Ekonomik lokomotiflerin hızlanmasını bekliyoruz

Ho Chi Minh Şehri, büyümeyi artırmak için kamu yatırımlarının dağıtımını teşvik etmeye odaklanıyor. Fotoğrafta: Ho Chi Minh Şehri'ni genişletmek için önemli proje - Long Thanh Otoyolu. Fotoğraf: Le Toan

Yerelden hızlandırın

2025 yılının ilk sekiz ayındaki ekonomik tablo, ister genel ekonomi ister yerel ekonomi açısından bakıldığında, oldukça olumlu. Maliye Bakanlığı, Hükümete gönderilen sosyoekonomik durum raporunda, "Büyük ekonomi merkezlerinin tamamı yılın ilk sekiz ayında olumlu sonuçlar kaydetti" dedi.

Dikkat çekici bir şekilde, 34/34 bölgesinin tamamında geçen yılın aynı dönemine kıyasla 8 aylık Endüstriyel Üretim Endeksi (SÜE) artışı görüldü. Bunlardan en güçlü artış %26,22 ile Phu Tho'da görüldü; onu %22,8 ile Ninh Binh, %18,7 ile Hue, %16,4 ile Nghe An ve %15,6 ile Quang Ninh izledi.

Sadece üretim değil, her bölge Ağustos ayında ve 2025'in ilk 8 ayında sosyo -ekonomik kalkınmada kendi izini bıraktı. Örneğin Hanoi, turizm sektöründe güçlü bir toparlanma yaşadı ve sadece Ağustos ayında 3,18 milyon turist geldi, bu da %27,5'lik bir artışa denk geliyor; Hai Phong, 8 aylık bütçe gelirinin geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %30 artarak 131.647 milyar VND'yi aştığıyla öne çıkarken, IIP %14,51 artarak Kızıl Nehir Deltası bölgesinin büyüme kutbu rolünü teyit etti.

Bu arada Bac Ninh, Ağustos ayında Ho Chi Minh şehrini geride bırakarak ülkenin ihracatında lider konuma geldi ve aynı döneme göre %33'ten fazla artışla yaklaşık 8,7 milyar ABD doları ihracat gerçekleştirdi. Bu rakam, Samsung, Canon, Foxconn gibi büyük yabancı şirketlerin son dönemde üretim ve ihracatı hızlandırması sayesinde elde edildi.

Maliye Bakanlığı'na göre, diğer bölgeler de olumlu sonuçlar kaydetti. Dong Nai, 2 milyar ABD dolarından fazla yabancı yatırım sermayesi çekti ve 4.971 yeni işletme kuruldu. Phu Tho, yüksek bir YYP Endeksi'ne sahip olmakla kalmayıp, 39 yeni projeyle büyük miktarda yabancı yatırım çekti.

Bu arada, Da Nang, 8 ayda 12,8 milyon turistle önemli bir turizm merkezi olmaya devam ediyor. Ninh Binh, yüksek teknoloji ve yeşil ekonomi projeleri geliştiriyor. An Giang'ın sanayi üretim değeri %13,93, turizm ise %76 arttı. Lam Dong ise ihracatı %64,7 artarak istikrarlı büyümesini sürdürüyor.

Aynı şey Ho Chi Minh Şehri'nin ekonomik lokomotifi için de geçerli. Birkaç gün önce, sosyoekonomik durumu görüşen Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, şehrin, sosyo-ekonomiyi iyileştirmeye ve geliştirmeye odaklanarak, hem örgütü istikrara kavuşturma hem de 2 kademeli yerel yönetim modelini sorunsuz bir şekilde işletme gibi ikili görevini başarıyla yerine getirdiğini ve tüm ülke için bir büyüme kutbu rolünü oynamaya devam ettiğini söyledi.

Ho Chi Minh City'nin IIP'si 8 ayda geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %6 arttı; mal ve tüketici hizmetleri toplam perakende satışları %15,6 arttı; ihracat cirosu 61,21 milyar ABD dolarına ulaşarak aynı döneme göre %6,35 artarak ülke genelinde ilk sırada yer aldı...

Maliye Bakanlığı, özellikle yerel yönetimlerin 226/NQ-CP Kararı uyarınca büyüme senaryolarını aktif olarak ayarladığını belirtti. Hatta birçok yerel yönetim, Hükümet tarafından belirlenen seviyenin üzerinde iddialı hedefler belirledi. Örneğin, Quang Ninh, belirlenen seviye %12,5 iken %14'lük GSYİH büyümesine ulaşmaya kararlı; Hai Phong ise %12,2'lik "daraltılmış" seviyenin üzerinde, %12,35'i hedefliyor.

Benzer şekilde, Phu Tho %10,3'lük bir büyüme oranı hedefliyor (%10'luk bir büyüme oranına sahip); Dong Nai ve Da Nang ise %10 büyümeye kararlıyken, Hükümet tarafından belirlenen oranlar sırasıyla yalnızca %8,7 ve %9. Maliye Bakanlığı, "Bu durum, yerel yönetimlerin tüm ülkenin ortak hedefine katkıda bulunma konusundaki kararlılığını ve güçlü kalkınma potansiyelini gösteriyor" yorumunu yaptı.

Ekonomik lokomotiflerin hızlanmasını bekliyoruz

Genel sosyoekonomik durum olumlu, ancak Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Hükümete yaptığı açıklamada, "2025'teki büyüme hedefi hâlâ birçok zorluk barındırıyor" dedi. Tahminlere göre, bu yıl GSYİH büyümesi en az %8'e ulaşacak, ancak %8,3-8,5 hedefine ulaşmak için büyük çaba sarf edilmesi gerekecek.

Büyümeyi teşvik edecek pek çok çözüm hayata geçirilmiş ve geçirilmeye devam ediyor. Bu çözümlerde, özellikle ekonomik lokomotiflerde ve kilit bölgelerde yerel yönetimlerin çabaları kilit noktalardan birini oluşturuyor.

Büyümeyi teşvik etmek ve 2025 yılı için %8,5'lik GSYİH büyümesine ulaşma görevini tamamlamak için Ho Chi Minh Şehri, üçüncü çeyrekte %10,22-10,38, dördüncü çeyrekte ise %10,4 büyüme oranı öngören bir senaryo oluşturdu. Ülkenin ekonomik lokomotifi de kamu yatırım sermayesinin dağıtımının teşvik edilmesine odaklanıyor; ancak 8 ay sonra bu oran ülke ortalamasının altında kalarak yalnızca %43,3'e ulaştı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc'a göre, şehrin kamu yatırım harcamaları sürdürülebilir değil ve bu durum şehrin büyüme hızını etkileyecek. Ho Chi Minh Şehri liderlerinin şehrin kamu yatırım harcamalarındaki "sürdürülemezlik" faktöründen bahsetmesinin sebebini anlamak kolay. Çünkü 6 ay sonra şehrin harcama oranı %43'e ulaşırken, 2 ay sonra, yani Ağustos 2025 sonuna kadar bu oran %43,3'e yükseldi.

Ho Chi Minh Şehri'nin GSYİH büyümesini yalnızca kamu yatırım sermayesinin dağıtımı değil, birçok faktör etkiliyor. Ve şu anda, bu ekonomik lokomotif büyümeye büyük katkı sağlamaya devam ediyor. Ancak ekonomi uzmanı Sayın Nguyen Dinh Cung'u endişelendiren şey, Ho Chi Minh Şehri'nin (birleştirilmiş) diğer tüm bölgelere kıyasla üstün bir ekonomik güce sahip olmasına ve hâlâ ulusal ekonominin en önemli parçası olmasına rağmen, şehrin GSYİH büyümesinin son yıllarda her zaman ulusal ortalamanın altında kalması ve düşüş eğiliminde olmasıdır.

Benzer şekilde, Bay Nguyen Dinh Cung'a göre, 2024 yılı hariç, Hanoi'nin GSYİH büyümesi her zaman ulusal ortalamanın üzerinde olmuştur, ancak aradaki fark büyük değildir. Bay Nguyen Dinh Cung, "Hanoi hâlâ lokomotif olsa da, trenin lokomotifi artık otoyolda çalışacak kadar büyük, güçlü ve modern değil," dedi.

Hanoi, 2025 yılının ilk 6 ayında GSYİH büyümesi açısından 63 bölge arasında 41., 34 il ve şehir arasında ise 20. sırada yer aldı. Bay Cung'a göre, iki bölgenin GSYİH büyüme oranını etkileyen birçok sorun var; bunlar arasında, sermayenin harekete geçirilmesi ve ekonomik sektörlere tahsisi, yatırım verimliliği vb. konular yer alıyor.

Bu açıdan bakıldığında, hem ekonomik lokomotifler Hanoi hem de Ho Chi Minh şehrinin ülkenin büyümesine daha fazla katkıda bulunmak için daha fazla çaba sarf etmesi gerektiği görülebilir. Bununla birlikte, Phu Tho, Bac Ninh, Quang Ninh gibi diğer büyüme odaklı bölgelerden de beklentiler içinde olabiliriz.

Phu Tho Eyaleti Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Duy Dong, "Phu Tho bu yıl %10,3, 2026-2030 döneminde ise ortalama %11-12 büyüme hedefliyor," dedi. Dong, Phu Tho'nun yüksek teknoloji projelerine yatırım çekme, işleme, üretim, temel altyapı projelerini hızlandırma, yeşil ve sürdürülebilir tarım geliştirme, ileri teknoloji uygulama vb. gibi konulara odaklanarak GSYİH büyümesini teşvik edeceğini ve böylece tüm ülkenin genel ekonomik büyüme oranına katkıda bulunacağını belirtti.

Kaynak: https://baodautu.vn/trong-doi-su-but-toc-cua-cac-dau-tau-kinh-te-d384512.html