Yeni Ho Chi Minh Şehri'nin lojistik hizmetlerinde ilerlemek için 'tek planlama, tek sınır kapısı'na ihtiyacı var

Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun birleşmesiyle "yeni bir Ho Chi Minh Kenti"nin oluşması, sanayi, hizmetler ve lojistikte büyük avantajlar sağlıyor ancak aynı zamanda kapsamlı bir yeniden planlama gerektiriyor.

HH Lojistik ve Ba Ria - Vung Tau Limanı Başkanı Bay Cao Hong Phong, planlamayı hızla ayarlamanın ve lojistik maliyetlerini düşürmenin gerekli olduğunu söyledi - Fotoğraf: THANH HIEP

11 Eylül'de düzenlenen "Ho Chi Minh Kentinde Ticaret ve Lojistiğin Geliştirilmesi" konulu seminerde uzmanlar ve iş dünyası, kentin yakında birleşik bir plan geliştirmesi, maliyetleri düşürmek, çakışmaları önlemek ve her bir yerleşim yerinin güçlü yanlarını en üst düzeye çıkarmak için "tek sınır kapısı - tek lojistik haritası" mekanizması oluşturması gerektiğini söyledi.

Özellikle ihracat sektöründe işletmeler arası iş birliğinin, Ho Chi Minh şehrinin bölgenin önde gelen lojistik ve ticaret merkezi olma yolunda atılım yapması için belirleyici bir unsur olduğu değerlendiriliyor.

"Ho Chi Minh Şehri'nde Ticaret ve Lojistiğin Geliştirilmesi" semineri, Tuoi Tre gazetesi tarafından Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve UEH.ISB Yetenek Okulu işbirliğiyle, "Ho Chi Minh Şehri'nde Sanayi ve Ticaretin Geliştirilmesine İlişkin Öneriler Forumu"nun bir dizi etkinliğinin parçası olarak düzenlendi.

Yeni Ho Chi Minh Şehri için lojistik maliyetlerini azaltmanın anahtarı

Gemalink Genel Müdür Yardımcısı ve Ba Ria - Vung Tau Lojistik ve Liman Birliği Başkanı Bay Cao Hong Phong, Ho Chi Minh Şehri'nin yeni alanının avantajının tartışılmaz olduğunu, ancak yeni gelişme trendine göre dikkate alınması gereken bazı noktaların da olduğunu belirtti.

"Yapılması gereken ve yapılması gereken ilk şey, planlamayı incelemek ve uyarlamaktır. Daha önce her üç bölge de ayrı ayrı gelişmişti, ancak şimdi her bölgenin avantajlarını artırmak için yeniden planlama yapmaları gerekiyor. Böylece yeni Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun güçlü yönlerini de içerecek," diye önerdi Bay Phong.

Bay Phong'a göre lojistik, özellikle iç ve dış olmak üzere iki segmente ayrılabilir. Eski Ho Chi Minh Şehri, iç ticaret ve hizmetleri geliştiriyor; bu da politika sorunlarını çözmeye, ekipman yatırımına ve altyapı bağlantısına odaklanmayı gerektiriyor. Ba Ria - Vung Tau ise ihracat lojistiğine odaklanacak; bu da bölgede limanlar geliştirmek anlamına geliyor.

Organizatörler, tartışmaya katılan delegelere hatıra ağaçları takdim etti - Fotoğraf: THANH HIEP

Bu arada Binh Duong üretime odaklanıyor. Liman planlamasının yanı sıra, lojistik merkezlerine hizmet veren depolar da yeni ve daha açık bir alanda yeniden planlanıyor...

Ayrıca Bay Phong, her işletmenin kendi başına yaptığı gibi bağımsız bir şekilde gelişmemiz gerektiğine değil, birbirimizle iş birliği yapmamız gerektiğine, böylece iç ve dış lojistik maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olmamız gerektiğine inanıyor.

Ba Ria - Vung Tau Lojistik ve Liman Birliği Başkanı, bir örnek vererek, ABD'ye odun ihracatı siparişlerini işlerken, birçok işletmenin ABD'nin yeni vergi oranını uygulamadan önce ihracat yapmak için uzun kuyruklarda beklemek zorunda kaldığını söyledi. O dönemde, işletmeler ihracat sürecini zamanında hızlandırmak için iş birliği yapıp birbirlerine destek olmazlarsa, bunun yerel işletmelere büyük zarar vereceğini belirtti.

Planlama hakkında daha fazla yorumda bulunan Bay Phong, şu anda sınır kapıları açısından Ho Chi Minh Şehri ve Ba Ria - Vung Tau'nun farklı sınır kapılarına sahip olduğunu söyledi. Ho Chi Minh Şehri'nden geçip Ba Ria - Vung Tau'ya giden malların, aynı yeni şehirde olsalar bile iki farklı sınır kapısından geçmesi gerekiyor.

Bay Phong, "Yeni Ho Chi Minh Şehri'ndeki limanlardaki tüm ithalat ve ihracat kapıları için tek bir sınır kapısı adı kullanılmalıdır. Bu, yeni bir Ho Chi Minh Şehri merkezinin birleşmesi anlamına gelir ve aynı zamanda sahadaki işletmeler için lojistik ve işletme maliyetlerinden tasarruf etmenin bir yoludur," dedi.

Perakendeciler saat 22.00'den sonra pazara girmek istiyor.

Perakendecilere göre, Ho Chi Minh şehrinin gece ekonomisiyle daha güçlü bir hareketliliğe ihtiyacı var. Bu heyecan, insanlar için alışveriş ve eğlence hizmetlerini genişletmenin yanı sıra, benzersiz turizm ürünleri de yaratarak Ho Chi Minh şehrinin 7/24 faaliyet gösteren bir ticaret merkezi olarak öne çıkmasına katkıda bulunuyor.

Lotte Mart'ın ithalat ve online operasyonları şu anda sıkı bir şekilde kontrol ediliyor. İthal ürünler için şirket, doğrudan yabancı tedarikçilerle çalışarak denetim, kalite ve lojistik yönetmeliklerine tam olarak uyuyor; yerli ürünler de süpermarketlerde sergilenmeden veya online kanallara konulmadan önce standartları karşılamalı ve bu da tutarlı bir alışveriş deneyimi sağlıyor.

Lotte Mart ise çoğu süpermarketin sinema, eğlence alanları, yemek alanlarını bünyesinde barındırdığı ve 22.00-23.00'e kadar açık olduğu "alışverişin eğlenceyle birleşimi" modelini teşvik ediyor.

Diğer perakende sektörlerinde ise Bach Hoa Xanh, gece operasyonlarının çoğunlukla lojistik ve tedarik hizmetlerine hizmet ettiğini ve gündüz perakende zincirini ayakta tuttuğunu belirtti. SATRA, işlemlerin çoğunlukla geceleri yapıldığı Binh Dien toptan satış pazarından yararlanarak "gece ekonomisini" önemli bir gelir kaynağı olarak görüyor.

Bu işletme, sadece dağıtım ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp aynı zamanda bir gece turizmi destinasyonu haline gelmeyi hedefleyen daha modern bir Binh Dien 2 projesi hazırlıyor. SATRA, gece ekonomisinin geliştirilmesinin sadece iç tüketime hizmet etmekle kalmayıp aynı zamanda Ho Chi Minh şehrini hem gündüz hem de gece hareketli bir ticaret merkezi olarak tanıtan benzersiz turizm ürünleri yarattığına inanıyor.

Maliyet bedelinin yaklaşık %17'sini lojistik maliyetleri oluşturuyor ve bu da acilen çözülmesi gereken bir "darboğaz".

Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Departmanı Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Nguyen Phuong, şehrin çığır açan çözümleri gözden geçirmek, önceliklendirmek ve önermek için uzmanlar, departmanlar ve derneklerden oluşan seçkin bir çalışma grubuna ihtiyaç duyduğunu kabul etti - Fotoğraf: THANH HIEP

Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Nguyen Phuong, organizasyon komitesinin çok sayıda uzman görüşüyle ​​foruma hizmet edecek daha çok boyutlu ve pratik bakış açıları topladığını söyledi.

Forum, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın ticaret ve sanayi üzerine iki seminer düzenlemesinin ardından başlattığı girişimden doğdu. Yakında, Ho Chi Minh Şehri liderlerine, şehrin gelecekte atılımlar yapmasına yardımcı olacak öneri ve çözümler sunmak üzere bir konferans düzenlenmesi bekleniyor.

"Ho Chi Minh Şehri'ne çözüm ve tavsiye verme sürecini, önemli bir maça çıkmak üzere olan bir futbol takımına benzetiyorum. Takımın başarısını garantilemek için zayıf oyuncular olmamalı, yıldızlar olmalı. Ho Chi Minh Şehri, kapasitesi büyük bir makine gibi, ancak motoru kapasiteye uygun değil, sadece %50'sini karşılıyor; birleşmeden sonra Ho Chi Minh Şehri, motoru iki katı kapasiteli bir motorla değiştirdi, ancak operasyon iki katı büyüklükte değil çünkü bant büyük bir kapasiteyi çekemiyor, sadece küçük bir miktar eforu çekmeye alışkın," diye benzetti Bay Phuong.

Şehir Sanayi ve Ticaret Dairesi başkanına göre, lojistik maliyetleri şu anda %17 ve bu kabul edilemez. Yıllardır mücadele ediyoruz ve tükendik. Ne yaparsak yapalım, öncelikle darboğazı belirlemeli ve onu çözmeye odaklanmalıyız; işletmelerin yatırım yaparak aşabileceği iyi, güçlü bir şey bulmalıyız. 1'e nasıl yatırım yapıp 3, 4'e nasıl ulaşacağımızı bulmalıyız. Bunu yayarsak, işe yaramaz ve etkili olmaz çünkü kaynaklarımız sınırlı.

Liderlik tüm sorunları çözemez, bu nedenle departmanlardan, derneklerden ve uzmanlardan oluşan, dinleyecek, darboğazları gözden geçirecek, öncelikleri hesaplayacak ve ardından çözümler üretecek bir çalışma grubu kurmak gerekir.

"Bunun nasıl yapılacağını ve nasıl yapılacağını belirlemek ve göstermek gerekiyor. Uzmanların görüşlerini aldıktan sonra, önerilerde bulunabileceğimizden ve şehir yöneticilerine çığır açan çözümler bulmaları için tavsiyelerde bulunabileceğimizden eminiz. Lojistik, yeni Ho Chi Minh Şehri için hem bir darboğaz hem de büyük bir fırsat. Önemli olan düşünme biçimidir," diye belirtti Bay Phuong.

Ho Chi Minh City işletmelerini çevreleyen birçok endişe var

Ho Chi Minh Şehri'ndeki iş dünyası durumu hakkında daha fazla bilgi veren Ho Chi Minh Şehri İş Adamları Derneği Başkanı Bay Nguyen Ngoc Hoa, yılın ilk 9 ayında şehrin iş dünyasının ihracat ve ABD vergi oranları konusunda oldukça endişeli olduğunu söyledi. ABD %20 karşılıklı vergi uygularsa, bizimle rekabet eden ve vergi oranları %1-2 daha düşük olan ülkeler varken ihracat nasıl olacak?

"Örgütlenmeyi ve yeniden örgütlenmeyi bilirsek rekabet edebiliriz" dedi.

Rekabet gücüne giden yolda atılması gereken iki önemli adım vardır: lojistik maliyetlerini düşürmek ve maliyetleri düşürüp bağlantıyı artırmak için yönetim ve üretimde akıllı teknolojilerin kullanımını artırmak. Yıl sonu üretimine odaklanan işletmeler ihracat sözleşmelerini gözden geçirmelidir. İç pazarda ise Ho Chi Minh şehrinde alım gücü hala ortalama seviyede olup, herhangi bir iyileşme belirtisi göstermemektedir.

İş dünyası ve halkın ortak kaygısı, iki kademeli hükümetin, halkın ve işletmelerin faaliyetlerini derhal destekleyecek mekanizmaları hızlı ve etkili bir şekilde tanıtması ve devreye sokması gerektiğidir.

"Tüm devlet kurumları çaba gösteriyor, sorumlu ve kararlı bir şekilde görev alıyor, ancak beklentilerimizi bir gecede gerçekleştiremeyiz, çünkü kurumların kendilerinin birçok şeyi organize etmesi ve yeniden düzenlemesi gerekiyor. Ayrıca enflasyon durumu, döviz kuru gelişmeleri konusunda da etkiler ve endişeler var..." diye paylaştı Sayın Hoa.

Tuoi Tre Gazetesi, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile işbirliği yaparak "Ho Chi Minh Şehri'nde sanayi ve ticaretin geliştirilmesine yönelik tavsiyelerde bulunmak" forumunu açtı.

Yeni Ho Chi Minh Şehri için sanayi ve ticareti inşa etmek ve geliştirmek, uluslararası rekabet gücüne sahip, sanayi, ticaret ve hizmetlerde güçlü bir kentsel alan oluşturmak amacıyla işletmelerden, araştırmacılardan ve insanlardan fikir ve çözümler dinlemek.

Okuyucular, Tuoi Tre gazetesinin yazı işleri bürosuna (60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan semti, Ho Chi Minh Şehri) bilgi gönderebilir veya kinhte@tuoitre.com.vn adresine e-posta gönderebilirler.

Konuya geri dön

NGHI VU - NGUYEN TRI - DUC THIEN - CONG TRUNG - BONG MAI

Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-moi-can-mot-quy-hoach-mot-cua-khau-de-but-pha-dich-vu-logistics-20250911191942298.htm