TPO – Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı, 98 No'lu Kararname uyarınca BT sözleşmeleri (ertelenmiş bütçeyle ödeme) kullanılarak üç ulaştırma projesinin uygulanmasını önerdi. Bu projelerin 2026-2030 döneminde hayata geçirilmesi bekleniyor.
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, 98 No'lu Karara göre BT (yapı-devret) sözleşme türünü uygulayan ulaşım projelerinin bir listesini içeren bir belgeyi Şehir Planlama ve Yatırım Dairesine gönderdi.
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınması için özel mekanizmalar ve politikaların pilot uygulamasına ilişkin Ulusal Meclis'in 98 sayılı Kararı, devlet bütçesi sermayesi kullanılarak ertelenmiş ödemeli BT sözleşmeleri (inşa-devret sözleşmeleri) şeklinde projelere yatırım yapma mekanizmasını içeriyor.
Bu yatırım mekanizmasının amacı, kent bütçesinin henüz kısıtlı olduğu dönemde planlamaya uygun olarak kilit ve acil projelere yatırım yapmak üzere toplumdan yatırım kaynaklarını harekete geçirme yeteneğini artırmak, arazi işletmeciliği ve kentsel mekan geliştirme kaynaklarından azami ölçüde yararlanmak ve sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandırmaktır.
Ulusal Karayolu 1 – Ho Chi Minh Şehri'nin batı kapısı. Fotoğraf: Huu Huy |
Yukarıdaki BT sözleşme türünü uygulayan önerilen ulaşım projelerinin listesiyle ilgili olarak, Şehir Ulaştırma Dairesi, 2020-2030 dönemi için ulaşım altyapısının geliştirilmesine ilişkin Projeyi inceleyerek, arazi fonlarının oluşturulması ve kullanılmasına ilişkin Proje ve TOD alanlarının (toplu taşımanın merkezde olduğu kentsel gelişim) uygulanmasına ilişkin Planın, Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, Planlama ve Mimarlık Dairesi ile Şehir Halk Komitesi tarafından, bölgeden geçen BT sözleşmelerini uygulayan ulaşım projelerine yatırım yapılması, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 boyunca arazi parsellerinin konumu hakkında görüşüldüğünü belirtti. Amaç, plana göre ulaşım altyapısını geliştirmek ve arazi fonlarının etkili bir şekilde kullanılmasına katkıda bulunarak bütçeye gelir yaratmaktır.
Buna göre HCM Şehir Ulaştırma Dairesi, BT sözleşme tipini (ertelenmiş bütçe ile ödeme) uygulayan 3 adet ulaştırma projesini önerdi.
Projeler arasında Hoc Mon bölgesinde Phan Van Hon paralel yol yapım projesi (Ulusal Karayolu 1'den Çevre Yolu 3'e kadar) yer almaktadır. Proje 8,5 km uzunluğunda, 30 m genişliğinde olup toplam yatırım tutarı 3.720 milyar VND'yi aşmaktadır. Projenin 2026-2030 döneminde yatırıma açılması beklenmektedir.
Sırada, Binh Chanh ilçesinin kuzeybatısına (Çevre Yolu 2'den Long An eyaleti sınırına kadar) yeni bir yol inşa etme projesi var. 10 km uzunluğunda, 40 m genişliğindeki bu projenin toplam yatırım tutarı 5.200 milyar VND'nin üzerinde. Projeye 2026-2030 yılları arasında yatırım yapılması planlanıyor.
Son olarak, Binh Chanh bölgesinde, Doğu-Batı ekseni yol yapım projesi (Vo Van Kiet yolu, Ulusal Karayolu 1'den Long An eyaleti sınırına kadar uzatılmıştır). Proje 12 km'den uzun ve 60 metre genişliğindedir. Yatırım projesinin ilk aşaması, planlanan güzergah için araziyi hemen temizleyecek ve her iki tarafta da 14,5 metre genişliğinde yollar inşa edecektir. Proje, 2026-2030 döneminde 5.776 milyar VND'den fazla yatırım almıştır.
Ho Chi Minh Şehri'ndeki en uzun kanalın yenilenmesi projesi zorluklarla dolu
Parkın Saigon Nehri kıyısındaki görünümü
Ho Chi Minh şehrinde 2 ilçeyi birbirine bağlayacak 1.100 milyar dolardan fazla maliyetle Vam Thuat köprüsü inşa etme önerisi






Yorum (0)