Boeing, fabrika işçilerinin grevi sürdürme yönünde oy kullanması nedeniyle büyük bir krizle karşı karşıya. Bu durum üretim gecikmelerine ve ciddi mali zorluklara yol açıyor.
Uluslararası Makinistler Birliği (IAM) işçileri, 23 Ekim'de bir sözleşme teklifini reddedip beş haftadan uzun süredir devam eden grevi sürdürme yönünde oy kullandı. Bu durum, yatırımcıların ve Boeing yönetiminin şiddetli anlaşmazlığa bir çözüm bulma umutlarına darbe vurdu.
18 Haziran 2023'te Le Bourget Havalimanı'nda (Fransa) bir Boeing uçağı
Reuters'a göre, işçilerin %64'ü Boeing'in dört yıl içinde ücretleri %35 oranında artırma anlaşmasını reddetti. Sendikanın bu teklifi reddetmesi, Boeing'i krizi çözmek için daha iyi koşullar sunmaya zorlayabilir.
Sendika liderleri, Boeing ile 2014 sözleşmesiyle ilgili görüşmeleri yeniden başlatmaya hazır olduklarını söyledi. IAM liderleri, "10 yıllık fedakarlığın ardından hâlâ yapacak çok işimiz var ve müzakereleri hızla yeniden başlatarak bunu başarmayı umuyoruz," dedi.
Eylül ayında Boeing ve IAM, Seattle bölgesinde %25 ücret artışı ve dört yıllık bir ticari uçak üretim programı içeren geçici bir anlaşma duyurdu. O dönemde, IAM 751. Bölge sendika başkanı Jon Holden bunu "şimdiye kadarki en iyi anlaşma" olarak nitelendirmişti. Ancak, IAM çalışanlarının %95'i daha sonra geçici anlaşmaya karşı oy kullandı ve greve gitti.
İşçi sınıfındaki bu gerginlik, Ocak ayında Alaska Airlines uçağının havadayken yaşadığı kapı arızasıyla ilgili çok sayıda federal soruşturmanın odak noktası olan Boeing için zaten zorlu bir yılken yaşanıyor. Reuters'a göre, grevin 737 MAX, 777 ve 767 uçaklarının üretimini durdurmasının ardından Boeing, 2024 yılında yaklaşık 8 milyar dolar zararla karşı karşıya. Boeing, yalnızca 2024'ün üçüncü çeyreğinde 6 milyar dolardan fazla zarar bildirdi.
Boeing 737 MAX'ta yeni bir hata var
Boeing CEO'su Kelly Ortberg, "Bu büyük bir kriz ve düzelmesi biraz zaman alacak, ancak düzeldiğinde tekrar büyük bir kriz olma potansiyeli var" dedi ve şu anda Boeing'in ticari ve uzun vadeli tahminlerini incelediğini söyledi.
Boeing Finans Direktörü Brian West, analistlere şirketin 2025 yılı boyunca ve 2024'ün son üç ayında nakit yakmaya devam etmesini beklediğini ve bunun Boeing hisselerini %1,7 düşüreceğini söyledi. West, şirketin yakın vadede Boeing'in bilançosunu düzeltmeyi planladığını ve bunun hisse senedi ve hisse senedine bağlı menkul kıymetler arzını içerebileceğini söyledi.
[reklam_2]
Kaynak: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm
Yorum (0)