Vietnam'ın A sınıfı benzinli otomobilleri: Elektrikli otomobiller nedeniyle pazar payı daralıyor

Vietnam'da A sınıfı benzinli otomobillerin pazar payı, aynı büyüklükteki şehir içi elektrikli otomobil grubunun ivme kazanmasıyla birlikte daralıyor. VAMA ve TC Motor verilerine göre, 2025'in kümülatif 9 ayında, A sınıfı benzinli otomobil modelleri (hatchback'ler ve A-SUV'lar dahil) 11.915 adede ulaştı. Bu sayı, 2024'teki aynı dönemdeki 16.378 adede göre yaklaşık 4.500 adede düştü. Bu arada, yalnızca Eylül ayında VinFast VF 5 3.847 adet, VF 3 ise 2.682 adede ulaşarak, ucuz benzinli otomobil grubu üzerinde doğrudan bir baskı oluşturdu.

9 aylık tablo: Net daralma

Bir zamanlar ilk kez araç sahibi olmak isteyenlerin gözdesi olan A segmenti benzinli araç segmentinde düşüş yaşandı. 2025'in dokuz ayı sonunda Kia Sonet 3.591 adetle grupta lider olurken, onu 2.541 adetle Toyota Raize ve 2.255 adetle Hyundai Grand i10 takip etti. 2024'ün aynı dönemine kıyasla, zayıflayan talebi ve elektrikli araçlara geçişi yansıtan genel segment satışları önemli ölçüde düştü.

Araba modeli	2024'ün 3. çeyreği (araba)	2025'in 3. çeyreği (araç)
Kia Sonet	5.083	3.591
Toyota Yükseltme	2.968	2.541
Hyundai Grand i10	3.292	2.255
Toyota Wigo	1.900	1.657
Hyundai Mekanı	2.584	1.653
Kia Sabah	551	218

A Grubu SUV'da Kia Sonet — Benzinli araba A resim 4

Eylül ayında trend şu şekilde: Hafif bir artış var ama sürdürülebilir değil

Eylül ayında A sınıfı benzinli otomobillerin toplam satışları 1.174 adede ulaştı. Toyota Raize (290 adet) ve Toyota Wigo (110 adet) hariç çoğu model, Ağustos ayına göre hafif bir artış gösterdi. Bu artış, önceki döneme göre düşüşe geçti. Kia Morning, 32 adet satarak 6 kattan fazla artış kaydetti, ancak yıl başından bu yana kümülatif satışlar hala çok düşük.

Eylül 2024'ten itibaren montajlı araçlar için tercihli tescil ücreti döneminde kısa süreli bir artış yaşansa da, kümülatif fark şimdiye kadar genişledi. Veriler, 2025'in ilk 9 ayında 2024'ün aynı dönemine kıyasla yaklaşık 4.500 araçlık bir düşüş olduğunu gösteriyor.

A sınıfı benzinli otomobil çizimi — Benzinli araba Fotoğraf 1

Kentsel elektrikli araçlar doğrudan baskı oluşturuyor

Eylül ayında VinFast VF 5, 3.847 adete ulaştı; bu sayı, yıl başından bu yana satılan toplam Kia Sonet sayısını bile aştı. VinFast VF 3 ise aynı ayda 2.682 adete ulaşarak, Hyundai Grand i10'un dokuz aylık toplam satış rakamını geride bıraktı. Aynı boyuttaki modeller arasındaki büyük fark, alıcı tercihlerinde belirgin bir değişim olduğunu gösteriyor.

Rekabetçi fiyatlar bunun bir nedeni. VinFast VF 3'ün fiyatı 299 milyon VND, VinFast VF 5'in fiyatı ise 529 milyon VND; ayrıca, 197 milyon VND'den başlayan Wuling Mini EV ve 399 milyon VND'den başlayan Wuling Bingo da mevcut. Elektrikli araçlar şu anda tescil ücretlerinden tamamen muaf olduğundan, alıcılar işletme maliyetlerinde onlarca ila yüzlerce milyon VND tasarruf edebiliyor; bazı modeller ayrıca V-GREEN kamu sisteminde ücretsiz şarj teşviklerine sahip ve bu da kullanım maliyetlerini düşürüyor.

VinFast VF 5 Eylül indirimleri — Benzinli araba A fotoğrafı 2

VinFast VF 3, A sınıfı benzinli otomobillere baskı yapıyor — Benzinli araba A resim 3

Pazar açığı daralıyor.

Yüksek şasili araçlara olan ilgi bir zamanlar A-SUV'larda patlamaya yol açmıştı, ancak artık talep çoğunlukla şehir içi alanlarla sınırlı ve elektrikli araçlar tarafından geride bırakılmaya devam ediyor. Küçük şehir içi alanlarda bile, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo, Kia Morning gibi seçenekler veya Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Venue gibi A-SUV'lar, şehir içi elektrikli araçlarla kıyasıya rekabet ediyor.

Parlak bir nokta ise, hibrit güç aktarma organına sahip Suzuki Fronx. Bu model, ilk kez satın alacak bir grup müşteriyi cezbedebilir. Ancak mevcut satış senaryosunda, aylık 500-1.000 dolar bandına ulaşmak kolay değil.

Şarj ekosistemi elektrikli araç trendini destekliyor — Benzinli araba A resim 5

Hızlı Sonuç

Ana trend: A sınıfı benzinli otomobillerde yavaşlama; 2025'in ilk 9 ayında tüm segment, 2024'ün aynı dönemine göre yaklaşık 4.500 otomobil daha az olacak.
İtici güç: Rekabetçi EV fiyatlandırması, ücretsiz kayıt ücretleri ve kullanım teşvikleri, toplam sahip olma maliyetinde avantaj yaratıyor.
Model etkisi: Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Grand i10'un hepsi 2024'e kıyasla düşüş gösterdi; Kia Morning'in yükseltme sayesinde kısa vadede artış yaşandı ancak hala düşük.
Görünüm: Segmentin tamamen ortadan kalkması pek olası değil ancak baskı altında olmaya devam edecek; Suzuki Fronx gibi hibrit konfigürasyonlar daha fazla seçenek sunabilir ancak büyüme sınırlı.