Cai Mep Ha Lojistik Merkezi (Ba Ria - Vung Tau): Küresel tedarik zincirinin yeni 'kalbi'

(PLVN) - Vietnam'ın en büyük derin su liman kümesinin "arkası" olmasının yanı sıra, Cai Mep Ha Lojistik Merkezi'nin (TTLG), limanların, depolama, işleme, dağıtım ve katma değerli hizmetlerin tam olarak entegre olduğu küresel tedarik zincirinin önemli halkalarından biri olması bekleniyor... Doğru yönde geliştirilirse, burası Vietnam'ın bölgesel kapsamdaki ilk uluslararası lojistik merkezi olacak.

Birçok olağanüstü avantajın bir araya gelmesi

Ba Ria - Vung Tau Eyaleti (BR-VT), Phu My şehrinde, Cai Mep - Thi Vai derin su liman kümesinin hemen yanında bulunan Cai Mep Ha Lojistik Merkezi, ulusal ve uluslararası ölçekte bir lojistik ve liman hizmet alanına dönüşmek üzere tasarlanmış 1.763 hektarlık bir planlı alana sahiptir. Başbakan tarafından onaylanan plana göre, bu Merkez 3 işlevsel alandan oluşacaktır: Liman, lojistik hizmet alanı, gümrüksüz alan - yardımcı üretim, ithalat ve ihracat faaliyetlerine hizmet.

Cai Mep Ha, deniz geçidinde stratejik bir konuma sahip olmasının yanı sıra, planlanan Bien Hoa - Vung Tau demiryoluna, Bien Hoa - Vung Tau otoyoluna, Ulusal Karayolu 51'e, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Phu My ekonomik koridoruna - Cai Mep - Thi Vai limanına da bağlanarak eksiksiz bir multimodal taşımacılık - lojistik sistemi oluşturmaktadır. Cai Mep Ha TTLG, depolama, paketleme, dağıtım, muayene, gümrük beyannamesi ve uluslararası taşımacılıktan oluşan tam hizmet zincirine sahip bir "lojistik ekosistemi" olarak tasarlanmıştır.

Dünya tedarik zincirinin, geçiş noktalarını çeşitlendirmek ve birkaç ülkeye bağımlılıktan kaçınmak amacıyla yeniden yapılanma eğiliminde olduğu bir ortamda, genel olarak Vietnam ve özel olarak da Ba Ria-Vung Tau, çokuluslu şirketler için yeni bir stratejik tercih olarak ortaya çıkmıştır.

İstatistiklere göre, Cai Mep - Thi Vai liman bölgesinden geçen konteynerli yük miktarı yılda ortalama %13-15 oranında artmaktadır. Bu miktarın %80'inden fazlası sadece transit olarak taşınmakta, ardından işleme, ayırma ve dağıtım için karayolu veya deniz yoluyla başka yerlere yolculuğuna devam etmektedir.

Bu durum, uluslararası geçiş bölgesinde "depolama - işleme - yerinde tedarik" potansiyelinin büyük ölçüde boşa harcanmasına neden oluyor. Cai Mep Ha Lojistik Merkezi, bu sorunu çözmek için kuruldu: Ön işleme, paketleme, işleme ve küresel dağıtıma kadar, malların yalnızca "geçişini" değil, aynı zamanda değerini artırmak için "tutulmasını" da sağlayacak koşullar yaratmak.

Birçok uzmana göre, Cai Mep Ha Limanı'nın tam potansiyeline ulaşması için sadece altyapıda değil, kurumlarda, politikalarda ve insan kaynaklarında da senkronizasyona ihtiyaç var. Mevcut engellerden biri, liman yetkilileri - gümrük - karantina - lojistik arasında sektörler arası koordinasyon eksikliğidir ve bu durum, işletmelerin gümrük işlemleri, muayene ve ürün muayene prosedürlerini yürütmek için çok fazla zaman ve para harcamasına neden olmaktadır.

Bir lojistik şirketinin temsilcisi, "Cai Mep Ha Uluslararası Havalimanı'nda, işletmelerin tüm işlemlerini tek bir noktada tamamlayabilmeleri için 'tek noktadan lojistik hizmet merkezi' modelinin geliştirilmesi gerekiyor" dedi.

Yeni pozisyonu adım adım iddia etmek

Uluslararası lojistik ve endüstriyel gayrimenkul alanında birçok "büyük isim", Mapletree (Singapur), LOGOS Property (Avustralya), GLP (Singapur) ve Gemadept, Sotrans, Saigon New Port gibi birçok Vietnam lojistik şirketi gibi Cai Mep Ha bölgesine adım attı. Mayıs 2025 itibarıyla, Cai Mep Ha Merkez bölgesinde yatırım araştırması için kayıtlı onlarca lojistik - depo - transit projesi bulunmaktadır. Bunlar arasında bir dizi otomatik dağıtım merkezi, soğuk hava deposu ve ileri teknoloji lojistik projesi hayata geçirilmektedir.

BR-VT Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Cai Mep Ha limanıyla ilgili serbest ticaret bölgesi projesi taslağını rapor ediyor. (Makaledeki fotoğraf: T. Dung)

Ba Ria-Vung Tau Eyaleti Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, yakın zamanda "Cai Mep Ha bölgesindeki limanlarla ilişkili serbest ticaret bölgeleri (STB) araştırması" projesi için bir taslak teklif sundu. Bu, üstün kurumlara sahip öncü bir model oluşturmayı, uluslararası standartlara uygun bir yatırım ve serbest ticaret ortamını teşvik etmeyi, yeni bir büyüme ivmesi yaratmayı ve bölgenin ve tüm ülkenin bir deniz ekonomik merkezi haline gelmesiyle yeni Ho Chi Minh şehrini geliştirmeyi amaçlayan stratejik bir yönelimdir.

Ba Ria - Vung Tau İl Parti Komitesi Sekreteri Bay Pham Viet Thanh, Moc Bai'den (Tay Ninh) Doğu-Batı endüstriyel - kentsel koridoruna (yaklaşık 300 km uzunluğunda) bağlı Cai Mep Ha Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulmasının, Vietnam'a bölgedeki ve dünyadaki diğer ülkelere kıyasla üstün bir karşılaştırmalı avantaj sağlayacağını söyledi.

Bay Thanh'a göre, Serbest Ticaret Bölgesi (FTB), dünya çapında birçok ülkede etkili bir şekilde uygulanan popüler bir model. Cai Mep Ha Serbest Ticaret Bölgesi'nin modern yapısının, modern bir serbest ticaret ekosistemi oluşturmak için 3 katmandan oluşması gerekiyor: Uluslararası derin su transit limanı, TTLG alanı ve Endüstri Parkı.

Thanh, "İl, Cai Mep Ha bölgesindeki lojistik altyapı yatırım projelerine, yerel ekonomik kalkınmanın temel taşlarından biri olarak gördüğü için, en büyük önceliği veriyor." dedi.

BR-VT ayrıca, Hükümetin Cai Mep Ha için arazi kullanım planlaması, tercihli vergi oranları ve altyapı yatırım desteği konusunda özel bir mekanizma oluşturmayı değerlendirmesini öneriyor. Bölgenin Cai Mep Ha'da geliştirmeye yöneldiği bir diğer trend ise yeşil ve akıllı lojistik; ulaşım, yükleme-boşaltma, depolama alanlarında sera gazı emisyonlarının azaltılması ve koordinasyon için otomasyon teknolojisi, yapay zeka ve büyük verinin kullanılması.

Tamamlandığında Cai Mep Ha Uluslararası Terminali, yalnızca Cai Mep - Thi Vai liman sistemine hizmet vermekle kalmayacak, aynı zamanda Güneydoğu bölgesi, Orta Yaylalar ve çeşitli Güneydoğu Asya ülkelerindeki tüm ithalat ve ihracat malları için stratejik bir geçiş istasyonu olacak.

2035 vizyonuna göre burası, doğrudan limanlara - havalimanlarına - demiryollarına - yollara - sanayi bölgelerine bağlı, "limandan rafa" kapalı bir tedarik zinciri oluşturan, modern lojistiğin en yüksek standardını oluşturan ulusal bir lojistik merkezi haline gelecektir.

Giriş kapısından merkeze, transitten katma değere kadar Cai Mep Ha, yalnızca bir “lojistik ülkesi” olarak değil, aynı zamanda küresel tedarik zincirinin yeni lojistik “kalbi” olarak konumunu giderek daha da sağlamlaştırıyor; Vietnam lojistiğinin geleceği için bir model oluşturuyor.

Tien Dung

Kaynak: https://baophapluat.vn/trung-tam-logistics-cai-mep-ha-ba-ria-vung-tau-trai-tim-moi-cua-chuoi-cung-ung-toan-cau-post552357.html