Ho Chi Minh Şehri, 19 otoparka elektrikli araç şarj istasyonları ve elektrikli motosiklet akü değiştirme kabinleri kuracak.

Ho Chi Minh Şehri, elektrikli araçlara hizmet vermek ve yeşil dönüşüm yol haritasını desteklemek amacıyla 19 otobüs durağı ve otoparka elektrikli şarj istasyonları kurmayı planlıyor.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne, araçlara hizmet verecek elektrikli şarj sistemi kurulumuna yatırım yapmak amacıyla yol trafiği altyapı varlıklarını (otobüs istasyonları ve otoparklar) kullanma projesini onaylayan bir belge sundu.

Seçilen 19 otobüs istasyonu ve tersanesi şunları içerir: Van Thanh, Saigon, Cho Lon, Dam Sen, Tan Phu, Linh Trung 2 ihracat işleme bölgesi, Linh Dong teknik lojistik tersanesi, Hiep Thanh, Thoi An, Hoc Mon, Tan Quy, An Nhon Tay, Le Minh Xuan, Tran Dai Nghia caddesindeki otobüs güzergahı bitiş noktası, Bölge 8 otobüs terminali, Kenh Lo köprüsü, Can Gio, Cu Chi ve Binh Thai.

İskelelerin toplam alanı yaklaşık 110.000 m² olup, bunun 25.000 m²'den fazlası kiralık alana sahiptir.

Özellikle 4 otopark alanına elektrikli motosiklet akü değişim kabinleri kurulacak: District 8, Saigon, Cho Lon ve Binh Thai otobüs istasyonları.

İnşaat Bakanlığı verilerine göre Ho Chi Minh şehrinde şu anda 56 sütunlu sadece 5 şarj istasyonu bulunuyor ve bu istasyonlar 700'den fazla elektrikli otobüsün şarj ihtiyacını karşılıyor. Ancak yeşil araçların yaygınlaştırılması planına rağmen şarj istasyonu altyapısı hala sınırlı.

Toplu Taşıma Yönetim Merkezi, şu anda toplam alanı 120.000 m²'nin üzerinde olan 25 adet otobüs istasyonu ve otoparkı yönetiyor ancak elektrikli şarj istasyonu bulunmuyor.

Mevcut 19 iskele ve sahanın değerlendirilmesi, hem altyapı darboğazlarının azaltılmasını hem de kamu varlıklarının etkin bir şekilde değerlendirilmesini sağlayacak ve toplumsallaştırılmış yatırım politikasına uygun olacaktır.

Projeye göre, Toplu Taşıma Yönetim Merkezi, şarj istasyonları ve akü değişim kabinlerinin kurulumundan doğrudan sorumlu olacak ve ilgili birimlerle koordinasyonu sağlayacak.

19 iskele ve sahadaki varlık işletme haklarının 7 yıl süreyle açık artırma yoluyla kiralanması sağlanacaktır.

Şarj istasyonlarında bir önceki gün saat 21.00'den ertesi gün saat 06.00'ya kadar elektrikli otobüslere öncelik verilecek ve CCS2 port sistemi ve açık kontrol yazılımıyla her türlü elektrikli otobüs istasyonlarda şarj edilebilecek.

Mali mekanizmaya gelince, taşınmazın kullanım hakkı için kira bedeli yıllık olarak ödenecektir. Giderler düşüldükten sonra kalan gelir, yatırım, iyileştirme, genişletme ve karayolu altyapısının geliştirilmesi için sermaye tahsisine öncelik verilmek üzere devlet bütçesine ödenecektir.

*Ho Chi Minh şehrindeki işletmeler tarafından yatırım yapılan elektrikli otobüs şarj istasyonu sistemi. Fotoğraf: Minh Quan*

Araç emisyonlarını kontrol altına alma projesine göre Ho Chi Minh Şehri, elektrikli otobüs ve elektrikli şarj istasyonu sistemlerine yatırım yapan işletmelere kredi faiz desteği sağlamak amacıyla bütçeden yaklaşık 2,2 milyar VND ayırmayı planlıyor.

Ho Chi Minh Şehri, 2025-2030 döneminde 3.011 otobüsü yeşil enerjiye dönüştürmeyi planlıyor. Bu otobüslerden 1.537'si eski araçların yerine, 1.474'ü ise yeni yatırımla hizmete girecek. Mevcut araçlarla birlikte, 2030 yılına kadar şehir 3.600'den fazla elektrikli otobüse sahip olacak.

Aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri, günde 5.502 şarj aracına hizmet verebilecek kapasitede 393 süper hızlı şarj istasyonu inşa etmeyi planlıyor.

Finansal destek konusunda, elektrikli otobüs yatırımları, proje başına 300 milyar VND'yi (indirilebilir KDV hariç) aşmamak üzere sermayenin %85'ine kadar faiz oranlarıyla desteklenmektedir. Yatırımcılar yılda sadece %3 öder, faiz oranı farkı Ho Chi Minh Şehri bütçesinden karşılanır.

Elektrikli şarj istasyonlarına yapılacak yatırımlar, proje başına 200 milyar VND'yi aşmamak üzere, inşaat sermayesinin %70'i, teknoloji ve ekipman sermayesinin %85'i oranında azami kredi faiz oranıyla, bütçenin kredi faizinin %50'sini desteklemesiyle desteklenmektedir.

Azami destek süresi, Ho Chi Minh City Devlet Finans Yatırım Şirketi'nde (HFIC) ilk sermaye dağıtımının yapıldığı tarihten itibaren hesaplanan gerçek kredi vadesini geçmemek üzere 7 yıldır.

Yorum (0)