Çin Ticaret Bakanlığı, Avrupa Birliği'nin (AB) ülkede üretilen elektrikli araçlara yönelik uyguladığı anti sübvansiyon önlemlerini protesto etmek için 4 Kasım'da Dünya Ticaret Örgütü'ne (DTÖ) dava açtı.
| Çin Ticaret Bakanlığı da AB'nin elektrikli araçlara yönelik anti-sübvansiyon önlemlerine ilişkin soruşturmasına itiraz etti. (Kaynak: Reuters) |
Çin'in elektrikli araç vergisi yasası nedeniyle AB'ye dava açma kararı ikinci kez gerçekleşti.
Çin Ticaret Bakanlığı, daha önce de 30 Ekim'de Avrupa Komisyonu'nun (EC) Çin'in elektrikli araçlarına yönelik anti sübvansiyon önlemlerine ilişkin soruşturmasının sonuçlarına itiraz etmişti.
Dünyanın ikinci büyük ekonomisi olan Almanya, soruşturmanın çok sayıda mantıksız nokta içerdiğini, düzenlemelere aykırı olduğunu ve "adil rekabet" adı altında bir korumacılık eylemi olduğunu söyledi.
27 üyeli bloğun, Çin'de üretilen elektrikli araçlara beş yıl süreyle yüzde 45,3'e kadar varan vergi oranı içeren gümrük vergileri koyma kararı, 31 Ekim'den itibaren resmen yürürlüğe girdi. Vergi oranı, her otomobil üreticisine göre değişiyor.
BYD %17, Geely %18,8 oranında vergilendirilirken, Çin'in devlete ait SAIC'i %35,3 ile en yüksek orana tabi tutuluyor. AB'nin standart %10 ithalat vergisine eklendiğinde, bu oranlar sırasıyla %27, %28,8 ve %45,3'e çıkıyor.
Çin'de otomobil üreten Volkswagen ve BMW gibi diğer şirketler %20,7 oranında vergi öderken, Tesla %7,8 oranında vergi ödüyor.
Geçtiğimiz hafta Çinli otomobil üreticisi SAIC de AB'nin soruşturma sonuçlarına karşı Avrupa Adalet Divanı'nda "meşru hak ve çıkarlarını korumak" amacıyla dava açmıştı.
SAIC'e göre soruşturma geçersizdi çünkü şirketin önemli bilgileri ve argümanları "göz ardı edildi".
Çin ile AB arasındaki ticaret gerginliği giderek tırmanıyor ve içki, süt ürünleri ve kimyasallar gibi diğer ürün gruplarına da yayılıyor.
[reklam_2]
Source: https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html






Yorum (0)