Ponton köprü neden hala yapılamıyor?

TPO - Phu Tho ilinden geçen Kızıl Nehir'in su seviyesi 1. alarm seviyesine düştü, ancak hala hızla akıyor, bu nedenle geçici bir dubalı köprünün kurulması için gereken teknik şartları henüz karşılamıyor. Polis ve askeri güçler şu anda kayıp kurbanları aramak için kanolar kullanıyor.

14 Eylül öğleden sonra, Phong Chau Köprüsü'ndeki (Tam Nong Bölgesi, Phu Tho Eyaleti) Kızıl Nehir'in su seviyesi birinci alarm seviyesinin altına düşmüştü, ancak akış hala çok güçlüydü.

Dolayısıyla, mağdurların aranması ve kurtarılmasında zorluklar ve engellerle karşılaşıldığı gibi, nehrin üzerine yapılacak dubalı köprünün kurulumu da henüz gerçekleştirilemedi.

Yetkililer bugün ayrıca köprüden yaklaşık 20 metre uzaklıkta nehre düşen köprü kirişini de kurtardı. Burada bir kamyonun nehre düştüğünde sıkıştığından şüpheleniliyor.

Yaklaşık 50 polis ve asker, kurbanları aramak için kanolarla yola çıktı. Son günlerde Kızıl Nehir hızla yükselip akmaya başladı.

Kurbanları arama çalışmaları, Phong Chau Köprüsü'nün yukarısından Tam Nong bölgesinin sonuna kadar onlarca kilometrelik bir alanı kapsayacak şekilde genişletildi. Polis ve ordu, tespit ekipmanları kullanmanın ve nehrin ortasını yakından gözlemlemenin yanı sıra, kurbanların sürüklenip gitmesi ihtimaline karşı nehir kıyısına tekneler de sürdü.

Kıyıya da arama çalışmaları için güçler konuşlandırıldı.

Huong Non komünündeki Phong Chau köprüsünün aşağısındaki arazide, Phong Chau köprüsünden yaklaşık bir kilometre uzaklıkta, 249. Nehir Geçişi Mühendis Tugayı, dubalı köprünün kurulumuna hazırlık amacıyla çok sayıda araç ve ekipman getirdi.

249. Tugay Komutan Yardımcısı ve Kurmay Başkanı Yarbay Truong Hong Son, arama çalışmaları için 198 asker ve 78 araç seferber ettiğini ve 2 açıklık çöken Phong Chau köprüsünün yerine geçici bir duba köprü inşa edildiğini söyledi. Ancak, mevcut durum nedeniyle teknoloji açısından gerekli koşullar sağlanamadığı için duba köprü henüz kurulmadı.

"Birim, insanların ulaşımını kolaylaştırmak için köprünün mümkün olan en kısa sürede inşa edilmesi gerektiğine karar verdi. Ancak, dubalı köprünün kurulumu gerçek akışa, hava durumuna ve araziye bağlı olmalıdır. Dubalı köprünün kurulumunun sağlanması için akış hızının 2 m/s'nin altında olması gerekir. Ayrıca, birim köprünün kablo sisteminin kaynaktan 500 metre uzaktaki yerlerini araştırmalı, iskelenin her iki ucuna da ankraj kolonları ve erişim yolları inşa etmelidir," dedi Yarbay Son.

249. Tugay ayrıca görevi yürütmek için normal kanolar ve elektromanyetik kanolar olmak üzere iki tür kano taşıyor.

29 adet ponton metal "varillerde" muhafaza ediliyor.

249. Tugay temsilcisi, kurulduğunda köprünün genişliğinin 6,5 metre olduğunu, yaklaşık 15 tonluk araç yüküne dayanabileceğini ve trafik sirkülasyonunu sağlayabileceğini söyledi.

249. Tugay'ın subay ve erleri, emir verildiğinde görevlerin yerine getirilmesi için mutlak gereklilikleri sağlamak amacıyla düzenli olarak araç ve ekipmanı kontrol ederler.

Görevlerin yerine getirilmesi için gerekli can yelekleri ve diğer ekipmanlar tam donanımlıdır.

Kızıl Nehir'i geçen Phong Chau Köprüsü, Phu Tho ilinin Lam Thao ve Tam Nong ilçelerini birbirine bağlıyor ve 1995 yılından beri hizmet veriyor. 375 metre uzunluğundaki köprü, 8 açıklıktan oluşuyor; dış açıklıklar öngerilmeli betonarme kirişlerden oluşuyor, ana açıklıklar çelik kafes yapıdan oluşuyor ve köprü ayakları betonarme.

9 Eylül günü saat 10.00 civarında Phong Chau köprüsünün 2 kanadı çöktü, 3 araba, 6 motosiklet ve bir elektrikli otomobil nehre düştü. 3 kişi kurtarıldı, 8 kişi ise hala kayıp.

Pham Truong - Viet Ha

Kaynak: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo