Ho Chi Minh Şehri, on binlerce milyar dolar değerinde bir dizi "süper" projeye başlamaya hazırlanıyor

Ho Chi Minh Kenti, 2025 yılı sonuna kadar Can Gio Uluslararası Transit Limanı, Xuyen Tam Kanalı, Çevre Yolu 2'nin 2 bölümü gibi birçok büyük ölçekli projenin inşaatına başlayacak.

Ho Chi Minh Kenti, 2025 yılı sonuna kadar Can Gio Uluslararası Transit Limanı, Xuyen Tam Kanalı, Çevre Yolu 2'nin 2 bölümü gibi birçok büyük ölçekli projenin inşaatına başlayacak.

Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, 4 Mart'ta Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı ile birlikte 2025 yılındaki önemli trafik projelerinin ilerleme ve yatırım planı üzerinde çalıştı.

Toplantıda konuşan Ulaştırma ve Bayındırlık İşleri Dairesi Müdürü Bay Tran Quang Lam, şehrin ulaşım sektörünün 2025 yılında binlerce milyar VND sermayeli 15 büyük projenin (veya paketin) inşasına başlamayı planladığını söyledi.

Bunlar arasında Can Gio Uluslararası Transit Liman İnşaat Projesi (1. Aşama) de yer almaktadır. Bu proje, Başbakan tarafından Ocak 2025 ortasında onaylanmış olup, toplam 113.531 milyar VND (4,8 milyar ABD doları eşdeğeri) yatırım içermektedir.

Can Gio Uluslararası Transit Liman Projesi Perspektifi

Köprü ve yol projeleriyle ilgili olarak, Şehir, Saigon Nehri üzerinde bir yaya köprüsünün (1.000 milyar VND yatırım sermayesi) inşasına başlayacak; Çevre Yolu 2 Projesi, 1. Aşama (9.328 milyar VND) ve 2. Aşama (4.543 milyar VND); Nguyen Khoi Köprüsü ve Yol Projesi (3.724 milyar VND).

Tarama ve çevre iyileştirme projeleri açısından, başlatılan iki büyük ölçekli proje bulunmaktadır: 17,229 milyar VND yatırım sermayeli Xuyen Tam Kanalı İyileştirme Projesi (Nhieu Loc - Thi Nghe Kanalı'ndan Vam Thuat Nehri'ne kadar) ve 7,415 milyar VND yatırım sermayeli 8. Bölge'deki Doi Kanalı'nın Kuzey kıyısı çevre iyileştirme projesi.

Ayrıca, şehir, 938,9 milyar VND yatırım sermayesiyle Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu bağlantı yolunu genişletti; Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu Projesi'nin 2. Bileşen Projesi (konut erişim yolu, üst geçit) 2.422 milyar VND yatırım sermayesiyle tamamlandı.

Bay Tran Quang Lam, 2025 yılında şehrin toplu taşıma sektörüne tahsis edilen toplam kamu yatırım sermaye planının 36.433 milyar VND olduğunu ve bunun şehrin toplam 81.149 milyar VND'lik kamu yatırım sermayesinin %43'üne denk geldiğini (2024 yılında tahsis edilen kamu yatırım sermaye planına kıyasla %15'lik bir artış) söyledi.

Toplantıda konuşan Ho Chi Minh Kent Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Van Duoc, Kent Halk Komitesi Başkanlığı görevini yürüttükten sonra ilk olarak toplu taşıma sektörünü seçmesinin nedeninin, ulaşımın ekonominin "kan damarı" olarak kabul edilen önemli bir rol oynaması olduğunu söyledi.

Duoc, Ho Chi Minh şehrinin önümüzdeki dönemdeki en önemli görevinin altyapı yatırımlarını teşvik etmek, yavaş ilerleyen projeleri ortadan kaldırmak, bunları hayata geçirmek ve kalkınma için kaynakları harekete geçirmek olduğuna inanıyor.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı, "İyi bir ulaşım sistemi olduğunda, bu durum şehrin kalkınmasına olanak sağlayacak, yerel ve ulusal kaynakları harekete geçirecektir" diye vurguladı.

Projenin başlamasının hızlandırılması için Ho Chi Minh Şehir Hükümeti Başkanı, departmanlardan ve şubelerden proje gruplarının uygulanmasında, özellikle saha temizliğinin koordinasyonunda, ulaştırma sektörüne odaklanmalarını ve bu sektörle birlikte çalışmalarını talep etti.

Özellikle Ho Chi Minh Şehri Tarım ve Çevre Bakanlığı, yerel yönetimlerin trafik projeleri için arazi edinmelerine yönelik rehberliği güçlendirmeli ve engelleri ortadan kaldırmalıdır. Maliye Bakanlığı da projeye zamanında yatırım yapmalı ve gerekli sermayeyi ayırmalıdır.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı, birim yöneticilerinin yasal düzenlemelere uymanın yanı sıra, prosedürleri uygulamada esnek olmaları gerektiğini belirtti. Örneğin, adımları paralel olarak yürütmek, mekanik olarak bir prosedürü diğerini beklememek gibi.

[reklam_2]
Kaynak: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html