Havacılık sektörünün gelişim yol haritasını belirleyin, havacılık teknolojisine yatırım yapın

Sonuç bildirgesinde, Vietnam Sivil Havacılık Kanunu'na ilişkin önerilen politikanın, Yasal Belgelerin Yayımlanması Hakkında Kanun hükümlerine uygun olarak İnşaat Bakanlığı tarafından uygulandığı belirtildi. Bakanlıklar ve ilgili birimler görüşlerini bildirmiş, İnşaat Bakanlığı da politikaların içeriğini kabul ederek tamamlamıştır.

Ayrı havacılık güvenliği ve emniyet politikaları

İnşaat Bakanlığı'nın, havacılık güvenliği ve emniyeti politikasını ayırarak, toplantıya katılan delegelerin görüşlerini araştırdığı, özümsediği ve politikaların içeriğini düzenlediği 5 önerilen politikanın korunması konusunda mutabakata varıldı. Bu politikalar arasında şunlar yer alıyor:

- Daha önce mevcut olup da muhafaza edilen yönetmelikleri; uygun olmayan yönetmeliklerde yapılan değişiklikleri ve düzenlemeleri; yeni ve daha önce mevcut olmayan ek yönetmelikleri açıkça belirtin;

- Havacılık güvenliği ve emniyetine ilişkin hukuki çerçevenin mükemmelleştirilmesi, eskiye göre değişikliklerin açıkça belirtilmesi ve sivil havacılık güvenliği ve emniyetine ilişkin yeni araç ve gereçlere ilişkin yönetmeliklerin araştırılması ve tamamlanması;

- Havalimanlarına ilişkin hukuki çerçevenin tamamlanmasına ilişkin olarak güvenlik, savunma, kamu yatırımları ve özel yatırımlar açısından arazi sorunlarının çözümüne yönelik çözüm önerilerinin sunulması gerekmektedir.

- Havayolu taşımacılığına ilişkin yasal çerçeveye ilişkin olarak, önceki düzenlemelere göre revize edilen içerikler hakkında açık ve şeffaf bir şekilde raporlama yapılmalıdır.

Yasa tasarısında yer alan yetki devri ve yerinden yönetime ilişkin düzenlemelerin güncellenmesi

Başbakan Yardımcısı, İmar Bakanlığı'nın politikaların belirlenmesi ve Kanun taslağının hazırlanması sürecinde şu hususlara dikkat etmesini talep etti: Kanun taslağının daha sonra Meclis'e sunulacak raporunda, Kanun'da açıkça düzenlenmesi gereken hususlar ve yetkileri çerçevesinde Hükümete verilen içerikler eksiksiz olarak yer almalıdır.

Politbüro , Milli Meclis ve 30 Nisan 2025 tarihli 66-NQ/TW sayılı, yeni dönemde ulusal kalkınmanın gereklerini karşılayacak şekilde kanun yapma ve uygulamada yenilik yapma kararı doğrultusunda, yerinden yönetim ve yetki devrine ilişkin düzenlemeleri güncellemek.

Aynı zamanda ICAO yönetmeliklerine ve Vietnam'ın taraf olduğu uluslararası antlaşma ve anlaşmaların düzenlemelerine uymak.

Havacılık sektörünün gelişim yol haritasının belirlenmesi ve ek araştırma yapılması

Başbakan Yardımcısı, yasa tasarısının içeriğine ilişkin olarak, çevre koruma ve sürdürülebilir kalkınma konularına dikkat çekilmesini istedi: Uluslararası Havacılıkta Karbon Dengeleme ve Azaltma Programı (CORSIA) politikasının güncellenmesi, Avrupa Birliği'nin sürdürülebilir hava taşımacılığına ilişkin düzenlemeleri; havacılıkla ilgili içeriklerin 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine doğru yönlendirilmesi.

Ayrıca havacılık sektörünün gelişim yol haritasının belirlenmesi ve ilave araştırmalar yapılması; havacılık teknolojisine yatırım yapılması; havacılık emniyeti ve güvenliğinin uygun şekilde kontrol edilmesine yönelik yasal düzenlemeler ve donanımların oluşturulması.

Yurt içi havayollarının gelişimini de dikkate alarak rekabetçi, adil ve tekel karşıtı bir havacılık ekonomisinin geliştirilmesi düşünülmelidir.

Vietnam Sivil Havacılık Kanunu'nun uygulanmasına ilişkin özet, ICAO tavsiyelerinin güncellenmesi ve yeni geliştirme gereksinimleri temelinde, taslak hazırlayan kuruluş 5 grup revize politika önermektedir:

Havacılık sektörünün devlet yönetim organizasyonuna ilişkin yasal çerçeveyi tamamlayarak havacılık otoritelerinin ve havacılık güvenlik otoritelerinin rol ve hukuki statülerini açıklığa kavuşturmak; havacılık sektörünü geliştirmek.

ICAO'nun güvenlik izleme sistemindeki 8 temel unsuru yakından takip eden eksiksiz bir havacılık güvenlik politikası .

Havacılık güvenlik politikalarını güncelleyin ve destekleyin , bunu ulusal güvenliğin bir parçası olarak görün, uzmanlaşmış örgütler ve bağımsız soruşturma mekanizmaları kurun.

Özellikle savunma-güvenlik unsurları ve kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) mekanizmalarıyla çift kullanımlı havalimanlarının yatırım ve işletilmesine ilişkin politikaların değiştirilmesi .

Kargo taşıyıcılarını teşvik eden, hizmet kalitesini ve havayolu sorumluluğunu artıran politikalar da dahil olmak üzere hava taşımacılığının geliştirilmesi .

Ayrıca İnşaat Bakanlığı, teknoloji trendlerini güncellemek ve yeni modellerin pilotajının önünü açmak amacıyla drone ve uçan taksilere ilişkin de düzenleme kapsamının eklenmesini önerdi.

İnşaat Bakanlığı, aşağıdaki içeriklerin kaldırılmasını önerdi: Uçuş bilgi bölgelerinin planlanması; detayların, koşulların, süreçlerin, idari prosedürlerin belirtilmemesi ve esneklik ve gerçeğe uygunluğu sağlamak için devlet kurumlarına sorumluluk atanmaması; alt mevzuat belgelerinin düzenlenmesi kapsamındaki içeriklerin yasallaştırılmaması.

Politika geliştirme sürecinde, havalimanlarında 11 idari işlemin kaldırılması da dahil olmak üzere idari işlemlerin %33,33 oranında, 11 iş şartının kaldırılması da dahil olmak üzere iş şartlarının %31 oranında ve hizmet işletmesinin 3 faaliyet alanının (Havalimanı işletme hizmetleri, havacılık güvenlik hizmetleri ve havacılık teknik hizmetleri) kesilmesi planlanmıştır.

Kaynak: https://baodautu.vn/xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-dau-tu-vao-cong-nghe-hang-khong-d305924.html