdi. Hükümet, İnşaat, Maliye, Dışişleri Bakanlıkları ve iş dünyasını, uluslararası havayollarını çekecek politikalar geliştirmeye yönlendirmeli; ücretler, masraflar, yer hizmetleri, bakım, kargo taşımacılığı ve uluslararası rekabet için bir mekanizma oluşturulmalı ve aynı zamanda Long Thanh'ın öncelikli bir destinasyon haline gelmesini sağlayacak küresel pazarı teşvik edecek bir strateji uygulanmalıdır. Uluslararası havayolları, Vietnam'ın dünyaya açılan yeni kapısıdır.

Amaç, Vietnam'a gelen uluslararası yolcuların, kolaylık, fayda ve memnuniyet nedeniyle Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı tercih etmesidir. Uluslararası havayolları ise verimliliği, hizmet kalitesi ve cazip yatırım ortamı nedeniyle Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı tercih etmektedir.

Genel Sekreter, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın tamamlanmasının Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı üzerindeki baskıyı azaltacağını, Güneydoğu bölgesinin kalkınma alanında bölgesel bağlantıyı teşvik edeceğini ve Vietnam'ın Asya-Pasifik bölgesinin havacılık haritasındaki jeostratejik konumunu teyit edeceğini vurguladı.

Genel Sekreter, Partinin liderliği, Hükümetin kararlı yönetimi, bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler, işletmelerin koordinasyonu ve on binlerce çalışanın özverisi altında Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. Fazının zamanında tamamlanacağına, uluslararası kaliteye, mutlak güvenliğe ulaşacağına ve yeni dönemde Vietnam'ın modern, dinamik ve sürdürülebilir kalkınmasının bir sembolü haline geleceğine inanmaktadır.

Daha önce Genel Sekreter To Lam ve Merkez Çalışma Heyeti, birinci pist alanı; otopark alanı.../'daki inşaat ünitelerini ziyaret ederek hediye takdiminde bulunmuş ve teşviklerde bulunmuştu.

(TTXVN/Vietnam+)

Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp