Kabin memurları neden uçak indikten sonra evlerine dönmek yerine çoğunlukla otellere gidiyorlar?

Kabin memurları neden sıklıkla otellere gidiyorlar da evlerine gitmiyorlar?

Uçak indikten sonra hosteslerin çoğu zaman otellerde geceleme yapması gerekiyor.

Öncelikle, havayolu sektörü 7/24 faaliyet gösterir ve sürekli olarak uçak kalkış ve inişleri gerçekleşir. Bu durum, uçuş görevlileri için yoğun bir programa ve şehirler ve ülkeler arasında sık sık seyahat etmelerine neden olur. Havaalanına yakın bir otelde konaklamak, seyahat sürelerinden tasarruf etmelerini ve bir sonraki uçuşlarından önce yeterince dinlenmelerini sağlar.

Kabin memurlarının programları genellikle öngörülemez ve sürekli değişebilir. Otelde kalmak, düzensiz seyahat programlarıyla ailelerini rahatsız etmemelerini ve dinlenip rahatlamak için özel zamanlarının olmasını sağlar.

İkincisi, havayolları, hem mürettebatın hem de yolcuların güvenliğini sağlamak için kabin memurlarının dinlenme süreleri konusunda katı kurallara sahiptir. Uzun bir uçuşun ardından, kabin memurlarının bir sonraki görevlerine başlamadan önce uyuyup dinlenmek için yeterli zamana ihtiyaçları vardır. Otelde kalmak, bu kurallara uymalarını ve iş yerinde sağlık ve zindeliklerini korumalarını kolaylaştırır.

Ayrıca, uçuş görevlilerinin konakladığı otellerin çoğu havalimanına yakın olduğundan, işe gidip gelmeleri kolaylaşır. Bu da özellikle geceleri veya trafiğin yoğun olduğu zamanlarda zamandan ve seyahat masraflarından tasarruf etmelerine yardımcı olur.

Uçuş görevlilerinin konakladığı oteller, konaklamaları boyunca güvenliklerini sağlamak için genellikle sıkı güvenlik önlemleriyle donatılmıştır. Ayrıca, ihtiyaç duymaları halinde uçuş rezervasyonu hizmetleri, ulaşım düzenlemeleri veya tıbbi yardım gibi konularda otel personelinden destek alabilirler.

Bazı havayolları, uçuş görevlilerinin evden uzakta olduklarında konaklama masraflarını karşılar. Otelde kalmak, daha uzakta bir ev veya otel odası kiralamaktan daha uygun maliyetli bir alternatif olabilir.

Kısacası, uçuş görevlilerinin uçaktan inip otele gitmeleri oldukça yaygındır. Bu, kötü niyetli veya kötü niyetli oldukları anlamına gelmez. Aksine, bu, işe ve hayata daha iyi uyum sağlamak içindir.

Uçuş görevlisi mesleği hakkında yanlış kanılar

Kabin memurları uçakta aynı anda birçok işi yapmak zorundadırlar ve çok yüksek gereksinimleri vardır.

Günümüzde uçaklar, insanların günlük yaşamlarında oldukça popüler bir ulaşım aracı haline gelmiştir. Bu ulaşım türü hızlı hareket ettiği için insanlara önemli ölçüde zaman kazandırır. Aynı zamanda, günümüzde havayolları her zaman birçok teşvik programı ve iyi hizmet kalitesi sunarak çok sayıda müşteri çekmektedir.

Havaalanından, terminalden veya uçaktan, kabin memurları hakkında her zaman belli bir izlenim ediniriz. Departmanın işi çok zor kabul edilir çünkü günün mesaisi bittikten sonra genellikle eve gidip dinlenmeye vakitleri olmaz, dinlenmek ve bir sonraki iş gününe hazırlanmak için doğrudan en yakın beş yıldızlı otele gitmek zorunda kalırlar.

Bu mesleği yanlış anlayan birçok insan da var. Çünkü gerçekte, insanlar genellikle uçuş görevlisi olanların varlıklı ailelerden geldiğini veya daha iyi durumda olduklarını düşünürler. İşlerinde, birinci sınıfta üst düzey insanlarla, hatta ünlü kişilerle tanışma fırsatı yakalayabilirler.

Ancak gerçekte, bir uçuş görevlisi olmak ve bu pozisyonda çalışmak için çok zaman, emek ve para harcamak zorundalar. Aynı zamanda, gün içinde birçok farklı müşteri dosyasıyla uğraşmak ve müşterilerle karşılaştıkları her türlü durumu halletmenin bir yolunu bulmak zorundalar; haklı olsalar bile, müşterilerle tartışamazlar.

Bu durum onları çok etkileyecek ve her gün katlanmak zorunda kaldıkları stresi ancak sessizce sindirebilecekler.

Okuyucularımızı Aile ve Toplum konusunda ilgi çekici videoları izlemeye davet ediyoruz.

Bireylerin bir yıl içerisinde gayrimenkul alım, satım veya transfer etme sayısı sınırlandırılabilir.

Source: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/vi-sao-tiep-vien-hang-khong-thuong-den-khach-san-ma-khong-ve-nha-sau-khi-may-bay-ha-canh-172240624154822327.htm