
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Parti Komitesi Daimi Komitesine, elektrik ve yeşil enerji kullanılarak otobüsle toplu yolcu taşımacılığının dönüşüm ve destek politikalarına ilişkin yol haritası hakkında Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Kararı çıkarılmasına ilişkin bir politika sundu.
Kentteki araç emisyonlarını kontrol altına alma projesinin 1. aşamasıdır.
Birleştirilen Ho Chi Minh City otobüs sisteminde şu anda 176 hat bulunmakta olup, bunların 108'i sübvansiyonlu olup, toplam 2.386 araç bulunmaktadır. Bunlardan 627'si elektrikli otobüs (%26,3) ve 451'i CNG otobüstür (%17,9).
2030 yılına kadar otobüs sefer sayısının 297'ye, 1.474'ü yeni yatırımla olmak üzere 3.600'ü aşkın araca ulaşması bekleniyor.
Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'nin 53/2024/TT-BGTVT Genelgesi'ne göre, CNG kullanan araçlar, benzinli veya dizel araçlara kıyasla "sadece çalışma sırasında doğrudan karbon emisyonlarını azaltır" ve artık temiz enerjili araçlar olarak sınıflandırılmaz.
Yeşil enerjili araçlar şunları içerir: saf elektrikli araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar veya hidrojen yakıtı kullanan araçlar. Bu nedenle, mevcut tüm CNG otobüslerinin yakın gelecekte elektrikli veya yeşil enerjili otobüslere dönüştürülmesi gerekecektir.
Ho Chi Minh Şehri, 2030 yılına kadar otobüslerin tamamının elektrik veya yeşil enerjiye geçmesini hedefliyor.
Ho Chi Minh Şehri, 2025-2030 döneminde 3.011 adet elektrikli ve yeşil enerjili otobüsün dönüşümünü ve yatırımını gerçekleştirecek. Bu rakama 1.537 adet otobüs eski araçların yerine, 1.474 adet otobüs ise yeni alınacak.
Kentte faaliyette olan 627 adet elektrikli otobüse ek olarak 2030 yılına kadar 3 bin 600'den fazla elektrikli otobüse sahip olunması planlanıyor.

Yukarıdaki hedefe ulaşmak için Ho Chi Minh Şehri, elektrikli otobüslere ve şarj istasyonu altyapısına yatırım yapan işletmelere yönelik kredi faiz oranlarını destekleyen bir politika önerdi.
Elektrikli otobüsler ve yeşil enerjili araçlar için: Araç yatırım kredisi sermayesinin %85'ine kadar, ancak 300 milyar VND/projeyi (indirilebilir KDV hariç) aşmamak üzere faiz desteği.
Elektrikli şarj istasyonlarına yatırım için: İnşaat yatırım sermayesinin %70'i, teknoloji ve ekipman yatırım sermayesinin %85'i oranında, proje başına 200 milyar VND'ye kadar (indirilebilir KDV hariç) azami faiz desteği.
Azami destek süresi 7 yıldır, ancak Ho Chi Minh City Devlet Finans Yatırım Şirketi'nde (HFIC) ilk kredi ödemesinin yapıldığı tarihten itibaren hesaplanan gerçek kredi süresini aşamaz.
Ho Chi Minh şehrinde şu anda 56 şarj noktasına sahip 5 adet elektrikli otobüs şarj istasyonu bulunuyor ve bu istasyonlar, faaliyette olan 627 elektrikli otobüsün ihtiyacını karşılıyor.
Önümüzdeki dönemde Ho Chi Minh Kenti, merkez bölgesinde 19 otobüs durağında ve Binh Duong ile Ba Ria - Vung Tau'da 15 otobüs durağında elektrikli şarj istasyonlarına yatırım yapmayı kamulaştıracak.
Kamu iktisadi teşebbüsleri ve kamu hizmet birimleri de 2025-2027 döneminde 10 adet şarj istasyonuna daha yatırım yapmayı planlıyor.
Tamamlandığında tüm sistem, günde 5.502 şarj aracına hizmet verebilecek kapasitede 393 süper hızlı şarj istasyonuna sahip olacak.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne göre, Vietnam'ın henüz şarj istasyonları ve direkleri için ulusal standartlar yayınlamaması nedeniyle, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı, mevcut ulusal ve uluslararası standartlara dayalı olarak "Elektrikli otobüs şarj istasyonları için teknik kılavuzlar"ı araştırmak ve tamamlamak üzere Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) ile işbirliği yaptı.
Bu belge, tutarlılık, uygulanabilirlik ve güvenlik sağlanması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından incelenmiştir.
Şarj istasyonunda, markalar arası bağlantının kolay olduğu, dünya çapında yaygın bir standart ve açık yazılım olan CCS2 portu kullanılacak.
Kaynak: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html






Yorum (0)