Ho Chi Minh Şehri, 44 milyar ABD doları değerinde 9 metro hattının inşasına başlamak üzere; Can Tho, 14.000 milyar VND değerinde 2 trafik projesini hayata geçiriyor

Ho Chi Minh Şehri, toplam 44 milyar ABD doları yatırımla 9 metro hattının inşasına başlamayı planlıyor; Can Tho, yaklaşık 14.000 milyar VND ODA sermayesiyle 2 trafik projesi için yatırım prosedürlerini uyguluyor...

Geçtiğimiz haftanın dikkat çeken yatırım haberlerinden ikisi bunlardı.

2020-2025 döneminde Da Nang'ın gelişimi için toplam yatırım sermayesi 364.700 milyar VND'yi aşacak.

2020-2025 döneminde Da Nang'ın toplam kalkınma yatırım sermayesinin 175.000 milyar VND'yi, Quang Nam'ın ise 189.000 milyar VND'yi aşması, birleşmeden sonra toplam yatırım sermayesinin 364.700 milyar VND'yi aşması, yıllık ortalama %5,6'lık bir artışa denk gelmesi tahmin ediliyor.

Büyük bir toplam kalkınma sermayesi yatırımı ile Da Nang şehri birçok önemli projeye başlamış ve tamamlamıştır.

Da Nang, bilimsel ve teknolojik atılımlar ve dijital dönüşüm konusunda 57-NQ/TW sayılı Kararı hızla uygulamaya koydu; yarı iletken çiplerin ve yapay zekanın gelişimini desteklemek için politikalar yayınladı ve Mikroçip Tasarımı ve Yapay Zeka Araştırma ve Eğitim Merkezi kurdu. Şehir ayrıca, yatırımcılar için engelleri kaldırmaya ve kaynakların kilidini açmaya odaklandı.

Akıllı kentsel inşaatın ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla Lien Chieu Limanı, Cua Lo 50.000 tonluk liman kanalı, Da Nang Uluslararası Havaalanı'nın iyileştirilmesi, Quang Da Köprüsü, bölgesel bağlantı otoyolları ve BT altyapısı gibi birçok önemli proje hayata geçirildi.

2020-2025 yılları için orta vadeli toplam sermaye planı 90.000 milyar VND'yi aşıyor; bunun 52.000 milyar VND'si Da Nang'da, 38.000 milyar VND'si ise Quang Nam'da bulunuyor. Bu yatırımlar sosyo-ekonomik büyümeye önemli katkı sağlıyor, kentsel peyzajı değiştiriyor ve insanların ihtiyaçlarını karşılıyor.

Cao Lanh - An Huu Otoyol Projesi'nin 2. aşama yatırım araştırmasının uygulanması

İnşaat Bakanlığı, Hong Ngu - Tra Vinh Otoyolu'nun (CT.36) yaklaşık 188 km uzunluğundaki üç bölümünden biri olan Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi'nin 2. fazının yatırım çalışmasıyla ilgili olarak Dong Thap ili Halk Komitesi'ne resmi bir bildiri gönderdi.

Cao Lanh - An Huu projesinin 1. etabı 27,4 km uzunluğunda olup, toplam 7,496 milyar VND yatırımla, 4 sınırlı şeritli olarak inşa edilecek olup, Nisan 2026'da tamamlanması beklenmektedir. 2. etapta yol tabanının 24,75 m'ye genişletilmesi, tam otoyol standartlarının sağlanması, 100 km/s hıza ulaşılması ve toplam yaklaşık 4,600 milyar VND yatırım yapılması beklenmektedir.

Cao Lanh Haritası - An Huu otoyolu aşama 1.

1. aşama henüz tamamlanmadığı ve sermaye neredeyse tükendiği için, 2. aşamanın uygulanması, yatırım politikasının yeniden düzenlenmesi veya Kamu Yatırımları Kanunu hükümlerine uygun olarak yeni bir proje oluşturulması arasında bir seçim yapılmasını gerektiriyor. Dong Thap eyaletinin Halk Komitesi, bu projeye başkanlık etmekle görevli olup, ulaşım ihtiyaçlarını, trafik güvenliğini, sermaye tahsis etme ve israfı önleme yeteneğini dikkatlice incelemelidir.

İnşaat Bakanlığı, projenin mevzuata uygun ve etkin bir şekilde yürütülmesini sağlayarak, uygulama sürecinde karşılaşılabilecek zorlukların ele alınması konusunda koordinasyon ve yönlendirme yapmaya hazır olduğunu belirtti.

Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nu genişletme projesine 319 numaralı Karayolu kavşağını eklemeyi öneriyor

Dong Nai İl Halk Komitesi, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nu Long Thanh Yüksek Teknoloji Parkı'na bağlayacak 319 Nolu Karayolu kavşağının tamamlanması için Maliye Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı'na yatırım yapılmasını önerdi.

Dong Nai eyaletine göre, yerel bütçelerin kısıtlı olması nedeniyle bu projeye kendi kendine yatırım yapmak mümkün değil. 410 hektarlık Long Thanh Yüksek Teknoloji Parkı ise yaklaşık 400 milyon ABD doları sermayeli 20 doğrudan yabancı yatırım yatırımcısını cezbetmiş olup, 2026 yılına kadar yaklaşık 20.000 çalışana sahip olması bekleniyor.

Ho Chi Minh Kenti - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu 8 - 10 şeride çıkarılacak.

Şu anda, 319 numaralı kavşağa sadece Nhon Trach kavşağında BOT modeliyle yatırım yapılmışken, Long Thanh kavşağı henüz hayata geçirilmedi. Eğer otoyol genişletildiğinde yakında tamamlanmazsa, yüksek teknoloji bölgesine geçişte zorluklar yaşanacak.

Toplam 16,3 milyar VND'den fazla yatırımla 22 km'lik Ho Chi Minh Kenti - Long Thanh Otoyolu genişletme projesi 19 Ağustos 2025'te başladı ve temel olarak 2026 yılı sonunda tamamlandı. Sadece Long Thanh Köprüsü'nün Aralık 2026'da kapatılması ve 2027'nin ilk çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.

Hanoi - Bac Giang otoyolunun 8 şeride genişletilmesi planının açıklığa kavuşturulması

İnşaat Bakanlığı, yatırımcı konsorsiyumundan, PPP kapsamında Hanoi - Bac Giang otoyolunun 8 şeride çıkarılması planını incelemesini, sermaye kaynağını, yatırımın kapsamını ve ölçeğini, ayrıca YİD sözleşmesi, Karayolları Kanunu ve PPP Kanunu ile uyumluluğunu netleştirmesini istedi.

Van Phu - Invest, Dong Son, Vinaconex ve Dai Duong'un da aralarında bulunduğu konsorsiyum, daha önce güzergahı genişletmeyi önermiş, ancak henüz kesin bir maliyet ve uygulama süresi vermemişti. Bu otoyol, 2016 yılında tamamlanan Ulusal Karayolu 1'den yenilenmiş olup, 4 şeritli ve 21 yıllık geri ödeme süresine sahiptir.

Hanoi - Bac Giang otoyolunun bir bölümü.

Yol ağı planlamasına göre, 46 km uzunluğundaki Hanoi - Bac Giang bölümü 8 şeride çıkarılacak. Şu anda güzergah, tahmin edilenin çok üzerinde bir trafik yoğunluğuyla, gece gündüz 53.500'den fazla araçla sık sık aşırı yükleniyor ve bu da sıkışıklığa ve trafik güvenliğine yol açıyor.

Yatırımcılar, Chi Lang - Huu Nghi güzergahının 2026 yılında tamamlanmasıyla etkin bir şekilde işletilmesi, rekabet gücünün artırılması ve Huu Nghi sınır kapısına bağlanması için otoyolun erken genişletilmesinin gerekli olduğunu belirtti.

Hai Phong, 3 önemli trafik kavşağı inşa etmek için yaklaşık 2.000 milyar VND yatırım yaptı

Hai Phong, şehrin giriş kapılarında bulunan Bui Vien - Le Hong Phong, Bui Vien - Vo Nguyen Giap ve Nguyen Trai - Le Hong Phong olmak üzere üç önemli kavşağın inşası için yaklaşık 2.000 milyar VND tutarında bir yatırım politikasını onayladı.

Bunlardan Bui Vien - Le Hong Phong kavşağının sermayesi 707 milyar VND'nin üzerinde olup, 2025'in dördüncü çeyreğinde inşaatına başlanması beklenen 6 şeritli 485 metre uzunluğunda bir alt geçit inşa ediliyor. Bui Vien - Vo Nguyen Giap kavşağının sermayesi 675 milyar VND olup, ayrıca bir alt geçit ve döner kavşak inşa edilerek, An Bien ve Le Chan bölgelerindeki sıkışıklığın azaltılmasına ve trafik ağının tamamlanmasına yardımcı olunuyor.

Bui Vien Caddesi'ne giden alt geçit 485 metre uzunluğundadır.

Özellikle Nguyen Trai - Le Hong Phong kavşağı, Nguyen Trai Köprüsü projesiyle uyumlu olarak, toplam 565 milyar VND'nin üzerinde yatırımla 340 metre uzunluğunda bir alt geçitle yeniden boyutlandırıldı. Tamamlandığında, bu üç proje şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu hafifletmeye, Cat Bi Havalimanı'na bağlantıyı artırmaya ve şehir merkezinden geçen Ulusal Karayolu 5 üzerindeki yükü azaltmaya yardımcı olacak.

Quang Tri, eyalette 2 havaalanı projesinin hayata geçirilmesini talep ediyor

Quang Tri Eyaleti Halk Komitesi, Dong Hoi Havalimanı'nın iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin ve Quang Tri Havalimanı'na yatırım yapılması ve inşa edilmesi projesinin hızlandırılmasını talep eden bir belge yayınladı. Bunlar, yerel sosyo-ekonomik kalkınma açısından stratejik öneme sahip önemli altyapı projeleridir.

Dong Hoi Havalimanı ile ilgili olarak, eyalet ACV'den kaynaklarını odaklamasını ve T2 Yolcu Terminali ile Hava Trafik Kontrol Kulesi'nin 30 Nisan 2026'ya kadar tamamlanması için çaba göstermesini talep etti. Quang Binh İl Halk Komitesi ayrıca, ilerlemenin sağlanması için sahanın erken teslim edilmesini ve 250 kVA'lık enerji santralinin Ekim 2025'e kadar tamamlanmasını talep etti.

Quang Tri Havaalanı İnşaat Yatırım Projesi.

Quang Tri Havalimanı ile ilgili olarak hükümet, saha temizleme çalışmalarının hızlandırılmasını ve yeniden yerleşim alanlarının tamamlanmasını talep ederken, aynı zamanda yatırımcıdan prosedürleri acilen tamamlamasını, sermayeyi harekete geçirmesini ve projenin YİD sözleşmesi kapsamında Temmuz 2026'da faaliyete geçebilmesi için sözleşmeleri imzalamasını talep etti.

Quang Tri Havalimanı projesinin toplam sermayesi 5.821 milyar VND'nin üzerinde olup, ICAO 4C ölçeğinde olup, yıllık yolcu kapasitesi 5 milyondur. Dong Hoi Havalimanı genişletme projesinin sermayesi ise 1.844 milyar VND olup, kapasiteyi yıllık 3 milyon yolcuya çıkaracaktır ve projenin 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlanması beklenmektedir.

Hai Phong: 750 milyar VND sermayeli Tien Cuong III Sanayi Kümesi'nin kurulması

Hai Phong Şehir Halk Komitesi, Quyet Thang Komünü'nde 57 hektardan büyük bir alana yayılacak ve toplam yatırım tutarı 750 milyar VND'yi aşacak olan Tien Cuong III Sanayi Kümesi'ni kurmaya karar verdi. Projenin işletme süresi, arazi kiralama tarihinden itibaren 50 yıldır.

Tien Cuong III, elektrikli ekipman, elektronik, destekleyici teknoloji, gıda işleme, tekstil, ulaşım araçları, lojistik ve fabrika kiralama hizmetleri gibi işleme ve imalat endüstrileri ile temiz üretim endüstrilerine öncelik veren çok sektörlü bir endüstriyel küme olarak konumlandırılmıştır.

Tien Phat Endüstri Parkı Altyapı Yatırım Anonim Şirketi, aynı zamanda Hai Phong Şehri, Quyet Thang Komünü'ndeki Tien Cuong II Endüstri Kümesi'nin de yatırımcısıdır. Fotoğraf: Quynh Nga

Proje, 2025'in üçüncü çeyreğinden 2028'in ilk çeyreğine kadar uygulanacak ve 2025-2026 yılları arasında saha temizliği yapılacak, ardından işletmeye alınması için teknik altyapı inşa edilecek. Politbüro'nun 68. Kararı uyarınca, şehir, yatırımcıların arazi fonunun en az %5'ini yüksek teknoloji işletmelerine, küçük ve orta ölçekli işletmelere ve yenilikçi girişimlere kiralamak üzere ayırmasını zorunlu kılıyor.

Tien Cuong III'ün kurulması ve Quyet Thang komününde inşa edilen ve edilmekte olan endüstriyel kümelenmeler, yatırım çekmek, üretimi genişletmek ve Hai Phong'un endüstriyel konumunu sağlamlaştırmaya katkıda bulunmak için daha fazla motivasyon yaratma vaadinde bulunuyor.

Can Tho endüstri parkları yaklaşık 700 milyon ABD doları tutarında yeni yatırım sermayesi çekiyor

Yılın ilk 9 ayında Can Tho sanayi bölgelerinde, toplam sermayesi 695,4 milyon ABD doları olan 4 yeni projeye yatırım tescil belgesi verildi. İhracat İşleme ve Sanayi Bölgeleri Yönetim Kurulu tarafından sürekli olarak yatırım tanıtım faaliyetleri yürütüldü ve fırsatları değerlendirmek üzere çok sayıda yerli ve yabancı iş heyeti bölgeye çekildi.

Kentteki sanayi parkları ve sanayi kümelenmeleri bugüne kadar 333'ü yerli, 45'i yabancı yatırımlı ve 1'i resmi kalkınma yardımlı olmak üzere toplam 379 projeye ev sahipliği yapmış olup, toplam kayıtlı sermayesi 10,18 milyar ABD dolarını aşmış olup, gerçekleşen sermayesi 4,76 milyar ABD dolarına ulaşmıştır.

Tra Noc Endüstri Parkı, Can Tho Şehri. Fotoğraf: Thu Ha

Sanayi sitelerindeki işletmelerin üretim ve iş faaliyetleri istikrarlı seyrediyor, birçok birim ölçeklerini genişletiyor, bu da sanayi üretim değerinin, ihracat cirosunun artmasına ve yerel işçilere istihdam yaratılmasına katkıda bulunuyor.

Can Tho sanayi parklarındaki işletmelerin ilk 9 aylık gelirinin, aynı döneme göre %12,62 artışla 100.771 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin ediliyor. İhracat cirosu, 2024 yılında %14 artışla 1,68 milyar ABD dolarına ulaşırken, ithalat ise aynı döneme göre %29 artışla 550 milyon ABD dolarının üzerine çıktı.

Ho Chi Minh Şehri, kalan 3 ayda 20 önemli projenin inşaatına başlamayı hedefliyor.

Ho Chi Minh Şehri, yıl sonuna kadar Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu, Çevre Yolu 2'nin bazı bölümleri, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun Ulusal Karayolu 50 ile kavşağı ve Ben Thanh - Tham Luong metro hattı 2 dahil olmak üzere 20 önemli projenin inşaatına başlamayı hedefliyor.

Ho Chi Minh Şehri, bu yıl Ho Chi Minh Şehri-Moc Bai Otoyolu Projesi'nin inşaatına başlamayı hedefliyor.

Kent ayrıca Doi Kanalı ve Xuyen Tam Kanalı'nda altyapı projeleri ve çevresel iyileştirme projeleri uyguladı; Nguyen Khoi Köprüsü, Phuoc Kien Beş Yollu Tüneli ve birçok önemli bölge içi bağlantı yolu inşa etti.

Aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri, An Phu kavşağı, Luong Dinh Cua caddesi, Chu Van An, My Phuoc - Tan Van uzantısı, Bien Hoa - Vung Tau ekspres yolunun 1. fazı ve Ba Ria - Vung Tau'daki sahil yolları gibi önümüzdeki 3 ay içerisinde 25 projeyi tamamlamayı hedefliyor.

Şehir, Suoi Tien - Binh Duong metro projesi, 2 numaralı şehir içi demiryolu ve Ho Chi Minh Şehri - Loc Ninh demiryolu hattı için prosedürlerin tamamlanması amacıyla koordinasyon çalışmalarını sürdürüyor. Ayrıca, 2026 - 2030 dönemi için trafik altyapısı planlamasını gözden geçirerek, bölgesel bağlantıların senkronize bir şekilde sağlanması sağlanıyor.

İşletmeler, Da Nang'da tıbbi bitkilerin geliştirilmesi için 5.000 milyar VND'den fazla yatırım yapma sözü verdi

Da Nang'da tıbbi bitkiler sektörüne yatırım yapmak, büyük ölçekli ekim ve işleme faaliyetlerine odaklanmak için Truong Hai, Capella Quang Nam, OSP gibi büyük şirketler de dahil olmak üzere birçok şirket tarafından 5.000 milyar VND'den fazla yatırım yapıldı.

Şehirde şu anda 1.200'den fazla tıbbi bitki türü bulunmakta olup, bunların 36'sı Kırmızı Kitap'ta yer almaktadır. Ngoc Linh ginsengi 15.567 hektarlık bir alana planlanmış olup, bunun 1.294 hektarına Tra My tarçını, ginseng, kakule ve morinda officinalis gibi diğer önemli tıbbi bitkiler ekilmiştir ve toplam alanı yaklaşık 10.000 hektardır.

Ngoc Linh ginseng, Da Nang şehrinde ilaç endüstrisinin temel dayanağı haline geldi.

Yaklaşık 10 işletme, kooperatif ve işletme, yılda 350 tonluk bir üretimle tıbbi bitkilerin işlenmesine katılarak kademeli olarak bir zincir oluşturmaktadır. Da Nang'da ayrıca orman alanlarını kiralayan 18 kuruluş ve işletme bulunmaktadır ve 3 işletmeye "Ngoc Linh" Coğrafi İşaretini kullanma hakkı verilmiştir.

Şehir, ana ürünü Ngoc Linh ginsengi olan ulusal bir tıbbi bitki endüstrisi merkezi inşa etmeyi hayata geçiriyor ve ayrıca Orta bölgede tıbbi bitkilerin derinlemesine işlenmesi için bir araştırma merkezi kurulmasını araştırıyor. Bu araştırma merkezi ihracatı hedefliyor ve tıbbi bitki endüstrisini öncü bir ekonomiye dönüştürüyor.

Quang Ninh: 65,3 milyon ABD doları sermayeli Lityum iyon pil üretim endüstrisi için bir fabrikanın açılışı

17 Eylül öğleden sonra, Quang Ninh'deki Nam Tien Phong Endüstri Parkı'nda (Lien Hoa Bölgesi), toplam 65,3 milyon ABD doları sermayeli Vina CoreMax Vietnam Fabrikası'nın ilk etabı açıldı. 8 hektarlık bir alanı kaplayan fabrika, Lityum iyon pil endüstrisi için Nikel sülfat ve Kobalt sülfat kristalleri üretiyor ve 2027 yılına kadar iki etapta devreye alınacak olan yıllık 49.280 ton kapasiteye sahip.

Quang Ninh'deki Bac Tien Phong Endüstri Parkı.

CoreMax Group (Tayvan) projesi, elverişli ulaşım konumu ve şeffaf yatırım ortamı sayesinde Vietnam'ı seçerek küresel genişleme yolunda önemli bir adım atıyor. Fabrika, istikrarlı bir şekilde faaliyet gösterdiğinde daha fazla istihdam yaratacak, bütçeye katkıda bulunacak ve Quang Ninh'deki yüksek teknoloji endüstrisini destekleyecektir.

Quang Ninh, işleme ve imalat sektörünü yeni bir büyüme motoru olarak belirlemiş ve dönem başından bu yana yaklaşık 9 milyar ABD doları yatırım sermayesi çekerek yıllık %21'in üzerinde bir büyüme oranı yakalamıştır. Sektör şu anda GSYİH'nın yaklaşık %13'ünü oluşturarak yaklaşık 45.000 kişiye istihdam sağlamakta ve eyaletin sürdürülebilir kalkınmasındaki kilit rolünü teyit etmektedir.

2027 yılında 28.500 milyar VND sermaye ile Can Tho 2 köprüsünün inşasına başlamayı hedefliyoruz.

İnşaat Bakanlığı, Can Tho 2 Köprüsü Projesi ve köprünün her iki ucundaki yaklaşım yollarının Ön Fizibilite Çalışma Raporu'nda birçok önemli husus üzerinde anlaşmaya vardı. Toplam yatırım tutarı 28.500 milyar VND'yi aşan projenin, 2027 yılında inşaatına başlanması ve 5 yıl sonra tamamlanması bekleniyor.

Can Tho Köprüsü 2'nin Perspektifi.

Can Tho 2 Köprüsü, 450 m ana açıklığa sahip, halat destekli yapı kullanılarak, 6 şeritli ve 100 km/s hıza uygun olarak tasarlanmıştır. Proje, Ho Chi Minh Şehri - Can Tho arasındaki otoyol ve demiryolu köprüsünü birleştirerek, ayrı bir plana kıyasla yaklaşık 5.000 milyar VND tasarruf sağlamaktadır.

17,2 km uzunluğundaki proje, My Thuan - Can Tho Otoyolu'nu Can Tho - Ca Mau Otoyolu'na bağlıyor ve Mekong Deltası'ndaki yatay güzergahları birbirine bağlıyor. Tamamlandığında, Can Tho 2 Köprüsü, Ulusal Karayolu 1 üzerindeki yükü azaltmaya, bölgesel bağlantıyı güçlendirmeye, sosyoekonomik kalkınmayı desteklemeye ve bu bölgenin doğusundaki Kuzey-Güney otoyol ağını tamamlamaya yardımcı olacak.

VSIP Can Tho'daki ilk projeye 100 milyon ABD doları sermayeli yatırım sertifikası verildi.

Can Tho İhracat İşleme ve Sanayi Bölgeleri Yönetim Kurulu, Bestway (Hong Kong) International Limited'e Can Tho şehrinin Vinh Trinh komününde Bestway Can Tho Spor Teknolojisi Fabrikası projesini hayata geçirmek üzere Yatırım Kayıt Sertifikası verdi.

Bestway Can Tho Spor Teknolojileri Fabrikası projesi VSIP Can Tho'da inşa ediliyor.

Toplam sermayesi 2.603 milyar VND (100 milyon ABD Doları) olan projenin, 279.000 m2'den fazla bir alana inşa edilmesi planlanıyor. Fabrikada şişme oyuncaklar, plastik oyuncaklar, su sporları ekipmanları, rekreasyonel spor ekipmanlarına ait plastik aksam ve aksesuarlar ile PVC plastik levhalar üretilecek.

Tasarlanan kapasite yılda on milyonlarca ürün olup, 2026 yılının dördüncü çeyreğinden itibaren 47 yıl vadeli olarak faaliyete geçmesi bekleniyor. Yatırım Belgesi'ne göre yatırımcı, üretim ve ihracat hedeflerini gerçekleştirmek için bir ihracat işleme tesisi kuracak.

Maliye Bakanlığı, Vinh - Thanh Thuy otoyolunun ön fizibilite değerlendirmesi için daimi kuruldur.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Vinh - Thanh Thuy Otoyolu Projesi'nin Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nu değerlendirmek üzere Devlet Değerlendirme Konseyi'nin kurulmasını öngören 2073/QD-TTg sayılı Kararı imzaladı. Konsey'in Başkanı Maliye Bakanı, Başkan Yardımcısı ise Maliye Bakan Yardımcısı olup, birçok bakanlık, şube ve Nghe An eyaletinin liderlerinin katılımıyla gerçekleştirildi.

Vinh - Thanh Thuy Otoyolu projesinin perspektifi.

Maliye Bakanlığı, görüşlerin toplanması, değerlendirme raporunun sentezlenmesi ve tamamlanması, proje dosyasının yatırım politikası hakkında karar alınmak üzere Ulusal Meclis'e sunulmaya yeterli olup olmadığının teyit edilmesi süreçlerinin koordinasyonundan sorumlu daimi organdır. Konsey, proje onaylandıktan sonra feshedilecektir.

Yaklaşık 60 km uzunluğunda, 4 şeritli Vinh - Thanh Thuy Otoyolu, Nghe An'ın 9 ilçesinden geçmektedir. Projenin, doğuda Kuzey - Güney Otoyolu ve Thanh Thuy Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi ile bağlantı kurarak Hanoi - Vientiane Otoyolu'nun oluşumuna katkıda bulunması, ekonomiyi, turizmi, hizmetleri geliştirmesi ve bölgede ulusal savunma ve güvenliği sağlaması beklenmektedir.

Can Tho, Şehir Partisi Kongresi'ni kutlamak için 18 projeyi başlatacak ve açılışını yapacak.

Can Tho Şehri, 22 Eylül'de eş zamanlı olarak 18 önemli projenin inşaatına başlayacak ve açılışını gerçekleştirecek ve 2025-2030 dönemi Can Tho Şehri Parti Komitesi 1. Kongresi'ni karşılayacak.

Bunlardan 9'u, toplam sermayesi 3.375 milyar VND'yi aşan Can Tho Şehri İnşaat ve Endüstriyel İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu tarafından finanse edilmektedir. Projeler arasında yeniden yerleşim alanları, yeşil kentsel gelişim ve sağlık merkezleri yer almaktadır.

Can Tho Şehri Parti Komitesi Kongresi'ni karşılamak için Can Tho Şehri'ndeki 91 Nolu Ulusal Karayolu'nun (Km0-Km7 bölümü) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi başlatılacak.

Ayrıca, birimler ve yerleşim birimleri tarafından 9 başka proje daha hayata geçiriliyor. Bunlardan en dikkat çekenleri, Ulusal Karayolu 91, Km0-Km7 kesiminin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, trafik altyapı çalışmaları, heyelan önleme çalışmaları, okullar, konferans merkezleri ve WestFood Fabrikası'dır.

18 proje eş zamanlı olarak şahsen ve çevrimiçi olarak başlatılacak ve açılacak; bunların iki ana noktası, Hau Giang Eyaleti, Nga Bay Şehri'ndeki Ulusal Karayolu 91 Yükseltme Projesi ve Yeşil Kentsel Kalkınma Projesi olacak.

Quang Tri, 338 milyar VND'lik eğitim kompleksi projesine yatırımı onayladı

Quang Tri ili Halk Komitesi, Dong Hoi semtinde toplam sermayesi 338 milyar VND, ölçeği 5,1 hektar ve işletme süresi 50 yıl olan Eğitim Kompleksi projesinin yatırım politikasını onayladı.

Proje, FPT Education Company Limited tarafından önerilmiş olup, seviyeler arası genel eğitim ve mesleki eğitim hizmetleri sunmayı amaçlamaktadır. Tasarlanan kapasitenin her yıl 3.840'tan fazla öğrenciye, yaklaşık 320 öğretim görevlisi ve personele hizmet vermesi beklenmektedir.

Dong Hoi semtindeki Eğitim Kompleksi projesi 5,1 hektarlık bir arazi kullanım ölçeğine sahip olacak.

Proje kapsamında derslikler, çok amaçlı salonlar, spor alanları, peyzaj düzenlemeleri ve teknik altyapı yer alıyor. Proje, 6 yıl sürecek ve iki faza ayrılacak. Birinci faz, arazi tahsisinden sonraki 3 yıl içinde tamamlanacak ve ikinci faz ise önümüzdeki 3 yıl boyunca devam edecek.

İl Halk Komitesi, yatırımcıların mevzuata uygun olarak seçilmesi konusunda Maliye Bakanlığı'na danışmanlık görevi verdi. Bu, yerel eğitim altyapısının geliştirilmesine yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Ho Chi Minh Kenti, toplam 44 milyar dolarlık yatırımla 9 metro hattının inşasına başlamayı planlıyor.

Ho Chi Minh Kenti, 2027 yılı sonuna kadar toplam uzunluğu yaklaşık 355 km ve toplam ön sermayesi 44 milyar dolar olan 9 metro hattının inşaatına aynı anda başlamayı planlıyor.

TOD yönelimine uygun olarak bütçe, ODA, kamu-özel sektör ortaklığı ve arazi değerlemesinden sermaye seferber edilmektedir. Şehir, şeffaflık, istikrar ve uygulanabilirliği sağlamak için bir sermaye seferberliği projesi inşa etmektedir.

Ho Chi Minh Şehrindeki Metro Hattı 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) işletmeye açıldı.

Hedef, 2027 yılına kadar tüm güzergahlarda tazminat, destek ve yeniden yerleşimin tamamlanmasıdır; ancak 1 ve 2 numaralı güzergahlardaki deneyimler, altyapı, yasallık ve kamuoyu mutabakatıyla ilgili birçok sorun olduğunu göstermektedir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, dokuz güzergahın tamamının yatırımcısı olarak Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'nu görevlendirdi ve fizibilite raporu ile teknik tasarımı 2025-2027 döneminde tamamladı. Şehir, ilerlemeyi sağlamak için saha temizliğinin belirleyici adım olacağını vurguladı.

3 vardiya halinde 4 ekiple 3.000 km otoyol ve Long Thanh havaalanı inşaatı tamamlandı

Başbakan Pham Minh Chinh, bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden, 3.000 km otoyolun tamamlanması ve Long Thanh Uluslararası Havaalanı'nın 2025 yılında temel olarak tamamlanması hedefi de dahil olmak üzere temel altyapı projelerinin hayata geçirilmesini hızlandırmalarını talep etti. Bu, ekonomik büyüme ve 14. Ulusal Parti Kongresi'nin karşılanmasıyla ilişkili, özellikle önemli bir siyasi görevdir.

2025 yılına kadar 3.000 km'lik otoyol ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin hedeflenen şekilde tamamlanmasını sağlamak.

Hükümet, inşaatın 3 vardiya, 4 vardiya şeklinde organize edilmesi, insan kaynakları ve ekipman takviyesi yapılması ve ilerleme ve kalitenin sağlanması için modern teknik çözümlerin uygulanması gerektiğini vurguladı. Aynı zamanda, sahanın acilen teslim edilmesi, yatırım prosedürlerinin tamamlanması ve 19 Aralık 2025'te yeni projelerin inşaatına başlanması için hazırlık yapılması gerektiğini belirtti.

Kurumlar, yatırımcılar ve yükleniciler, Partiye, Hükümete ve Halka karşı ilerleme, kalite ve güvenlikten sorumlu olmalıdır. Bu aynı zamanda, tüm dönem boyunca bir altyapı markası oluşturmak için en üst düzey bir emsal dönemidir.

Quang Ninh: 16 hektarlık alana sahip Dong Mai Sanayi Kümesi'nin faaliyete geçirilmesi

Quang Ninh, 19 Eylül sabahı Dong Mai semtinde 2025-2030 dönemi 16. İl Parti Kongresi'ni karşılamak amacıyla bir proje olan Dong Mai Sanayi Kümesi'nin açılışını yaptı.

Tan Dai Duong Uluslararası İthalat İhracat Anonim Şirketi tarafından finanse edilen proje, 16 hektarlık bir alanı kapsayan ve toplam 281 milyar VND yatırımla hayata geçirilmiştir. Sadece 9 aylık bir inşaatın ardından tamamlanan endüstriyel küme, eyaletin endüstriyel altyapıyı geliştirme konusundaki kararlılığını bir kez daha kanıtlamıştır.

Quang Ninh İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Van Cong, Dong Mai Sanayi Kümesi'nin temel atma töreninde konuştu. Fotoğraf: Quynh Nga

Dong Mai Endüstriyel Kümesi, gıda işleme, içecek, ayakkabı, ahşap işleme, metal işleme hizmetleri vb. sektörlerdeki endüstrileri çekmeyi hedefliyor. Proje, eş zamanlı altyapısıyla yatırım çekmeye, iş yaratmaya, bütçe gelirini artırmaya ve insanların yaşamlarını iyileştirmeye katkıda bulunacak.

Quang Ninh'de bugüne kadar toplam alanı 373 hektardan fazla olan 7 sanayi kümesi faaliyette bulunmuş olup, ilin sanayi, ticaret ve hizmetlerinin gelişmesinde önemli bir itici güç haline gelmiştir.

Can Tho, yaklaşık 14.000 milyar VND değerindeki 2 ODA trafik projesi için yatırım prosedürlerini uygulamaya koydu

Can Tho Şehri, Japon ODA sermayesi kullanan ve toplamda yaklaşık 14.000 milyar VND yatırımla iki büyük ulaşım projesi için acilen yatırım prosedürleri yürütüyor. Bunlar, Can Tho - Hau Giang güzergahının (Ulusal Karayolu 61C) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi ve Mekong Deltası ulaşım ağının iklim değişikliğine uyum sağlayacak şekilde geliştirilmesi projesidir - Proje 1.

37 km'den uzun, 2 şeritten 4 şeride yükseltilmiş Ulusal 61C Karayolu projesinin toplam maliyeti 5.179 milyar VND'nin üzerindedir. Şehir Halk Meclisi'nin yatırım politikası kararını bu yıl sonuna kadar onaylaması, inşaatın 2027'de başlayıp 2030'da tamamlanması bekleniyor.

Can Tho - Hau Giang'ı birbirine bağlayan güzergaha (Ulusal Karayolu 61C) yatırım yapılacak, güzergah iyileştirilecek ve genişletilecek.

Proje 1, Can Tho Şehri'nden geçen Ulusal Karayolu 61C bölümünün iyileştirilmesi ve O Mon, Thoi Lai ile Giong Rieng'i (Kien Giang) birbirine bağlayan, toplam sermayesi 8.780 milyar VND'yi aşan bir güzergahın inşa edilmesi olmak üzere iki bileşenden oluşmaktadır. Yatırım hazırlıkları devam etmekte olup, 2027'de başlayıp 2030'da tamamlanması beklenmektedir.

Can Tho Şehri Halk Komitesi'ne göre bu iki proje bölgesel ulaşım ağının tamamlanmasına, sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesine, kentsel alanın genişletilmesine ve iklim değişikliğine uyum sağlama yeteneğinin artırılmasına katkıda bulunacak.

Kaynak: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html