Honda CT125 İncelemesi: Özel gruplar için 125 cc araç

Honda CT125, Vietnam'da 87,5 milyon VND fiyatla resmen satışa sunuldu. Bu fiyat, CT125'i Vision, SH veya Air Blade gibi popüler otomobil standartlarının dışına taşıyor ve keşif tutkunu ve arazi karakterine sahip bir otomobil için yüksek bir fiyat ödemeye hazır kullanıcı kitlesine doğrudan hitap ediyor.

87,5 milyon VND fiyatının şaşırtıcı olmamasının nedeni

CT125, Honda'nın Vietnam'da "eğlence motosikletleri" ile yaptığı ilk deneme değil. Daha önce MSX 125 ve Monkey 125'in fiyatları 50 ila 70 milyon VND arasındaydı. Honda C125 dört yıl önce yaklaşık 86,2 milyon VND'ye satıldığında, daha çok arazi odaklı olan CT125'in fiyatının 85 milyon VND'nin üzerinde olması neredeyse beklenen bir durumdu.

Aslında, CT125 resmi olarak dağıtılmadan önce, Vietnam'da özel ithalat acenteleri aracılığıyla sınırlı sayıda ve çok yüksek bir fiyatla satışa sunulmuştu. İlk üniteler 150 milyon VND'nin üzerinde bir fiyata satışa sunulmuştu; özel versiyon Chums ise bir ara 200 milyon VND'ye ulaşmıştı. Bu, yüksek fiyat bariyerine rağmen oyuncu grubunun gerçek talebini yansıtıyor.

Tayland'da CT125'in fiyatı yaklaşık 85.000 Baht (yaklaşık 2.300 ABD Doları) ve bu da normal bir otomobilin ortalama fiyatından daha yüksek. Bu nedenle, Vietnam'a ulaştığında 87,5 milyon VND olan fiyat, bu duruma uygun. Arazi aracı meraklısı gruplarda kaydedilen yorumlara göre, bazıları "Bence aracın fiyatı 90 milyon VND'den fazla olmalı, çünkü C125 zaten 86 milyon VND'nin üzerinde." dedi.

Konumlandırma: Oyuncular için 125 cc patika bisikleti

CT125, engebeli ve engebeli yollarda sürüş deneyimi için tasarlanmış, benzinli motor kullanan 125 cc'lik bir arazi motosikletidir. Tasarımı, Honda'nın şehir içi scooter'larından daha "eğlenceli" bir havaya sahiptir. Karma arazilerde seyahat etmeyi seven kullanıcılar için, motosiklet ihtiyaçlarını ve kişiliğini karşılıyorsa, 40 veya 100 milyon VND'lik fiyat bazen büyük bir engel teşkil etmeyebilir.

Bu nedenle, CT125 çoğunluğa yönelik değildir. Kısa mesafelerde seyahat eden, kırsal yollarda, hafif yokuşlarda araç kullanan ve görünümde farklılık arayanlar için uygun bir modeldir. CT125'in odak noktası " ekonomik - kentsel rahatlık" pratik faktörü değil; manevi deneyimdir.

Yamaha PG-1 ile karşılaştırıldığında: farklı felsefe, farklı beklentiler

Yamaha PG-1 ve Honda CT125, yarattıkları ilgi açısından sıklıkla karşılaştırılır. Ancak ürün yönelimleri farklıdır. Yamaha, yeni bir satış ivmesi yaratmak için PG-1'i iletişim ve topluluk oluşturma konusunda zorlu bir şekilde kullanıyor. Honda, CT125 ile tıpkı MSX 125 ve Monkey 125'te yaptığı gibi, "eğlenceli motosiklet" ürün yelpazesini doldurmaya çalışıyor gibi görünüyor.

Başka bir deyişle, CT125 üretim açısından stratejik bir model değil. Bu model, Honda'nın Vietnam'daki çeşitlendirilmiş marka imajını pekiştirmesi için yeterli olan belirli bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor.

Satış fiyatı ve piyasa resmi

Sürüm/kanal	Referans fiyatı	Not
Honda CT125 (Vietnam'da orijinal)	87,5 milyon VND	Şu anda satılık
Honda CT125 (Tayland)	85.000 Baht (~2.300 ABD Doları)	Normal bir arabadan daha iyi
Honda CT125 (özel ithalat - ilk parti)	>150 milyon VND	Sınırlı sayıda
Honda CT125 Chums (özel ithalat)	~200 milyon VND	Özel Baskı
Honda MSX 125/Monkey 125 (referans)	50-70 milyon VND	Aynı 125 cc motor yelpazesi

Kullanıcı deneyimi: kişiselleştirmede değer

CT125 ile alıcılar, şehir içi kullanım kolaylığından ziyade, kötü yollara uygun stil ve işlevselliğe daha fazla para ödüyor. Vision veya Air Blade ile karşılaştırıldığında, CT125, kullanım kolaylığı - ekonomi - geniş bagaj gibi alanlarda rekabet etmiyor; bunun yerine, model, sıradan scooter'ların genellikle çekindiği engebeli yollara girerken, iyi yol yüzeyinden çıkarken özgürlük hissini hedefliyor.

125 cc'lik motor, geleneksel manuel şanzımanlı araç kullanan sürücülerin çoğunun CT125'e alışmasını kolaylaştırıyor. CT125'in asıl çekiciliği, kullanıcı "ekosisteminde" yatıyor: Sahip olma maliyeti ortalamanın üzerinde olsa bile farklı bir araç için ödeme yapmaya istekli maceraperest ve gezgin bir topluluk.

Honda'nın Vietnam'daki portföyündeki rolü

CT125, Honda'nın portföyünde popüler ve "eğlenceli" araçlar arasında daha iyi bir denge kurmasına yardımcı oluyor. Monkey 125 ve MSX 125 ile birlikte, bu 125 cc trail modeli satışlarda bir atılım yaratmasa da, kişiliğe tutkuyla bağlı kullanıcılar arasında markanın çekiciliğini korumaya yetiyor.

Sonuçlandırmak

Honda CT125, tam olarak ne istediğini bilen alıcılar için niş bir ürün: Sıradan konforlar yerine manevi bir deneyim için 87,5 milyon VND ödemeye razı, arazi odaklı, kendine özgü bir kişiliğe sahip 125cc. Bu rolde CT125, tam olarak bekleneni veriyor.

Kaynak: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html