Phap Van-Cau Gie otoyolundaki araçlar başkente dönüyor. (Fotoğraf: PV/Vietnam+)
Buna göre, karayolunun ana güzergahında motorlu taşıtlara ait 3 şerit halinde, her şerit 3,75 metre genişliğinde olup güzergah üzerinde bulunan levhaların içeriğine uygun olarak seyredebilecek; her şerit için araçlara ilişkin düzenlemeler yapılacak; 1 numaralı şeritte (orta şeride yakın şerit) kamyonların çalışması yasaklanacak.
1. şeritte azami hız sınırı 120 km/saat, asgari hız sınırı ise 90 km/saat olup, şu tipteki araçların trafiğe çıkması yasaktır: tek kabinli pikaplar, çift kabinli pikaplar ve VAN tipi kamyonetler hariç olmak üzere genel kamyonlar; nakit taşıma kamyonları hariç olmak üzere özel kamyonlar; özel araçlar; çekiciler ve römorklar.
2. şeritte izin verilen azami hız 120 km/s; izin verilen asgari hız 80 km/s. 3. şeritte izin verilen azami hız 100 km/s; izin verilen asgari hız 60 km/s.
Phap Van-Cau Gie Otoyolu'nda, her yönde motorlu taşıtlar için 3,75 m genişliğinde 3 şerit ve bir adet 3 m genişliğinde acil durum şeridi bulunmaktadır; kamyonların 1. şeritte (orta şeridin yanındaki şerit) çalışması yasaktır; otoyolda U dönüşü yapılmasına izin verilmez; araçların acil durum şeridine girmesine izin verilmez, bu şerit yalnızca acilen durması gereken araçlar içindir; otoyoldaki araçlar şerit işaretleme sistemi ve karayolu işaret sistemi ile yönlendirilir.
Phap Van-Cau Gie Otoyolu'nda, 1. şeritte azami hız 100 km/sa; asgari hız ise 80 km/sa'dir. Aşağıdaki araç türlerinin trafiğe çıkması yasaktır: tek kabinli pikaplar, çift kabinli pikaplar ve VAN tipi kamyonlar hariç olmak üzere sıradan kamyonlar; nakit taşıma kamyonları hariç olmak üzere özel kamyonlar; özel araçlar; traktörler ve römorklar.
2. şeritte izin verilen azami hız 100 km/s; izin verilen asgari hız 70 km/s. 3. şeritte izin verilen azami hız 100 km/s; izin verilen asgari hız 60 km/s.
Vietnam Yol İdaresi'nden bir yetkili, " Hanoi -Hai Phong ve Phap Van-Cau Gie otoyolları için pilot trafik düzenleme planı, 15 Ağustos'tan itibaren bir ay süreyle uygulanacak" dedi.
Karayolları Dairesi, Vietnam Altyapı Geliştirme ve Finans Yatırım Şirketi (VIDIFI) ve Phap Van-Cau Gie BOT Anonim Şirketi'nden, güzergah üzerindeki ilgili azami izin verilen hız işaretlerinin trafik katılımcılarına kolaylık sağlaması amacıyla, uygun ve kolayca görülebilen bir dizi noktaya azami izin verilen hız hakkında bilgi verilmesini talep etti.
Karayolunda trafiği etkileyen bazı yapı elemanlarının bakımı, yenilenmesi, yükseltilmesi, arızaların giderilmesi vb. durumlarda, belirli bir süre için geçici olarak hız sınırı levhalarının yerleştirilmesi mümkündür ancak bunun yol yönetim kurumunun onayına tabi olması gerekmektedir.
Vietnam Karayolu İdaresi, yukarıdaki otoyolu yöneten iki birimin, trafik düzenleme planını ölçek, yol genişliği, araçlar için şerit sayısı, acil durum şeritleri; yol sinyalizasyon sistemi, ana otoyolda ve otoyolla kesişme noktalarında düzenlenen yol trafik güvenliği çalışmaları; yol kullanımı için gişeler ve yol sinyalizasyonlarında ayarlamalar ve eklemeler yapmak üzere akıllı trafik sistemi açısından incelemesini ve karşılaştırmasını talep etmektedir. İşletme sırasında trafik düzenleme planında bir veya daha fazla içeriğin ayarlanması veya eklenmesi gerekirse, değerlendirilmesi ve karara bağlanması için İdareye rapor edilmelidir.
VNA'ya göre
Kaynak: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm
Yorum (0)