Yol bakımında yeni teknolojilerin uygulanması, emisyonların azaltılması, çevre dostu

Soğuk yerinde geri dönüşüm teknolojisi, eski kaldırım malzemelerinin değerlendirilmesine, kaynakların korunmasına, emisyonların azaltılmasına ve çevre dostu olmasına yardımcı olur.

Yeni teknolojinin birçok faydası var

Son 10 yılda, yol yapımı ve bakımında yeni teknoloji ve yeni malzemelerin uygulanması yüksek ekonomik , teknik ve çevresel verimlilik elde etmiş, her bir özel kalem ve proje için (geleneksel teknik çözümlere ek olarak) yeni teknik çözümlerin geliştirilmesine katkıda bulunmuş, böylece kaynakların tasarrufu sağlanmış ve sera gazı emisyonları azaltılmıştır.

Yol bakımında soğuk yerinde geri dönüşüm teknolojisi uygulanmaktadır.

Vietnam Yol İdaresi Trafik Organizasyonu Yönetim Departmanı Başkanı Bay Le Hong Diep, yol kaplama yapılarının inşası ve bakımında, eski yol yüzey malzemelerinin değerlendirilmesine, kaynakların korunmasına, emisyonların azaltılmasına ve çevre dostu olmasına yardımcı olan soğuk yerinde geri dönüşüm kazıma teknolojisi; sıcak geri dönüştürülmüş asfalt beton teknolojisi; sıcak asfalt beton teknolojisi; yol yüzeylerinin önleyici bakımında mikro kaplama ince tabaka teknolojisi gibi öne çıkan teknolojilerin bulunduğunu söyledi.

Ayrıca, çok sayıda ağır kamyonun geçtiği kavşaklarda, iskelelerde, otoparklarda, konteyner limanlarında uygulanan yarı yumuşak yol kaplama teknolojisi ve yağışlı ve fırtınalı mevsimlerde trafiğin aksamaması için suyla tepkimeye giren soğuk asfalt betonuyla çukur ve yol çöküntülerinin acilen onarılması teknolojisi de bulunmaktadır.

Ayrıca bazı yeni malzemeler de uygulanmaktadır: Asit asfalt emülsiyon malzemeleri; asfalt beton üretiminde asfalt taşının yapışmasını artıran katkı maddeleri; asfalt betonunun tekerlek izini önleme özelliğini artıran katkı maddeleri.

Yol eğimi korumasıyla ilgili öne çıkan yeni teknolojiler ve yeni malzemeler şunlardır: Aşınmış kaya eğimlerine kurulan yüksek dayanımlı çelik ağ; eğim yüzeylerini sabitlemek, kaya düşmelerini ve kaya düşmelerini önlemek için kullanılan çelik halatlı veya takviyesiz çift bükümlü çelik ağ; eğimlerde derin heyelanları korumak ve önlemek için SEEE zemin ankraj teknolojisi; çim tohumu içeren kaplama malzemeleri yol eğimi yüzeylerinin erozyonuna karşı korunmasına yardımcı olarak yeşil, temiz ve güzel bir çevrenin korunmasına yardımcı olur.

Bay Diep, "Yeni teknoloji ve modern yeni malzemelerin uygulanması, inşaat çalışmalarının kalitesinin artırılmasına, çevre dostu olmasına ve doğal afetlerin yol sistemi üzerindeki etkisinin en aza indirilmesine katkıda bulunmuştur. Bunun nedeni, yol endüstrisindeki birimlerin bakım ve onarımda yeni teknoloji ve malzemelerin kullanımını artırması, böylece yolların ve köprülerin ömrünü uzatması ve bakım maliyetlerinden tasarruf sağlamasıdır," dedi.

Bakım sermayesi verimliliğini artırın

Ulaştırma Üniversitesi'nden Dr. Nguyen Dinh Thao, yeni teknolojinin bakım sermayesinin verimliliğini artırmak için faydalı çözümlerden biri olduğunu söyledi.

Hasarlı yol yüzeylerinin geleneksel yöntemle işlenmesi, yol yüzeyinin yükselmesine ve ilgili altyapının tahrip olmasına yol açması gibi bir dezavantaja sahip olsa da, kaynak israfına yol açmaktadır. Hasarlı melasın yerinde derinlemesine geri dönüştürülmesiyle, yukarıdaki dezavantajlar ortadan kaldırılacaktır. Özellikle çimento ve plastik emülsiyon kullanılarak yerinde geri dönüşüm, geri dönüştürülmüş taban katmanının yüksek mukavemet, sağlamlık ve sürdürülebilirliğe sahip olmasına yardımcı olacaktır.

Soğuk şantiye geri dönüşüm teknolojisinin uygulanmasının ekonomisi konusunda Dr. Nguyen Dinh Thao, hesaplamalara göre yeni teknolojinin uygulanmasıyla geleneksel teknolojiye kıyasla %10-30 tasarruf sağlanacağını, eski malzemelerin %100'ünün kullanılacağını ve inşaat süresinin kısalacağını söyledi.

Özellikle sel baskınlarının yol altyapısına olan etkisini en aza indirmek için, yukarıdaki teknolojilere ek olarak, inşaat kalitesini artırmak, çevreyi korumak ve inşaat süresini kısaltmak için birçok yeni teknoloji ve yeni malzeme uygulanmıştır. Bunlara örnek olarak: Hasarlı kiriş ve köprü ayaklarının fiberglas ve karbon fiber ile işlenmesi; yol yüzeyi onarımında karbonkor asfalt malzemelerinin kullanılması; asfalt veya asfalt kaplama yerine yol yüzeyi olarak çimento kullanılması, dağlık arazi koşullarında yol yüzeyinin ömrünün artırılmasına katkıda bulunulması verilebilir.

Giderek azalan malzeme kaynakları bağlamında uzmanlar, yeni teknolojinin temel ve yol yüzeyleri için inşaat malzemesi eksikliği sorununu çözeceği gibi, çevre ve döngüsel ekonomiye ilişkin yeni gereksinimleri de karşılayacağına inanıyor.

Yüksek Lisans Nguyen Nhu Minh, Ulaştırma Stratejisi ve Kalkınma Enstitüsü, son yıllarda yönetim ve bakım çalışmalarında giderek yenilikler yapıldığını, birçok bilimsel ve teknik ürünün başarıyla uygulandığını, yerel malzemelerin kullanıldığını, malzemelerin geri kazanıldığını, altyapı bakımında çevre kirliliğinin azaltıldığını söyledi.

Yıllar önce inşa edilen yol trafik altyapısı, doğal afetlerin etkilerine, artan trafik yoğunluğuna ve daha büyük yüklere dayanacak şekilde giderek daha iyi hale gelmekte; projenin ömrü uzamakta, büyük onarım veya yeniden inşa yatırımı için gereken süre yıllar sonrasına ertelenmekte, yatırım maliyetleri azalmaktadır.

Ancak bir yol bakım işletmesinin temsilcisi, yeni teknolojilerin ve yeni malzemelerin uygulanmasında şu anda hala bazı zorluklar olduğunu, örneğin: pilot uygulama, yeni teknolojilerin ve yeni malzemelerin uygulanması ve Vietnam'da pratik uygulamayı kolaylaştırmak için yeni teknolojiler ve yeni malzemeler için teknik standartlar ve teknik normların geliştirilmesi konusunda tek tip bir rehberlik olmadığını; ilk kez uygulanan bazı yeni teknolojilerin ve yeni malzemelerin normlarının olmadığını söyledi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm