Son Hai Group vakası: Yüklenici seçim süreci nasıl yürütülüyor?

Son Hai Grubunun Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolunun ( Binh Phuoc'tan geçen kısım) inşası için verdiği ihalenin reddedilmesiyle ilgili olarak, 28 Mayıs öğleden sonra VTC News Elektronik Gazetesi muhabirine cevap veren proje yatırımcısı Binh Phuoc İli İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdürü Sayın Dinh Tien Hai, ihale sürecinin şeffaf bir şekilde ve kamuoyuna açık bir şekilde çevrimiçi olarak yürütüldüğünü doğruladı.

Özellikle ihale dokümanlarını hazırlayan ve değerlendiren danışmanlık birimi Van Phu Danışmanlık Anonim Şirketi olup, bu danışmanlık birimi tarafından oluşturulmuş bir uzman ekibi bulunmaktadır.

Binh Phuoc İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, 24 Şubat 2025 tarihinde ulusal ihale ağında yer alan paketin ihale belgelerini onayladı. Bu belge 6 Mart 2025 tarihinde revize edilerek yeniden onaylandı ve ardından kamuoyuna açıklandı.

17 Mart 2025 tarihinde, ihale paketi 5 yüklenicinin katılımıyla çevrimiçi olarak açıldı: Son Hai Group Co., Ltd., Cienco4 Group Anonim Şirketi, IB2500057961 Otoyol Ortak Girişimi, Binh Phuoc Otoyol Ortak Girişimi ve HCM - TDM - CT Otoyol Ortak Girişimi.

İhale dokümanlarının değerlendirilmesi sürecinde açıklığa kavuşturulması gereken bazı hususlar ortaya çıkmıştır. Proje Yönetim Kurulu, uygulamayı mevzuata uygun şekilde organize etmiş ve aynı zamanda ilgili makamlardan görüş almıştır.

Yorumlar, İhale Yönetimi Dairesi Başkanlığı'ndan (17 Nisan 2025), Ekonomi Dairesi - İnşaat Yatırım Yönetimi Dairesi'nden (29 Nisan 2025) ve Vietnam Sicilinden (5 Mayıs 2025) alınan belgelerle yanıtlandı.

Uzman Ekibi, 6 Mayıs 2025 tarihinde, ulusal ihale ağının yönetmeliklere uygun olarak değerlendirilmesi için bir rapor hazırladı. Bu değerlendirme raporuna dayanarak, Proje Yönetim Kurulu, ulusal ihale ağı kapsamında yüklenici seçim sonuçlarının değerlendirilmesini ve onaylanmasını organize etti.

Yüklenici seçimi sonuçları ayrıca ulusal ihale ağında kamuoyuna duyurulmakta olup, ekte E-HSDT değerlendirme uzman ekibinin hazırladığı kapsamlı değerlendirme raporu yer almaktadır.

Buna göre, ihaleyi kazanan, 866,46 milyar VND teklif bedeliyle HCM - TDM - CT Otoyol Ortak Girişimi oldu (%1,62'lik bir azalmayla 14,26 milyar VND tasarruf sağlandı). Diğer teklif sahibi ise ihaleyi kazanamadı çünkü yüklenicinin E-HSDT projesi, E-HSMT'nin teknik değerlendirme kriterlerinin teknik gerekliliklerini karşılamadı.

Hai, yüklenicilerin E-HSDT değerlendirmelerinin içeriğine ilişkin herhangi bir önerileri varsa, 2023 İhale Kanunu'nun 90 ve 91'inci maddelerinin hükümlerine tam olarak uyabileceklerini söyledi.

Yönetim Kurulu, şu ana kadar Son Hai Grubu'nun dilekçesini almış olup, yasal düzenlemelere uyumun sağlanması amacıyla dilekçe çözüm sürecini yürütecektir.

Daha önce, 26 Mayıs'ta Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group), Binh Phuoc İli İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'na, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolunun Binh Phuoc'tan geçen kısmının inşaat paketi için yüklenici seçiminin sonuçlarına itiraz eden bir belge göndermişti.

Son Hai Grubu, en düşük teklif fiyatına sahip olmasına rağmen ihaleyi kaybettiğini ileri sürdü. Bu arada, en yüksek teklif fiyatına sahip birim ihaleyi kazandı.

Yatırımcının ihalede yasayı ihlal ettiğine dair işaretler gösterdiğini ve bunun 113 milyar VND'den fazla devlet parasının israfına ve büyük bir kayba yol açabileceğini öne süren Son Hai Grubu, yatırımcının ihale kararına karşı çıktı.

70 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh Otoyolu projesi, Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Binh Phuoc olmak üzere 3 ilden geçmektedir. Toplam yatırım tutarı 25.000 milyar VND olan proje, Güneydoğu bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınması açısından özel öneme sahip önemli bir ulaşım projesidir.
Bunlardan Binh Phuoc ilinden geçen kısmı yaklaşık 6,6 km toplam uzunluğa, 100 km/saat tasarım hızına ve 4 şeritli ölçeğe sahiptir.
Başlangıç noktası Binh Duong eyaletine komşu olup bitiş noktası Chon Thanh kasabasıdır (Binh Phuoc), toplam maliyeti 1.474 milyar VND'dir, bunun 1.000 milyar VND'sinin merkezi bütçeden, geri kalanının ise yerel bütçeden gelmesi beklenmektedir.
Projenin uygulama dönemi 2024-2026 yıllarıdır. 2024 yılında yatırım hazırlıkları, yatırım politikası raporunun hazırlanması ve onaylanması, fizibilite etüdü raporunun hazırlanması ve onaylanması, yüklenici seçiminin organizasyonu, inşaata başlanması; 2025-2026 yıllarında ise inşaata devam edilerek projenin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanarak devreye alınması hedeflenmektedir.

Senin rengin

Kaynak: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html