Hai Phong'da birçok önemli trafik projesi hayata geçiriliyor

Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun bölümüne erken yatırım

Hai Phong seçmenleri daha önce hükümete , bakanlıklara ve şubelere, şehrin bir dizi önemli altyapı projesine yatırım yapılması için dikkat edilmesi, sermaye kaynaklarının düzenlenmesi ve prosedürlerin uygulanmasının hızlandırılması yönünde yazılı talepte bulunmuştu.

Bunlar arasında Ninh Binh - Hai Phong otoyol projesi; Hai Phong'un bölgedeki yerleşim yerlerine bağlanan elverişli su yolu koşullarını teşvik etmek için koridorların iyileştirilmesi ve yenilenmesi; Hanoi - Hai Phong otoyoluna paralel yeni Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı; Lach Huyen uluslararası giriş limanını takip eden terminaller; Güney Do Son bölgesindeki limanlar; Cat Bi uluslararası havaalanının yenilenmesi ve yükseltilmesi projeleri yer alıyor.

Ninh Binh - Hai Phong otoyol projesi güzergahı (Fotoğraf: VGP).

Ulaştırma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, yol ağı planlamasına göre Ninh Binh - Hai Phong otoyolu yaklaşık 109 kilometre uzunluğunda, 4 şeritli olacak ve yatırıma 2030 yılından önce başlanacak.

Şu ana kadar Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun bazı bölümleri esas olarak yerel yönetimlere yönetici kurum/yetkili kurum olarak tahsis edilmiş olup, yatırım çalışmaları sürdürülmektedir. Sadece Hai Phong şehrinde yaklaşık 6 km'lik bir bölüm henüz hayata geçirilmemiştir.

Yukarıdaki 6 km'lik bölüm, Yatırım Politikası Raporu için hazırlanmıştır. Ancak, kaynak kısıtlamaları nedeniyle, 2021-2025 döneminde bu bölüme yatırım yapmak üzere sermaye tahsis edilememiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, önümüzdeki dönemde kaynak ve sermaye dağılımı ilkelerini mevzuata uygun olarak dengeleme kabiliyetine dayalı orta vadeli kamu yatırım planını hazırlama sürecinde, söz konusu güzergaha yatırım yapılması hususunu değerlendirip yetkili makamlara raporlayacağını bildirdi.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattına yapılacak yatırımlara gelince, demiryolu ağı planlamasına göre, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı yaklaşık 380 km uzunluğunda, çift hatlı ve 1.435 mm hat açıklığına sahip. Bu hattın Hanoi - Hai Phong kesimi 2030 yılından önce, Hanoi - Lao Cai kesimi ise 2030 yılından sonra tamamlanacak.

Ulaştırma Bakanlığı, yaklaşık 11 milyar ABD doları tutarında toplam yatırım gerektiren Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesi için ön fizibilite raporu hazırlıyor. Projenin 2025 yılında yatırım politikasına ilişkin karar alınmak üzere Ulusal Meclis'e sunulması ve 2027 yılında inşaata başlanması hedefleniyor.

Su taşıma kapasitesinin iyileştirilmesi

İç su yollarının iyileştirilmesi ve yenilenmesiyle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı, iç su yolu altyapı planlamasına göre Hai Phong şehrinde, Hai Phong şehrini ve komşu yerleşim yerlerini birbirine bağlayan 7 adet merkezi su yolunun planlandığını bildirdi.

Ulaştırma Bakanlığı son dönemde, ulaşım kapasitesini artırmak, büyük hacimli malların dolaşımına hizmet etmek, sıkışıklığı azaltmak, karayolu sistemindeki yükü hafifletmek ve bölgesel ve bölgeler arası ekonomileri geliştirmek amacıyla ana su yollarının iyileştirilmesine yönelik projelere yatırım yapmaya her zaman önem vermiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, 2011-2020 döneminde Kuzey Delta bölgesindeki iç su yollarının iyileştirilmesine 6.900 milyar VND yatırım ayırmıştır. Bu tutarın 1.200 milyar VND'si, 250 km uzunluğundaki Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri 1 No'lu su yolu güzergahına yatırım yapmak üzere önceliklendirilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, önümüzdeki dönemde, su taşımacılığı kapasitesini iyileştirme planlamasına uygun olarak, Hai Phong şehrini yerleşim yerlerine bağlayan merkezi iç su yollarının iyileştirilmesine yatırım yapmak için sermaye ayırmaya ve dengelemeye devam edecektir. Özellikle, Luoc Nehri üzerinden Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh su yolu güzergahının iyileştirilmesine yönelik yatırım projesinin uygulanmasına öncelik verilecektir.

Aynı zamanda Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam İç Su Yolları İdaresi'ne, bir sonraki aşamada yatırım yapılması için temel teşkil edecek "Bac Ninh - Hai Phong İç Su Yolu Güzergahında Konteyner Taşıma Kapasitesinin İyileştirilmesi" projesini kurma görevini veriyor.

2027 yılına kadar Lach Huyen liman sahasında 6 milyon TEU kapasiteli 8 iskele bulunacak.

Liman grubunun detaylı planlamasına göre, 2030 yılına kadar Lach Huyen konteyner terminalinde 10-12 terminal bulunacak.

Ulaştırma Bakanlığı'nın Başbakan'a sunduğu liman grubu detaylı planlama sonuçlarına göre, Lach Huyen uluslararası giriş limanından sonraki iskelelere yatırım yapılması önerisiyle, 2030 yılına kadar Lach Huyen konteyner terminali 10-12 iskeleye (önceki yatırım aşaması dahil) sahip olacak.

Lach Huyen Konteyner Limanı'na bugüne kadar 8 rıhtım yatırımı yapılmıştır. 2018 yılından bu yana 2 rıhtım (1 ve 2 numaralı rıhtımlar) hizmete açılmış olup, 4 rıhtım (3 ve 4, 5 ve 6 numaralı rıhtımlar) ise inşa halindedir.

Aynı zamanda, bölgede iki terminalin (7 ve 8 numaralı terminaller) inşaat çalışmaları devam etmektedir. 3-8 numaralı terminaller 2024-2027 yılları arasında hizmete açılacaktır.

Böylece 2027 yılına kadar Lach Huyen konteyner terminali, onaylanan planlama yol haritasına uygun olarak, bölgedeki mevcut ve gelecekteki kargo hacmi ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde, toplam 3.300 m uzunluğunda 8 rıhtıma (1-8 numaralı rıhtımlardan) ve 6 milyon TEU konteyner taşıma kapasitesine sahip olacak.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Güney Do Son bölgesindeki liman yatırımlarında, Güney Do Son liman bölgesinin uluslararası transit geçişle birlikte bir geçiş kapısı olarak hizmet vermesi planlanıyor. Ulaştırma Bakanlığı, şu anda Başbakan'a liman grupları için detaylı bir plan sunmuş olup, bu plana göre yatırım 2030 yılına kadar tamamlanacak ve Güney Do Son liman bölgesindeki 2 başlangıç ​​limanı faaliyete geçirilecektir.

Yukarıdaki liman grubunun detaylı planlaması onaylandıktan sonra, Ulaştırma Bakanlığı, Hai Phong Şehri Halk Komitesi'nin kamulaştırılmış yatırım çağrısında bulunması için bir temel oluşturmak üzere Hai Phong limanının kara ve su alanlarının (Nam Do Son iskele alanı dahil) detaylı planlamasını onaylayacaktır.

Cat Bi Uluslararası Havaalanı'nın yenilenmesi ve modernizasyonu projesi kapsamında, Başbakan tarafından toplam 2,405 milyar VND yatırımla, yıllık 5 milyon yolcu kapasiteli T2 yolcu terminali inşaatı projesi kararlaştırıldı.

Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV), yatırım projesini Ağustos 2023'te onayladı. İnşaat sahasının tesliminden itibaren yaklaşık 18 aylık bir uygulama süreci bekleniyor.

Ancak şu anda projenin saha temizleme çalışmaları, savunma arazilerinin devri ve gayrimenkul varlıklarının yönetimi ve düzenlenmesi prosedürleriyle ilgili sorunlarla karşı karşıyadır. Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı, Hai Phong Şehri Halk Komitesi'nden, projenin uygulanması için sahanın yatırımcıya devredilmesi sürecinin eksiksiz bir şekilde yürütülmesi ve projenin en kısa sürede faaliyete geçirilmesi için Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı kurum ve birimlerle yakın bir koordinasyon sağlamasını talep etmektedir.

Hai Phong şehrinin Dünya Bankası kredileriyle iklim değişikliğine uyumunu sağlayacak şekilde geliştirilmesi projesi ise Başbakan tarafından onaylandı ve toplam yatırım tutarı yaklaşık 9.900 milyar VND oldu. Planlama ve Yatırım Bakanlığı, ön fizibilite raporunun değerlendirilmesine başkanlık ediyor ve projenin 2026'da başlayıp 2030'da tamamlanması bekleniyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm