Ho Chi Minh City, Vingroup'un Ben Thanh - Can Gio metrosuna yatırım yapmasını onayladı

Ho Chi Minh Kent Halk Komitesi, Ben Thanh - Can Gio metro hattının hayata geçirilmesi için yatırım politikasını ve yatırımcı Vinspeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'ni onayladı.

Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin toplam yatırım tutarı yaklaşık 102.430 milyar VND'dir (yaklaşık 12.784 milyar VND'lik saha temizleme maliyetleri hariç) ve proje Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından prensipte onaylanmıştır.

Kent ayrıca projenin hayata geçirilmesi için yatırımcı olarak Vinspeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'ni ( Vingroup Corporation altında) onayladı.

Karara göre, proje, ulaşım sistemi ve demiryolu sisteminin geliştirilmesine yönelik strateji ve planlama doğrultusunda Ho Chi Minh Kenti'nin merkezini Can Gio'ya bağlayan bir demiryolu hattı inşa etmeyi, özellikle Güney kilit ekonomik bölgesindeki ve genel olarak Güneydoğu bölgesindeki yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik etmeyi amaçlıyor.

Ben Thanh-Can Gio Metrosu, Rung Sat ana güzergahına paralel olarak çalışacak.

Ben Thanh - Can Gio Metrosu, 54 km'den fazla ana hat uzunluğuna, çift hat olarak inşa edilmiş, 1435 mm hat açıklığına, 350 km/s tasarım hızına ve 17 ton/aks yüküne sahiptir. İlk istasyondan son istasyona tahmini seyahat süresi yaklaşık 13 dakikadan fazladır.

Bu metro hattının 1. etabı sadece ilk ve son istasyonları içeriyor: Ben Thanh istasyonu ve Can Gio istasyonu.

2. Aşamada, ihtiyaç halinde Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh istasyonları da dahil olmak üzere 4 istasyon daha bulunacak ve Can Gio komününde 1 depo ve 1 kontrol merkezinin bulunması bekleniyor.

Proje, Ben Thanh mahallesi, Xom Chieu mahallesi, Tan Thuan mahallesi, Tan My mahallesi, Nha Be mahallesi, Binh Khanh mahallesi, An Thoi Dong mahallesi ve Can Gio mahallesi dahil olmak üzere şehrin 8 mahallesinden ve semtinden geçmekte olup, yaklaşık 328,26 hektarlık arazi kullanım talebi bulunmaktadır (demiryolu koruma koridoru dahil).

Toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 102.430 milyar VND'dir (devlet bütçesinden karşılanan yaklaşık 12.784 milyar VND'lik saha temizleme maliyetleri hariç).

Güzergahın tamamında 6 trenin yer alması bekleniyor. Her tren, sabit koltuklu ve ayakta durma yeri olmayan 600 yolcu kapasiteli 5 vagondan oluşuyor. Trenin beklenen sefer sıklığı, haftanın her günü sabah 6'dan akşam 11'e kadar, günün hem yoğun hem de yoğun olmayan saatlerinde eşit olarak uygulanarak sefer başına 20 dakika olacak.

Ben Thanh-Can Gio demiryolu projesi, doğrudan yatırımla gerçekleştirilen yeni bir ulaşım altyapısı inşaat yatırım projesidir. Projenin faaliyete geçmesiyle yaklaşık 400 kişiye istihdam sağlaması beklenmektedir.

Ben Thanh-Can Gio Metrosu'nun depo ve işletme alanının Can Gio kentsel alanında yer alması bekleniyor.

Projenin 19 Aralık'ta inşaatına başlanması ve 2028 yılında tamamlanarak işletmeye alınması planlanıyor. İnşaat ve ekipman montajı 2025'in dördüncü çeyreğinden 2027'nin üçüncü çeyreğine kadar gerçekleştirilecek. Ünite, 2027 yılı sonunda deneme işletmesine alınacak ve 2028'in ilk çeyreğinde ticari işletmeye başlayacak.

Yatırımcı, seçilen güzergahın Can Gio Biyosfer Rezervi'nin tampon bölgesinden, çekirdek bölgeye girmeden geçtiğini belirtti. Km44+00 güzergahı ise, Tip I orman koruma alanı sınırından kaçınarak doğuya doğru gidiyor.

Karar ayrıca, yatırımcıların projeyi taahhüt edilen takvime göre uygulama kapasitesini sağlamaktan sorumlu olmasını da gerektiriyor. Projenin yatırım aşamaları veya alt projeleri olması durumunda, kayıtlı genel takvimi aşmaması ve yönetmeliklere uyması gerekiyor.

Ben Thanh-Can Gio Metrosunun ilk istasyonu, Ben Thanh-Suoi Tien Metro hattının 1 numaralı Ben Thanh istasyonunu kullanacak.

Tazminat, izin ve yeniden yerleşim maliyetlerine ilişkin olarak, Belediyenin proje takvimine göre 2026 yılında tazminat ve saha izin maliyetlerini karşılayamaması durumunda, yatırımcı tazminat ve saha izin maliyetlerini peşin ödemekle yükümlüdür.

Projenin yatırım politikası ve yatırımcı onayı tarihinden itibaren 70 yıllık işletme süresi bulunmaktadır.

Daha önce Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin yatırım politikası üzerinde de anlaşmaya varmıştı. Aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ni, Şehir Halk Komitesi'ne liderlik etmek ve departmanlara ve şubelere, projenin yatırım sürecini ve prosedürlerini dikkatlice inceleyerek yasal süreç ve düzenlemelere tam olarak uyulmasını sağlamakla görevlendirmişti.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, projenin geçtiği departmanları, şubeleri ve belediyeleri yasal yatırım yönetmeliklerini uygulamaya koymak üzere görevlendirdi.

Ha Linh

Kaynak: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html