İl Halk Komitesi'nin sürekli denetim ve ısrarlarına rağmen proje şu ana kadar belirlenen takvime göre oldukça yavaş ilerliyor.
Khanh Hoa İli İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdürü (proje yatırımcısı) Bay Pham Minh Tan, 2 numaralı bileşen projenin - Ulusal Karayolu 1'den Ca Na Genel Limanı'na kadar olan bölümün - yaklaşık 12,86 km uzunluğunda olduğunu (Thuan Nam komünü ve Ca Na komününden geçerek) söyledi. Proje, 16 metre genişliğinde bir yol yatağı ve 12 metre yol yüzeyi inşasına yönelik bir yatırım ölçeğine sahip; güzergah üzerindeki çalışmalar, yol yatağı ve yol yüzeyinin ölçeğine göre gerçekleştiriliyor; toplam yatırım 260 milyar VND'nin üzerinde...
Bay Pham Minh Tan'a göre, Ulusal Karayolu 1'i Ca Na Genel Limanı'na bağlayan trafik projesi, Kuzey-Güney Otoyolu'nu Ulusal Karayolu 1'e bağlayan proje tamamlandıktan sonra inşa edilmeliydi. Ancak, ilk zorluk yatırım sermayesi kaynağıydı. Sermaye varken, daha önce var olan bir projenin arazisinin geri kazanılması da dahil olmak üzere, haneler için arazi temizleme sorunu vardı.
Proje sahasındaki muhabire göre, 14 Ekim sabahı itibarıyla, projenin başlangıç noktasındaki (Thuan Nam komünü) Ulusal Karayolu 1 kavşağında hâlâ yıkılmamış evler bulunuyor. Projenin geçtiği haneler henüz taşınmadı veya alanı projeye devretmedi. Muhabirin araştırmasına göre, sorun, saha temizliği için tazminat konusu.
Projenin birçok bölümünde yatırımcı inşaatı organize etmesine rağmen uygulama süreci oldukça yavaş ilerlemekte, inşaat sürekli olarak yapılmakta, eş zamanlı inşaat için çok az makine ve ekipman yoğunlaştırılmakta, bu da proje ilerlemesini etkilemektedir.
Khanh Hoa Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, Ulusal Karayolu 1'den Ca Na Genel Limanı'na kadar olan yol bölümünün kazıldığını, yol yatağının inşa edildiğini ve yatay drenaj sisteminin inşa edildiğini ve sözleşme bedelinin yaklaşık %25'inin tamamlandığını açıkladı. Ancak proje ilerlemesi hâlâ yavaş ve belirlenen hedef ve planlara ulaşılamıyor.
Projenin en büyük zorluğunun ve engelinin hâlâ saha temizliği olduğu biliniyor. Dahası, tasarım belgeleri, projenin Eo Ngua mezarlık alanında (Thuong Diem köyü, Ca Na komünü) inşa edildiği gerçek duruma uygun değil; inşaattan sonra fazla toprak ve kayayı toplamak için bir yer bulmak... hâlâ belirsiz ve muğlak.
Ca Na Komünü Halk Komitesi Başkanı Sayın Dinh Van Hoa, bu projenin kısa sürede tamamlanması halinde, yalnızca Ca Na Endüstri Parkı, Ca Na Genel Limanı ve ilin Güney kilit ekonomik bölgesi arasındaki gelişmeyi birbirine bağlamakla kalmayacağını, aynı zamanda Güney Merkez Yaylaları illeriyle gelişme bağlantısını da artıracağını, ilin ve Ca Na kıyı bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasına ivme kazandırılmasına katkıda bulunacağını söyledi.
Projenin inşaat süreciyle ilgili olarak, Khanh Hoa İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Huyen, projenin inşaatının belirlenen programa göre oldukça yavaş ilerlediğini belirtti. İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, Ca Na komünü Halk Komitesi ve Thuan Nam komünü Halk Komitesi'nden, yatırımcıyla arazi temizliği konusunda acilen koordinasyon sağlamalarını talep etti. Özellikle, projeden etkilenen hanelere gidilerek düşünce ve beklentilerinin anlaşılması ve makul bir telafi planı önerilmesi gerekmektedir. Projede zorluklar, talepler ve kasıtlı engeller varsa... yasal düzenlemelere uygun olarak yaptırım uygulanması ve arazinin teslim edilmesi, projenin ilerlemesini ve ilin kamu yatırım sermayesinin dağıtımını etkileyecek şekilde daha fazla geciktirilmemesi, uzatılmaması gerekmektedir.
Khanh Hoa İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Huyen, ilgili departman ve şubeleri, projenin inşaat sürecinden kaynaklanan aşırı toprak ve kaya miktarını acilen koordine edip kapsamlı bir şekilde çözmeleri için görevlendirdi. Aynı zamanda, İl Halk Komitesi'ne, Ca Na komünü, Thuong Diem köyündeki Eo Ngua mezarlığından geçen bölümdeki yerel kırmızı çizgi kotunu (küçük ve ayrı bir alanda yol tasarımını değiştirme) gözden geçirmesi ve ayarlaması için derhal tavsiyede bulunacak.
Khanh Hoa İl Halk Komitesi'ne göre, Ulusal Karayolu 1'i Ca Na Genel Limanı'na bağlayan yol projesi, trafiğin bağlanması, ekonominin geliştirilmesi, lojistiğin teşvik edilmesi ve ilin güneydeki kilit ekonomik bölgesinin kalkınmasına ivme kazandırılması açısından büyük önem taşıyor. Proje, limanı Kuzey-Güney Otoyolu ile birleştirerek bir bağlantı ekseni oluşturulmasına yardımcı olacak, limana mal giriş çıkışı için elverişli koşullar yaratacak, yatırım çekecek ve Ca Na Limanı'nın yakın gelecekte 300.000 DWT'lik büyük gemileri kabul edebilecek şekilde gelişmesini destekleyecektir.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm
Yorum (0)