Köprü altı alanlarının park amaçlı kullanımı kesinlikle yasaklanmalı

Ho Chi Minh şehrinde 200'den fazla irili ufaklı köprü bulunuyor ve bunların bazıları yük ve motosiklet depolama alanı olarak kullanılıyor, bu da kentsel güzelliğin kaybolmasına neden oluyor. Özellikle bazı yerlerde köprünün altı 7/24 otoparka dönüştürülüyor ve bu da yangın veya patlama durumunda köprü yapısının güvenliğinin kaybolmasına yol açıyor.

HCMC: Köprülerin altındaki birçok alan işgal altında

Ho Chi Minh Şehri, Binh Hung komünündeki Nguyen Van Linh caddesindeki (Ulusal Karayolu 1A'ya doğru) Ong Lon üst geçidinin altındaki alan, otopark, kahve dükkanı yapmak için trafik altyapısıyla işgal edilmiş olup aynı zamanda birçok insanın yaşadığı bir yerdir.

Ong Lon köprüsünün altındaki otopark, Nguyen Van Linh caddesi, Binh Hung komünü, HCMC. Fotoğraf: “QUOC HUNG”

Köprünün altındaki tüm alan, çelik iskeletlerle birleştirilmiş eski oluklu saclarla kaplı olup, adeta bir otopark gibi bir alan yaratmıştır. İçeride, her türden onlarca araç sıra halinde, birbirine yakın park edilmiş şekilde durmaktadır ve otopark faaliyetleri 7/24 açıktır. Otopark ücretleri, araç tipine bağlı olarak araç başına aylık 800.000 ila 2.000.000 VND arasında değişmektedir.

Otoparkın yakınında yaşayan Bay Vo Anh H. şunları söyledi: Otoparklar sadece şehrin güzelliğini bozmakla kalmıyor, aynı zamanda köprünün altında toplanan araçlar da birçok potansiyel risk oluşturuyor. Bir yangın veya patlama meydana gelirse, yangın ve duman doğrudan betonu, çeliği, ayakları ve köprü kirişlerini etkileyecek ve yapının yük taşıma kapasitesini kaybetmesine neden olarak Ho Chi Minh Şehri'ne güney giriş yolunun ana yolundaki trafik güvenliğini tehdit edecektir. Bay H., "Yangın veya patlama riskine ek olarak, köprünün altındaki alanın işgal edilmesi, insanların hayatlarını etkileyen birçok başka sonuca da yol açıyor. Paslı, eğri büğrü, yamalı oluklu saclar eski görünüyor ve şiddetli rüzgarlarda veya çarpışmalarda potansiyel bir tehlike oluşturuyor," dedi.

Benzer şekilde, Ho Chi Minh Şehri'ndeki Binh Hung komününü Tan Hung semtine bağlayan Him Lam köprüsünün altında, köprünün altındaki alanın büyük bir kısmı yasadışı olarak otopark olarak kullanılıyordu. Düzinelerce özel araç, büyük turistik araçlar ve diğer birçok araç, köprünün altındaki alanın neredeyse tamamını kaplayacak şekilde yan yana park edilmişti. Araçlar yan yana park edilmiş, yangın önleme ve söndürme ekipmanı olmadan sadece dar bir yol kalmıştı.

Benzer bir durum Dinh Bo Linh Köprüsü'nün altında da (Ho Chi Minh Şehri, Thanh My Tay Bölgesi'ndeki Cau Son Kanalı'nın karşısında) yaşandı. Köprünün her iki yakasında kendiliğinden oluşan birçok otopark, özel araçlardan turistik araçlara ve kamyonetlere kadar onlarca aracı uzun sıralar halinde bir araya getirerek burayı büyük ölçekli bir otoparka dönüştürdü. Köprünün altındaki alanın tamamında acil çıkış veya özel yangın önleme ekipmanı bulunmuyor. Yangın çıkması durumunda yangın hızla yayılacak ve itfaiye olay yerine ulaşmakta zorluk çekecektir. Yetkililer, yol trafik güvenliğini sağlamak için köprü altlarında otopark kullanımını kesin bir şekilde yasaklayan belgeler yayınlamış olsalar da bu durum hâlâ açıkça devam ediyor ve hatta bazı yerler kendilerini eskisinden daha sofistike bir şekilde gizlemek için kapılarını kapatmış durumda.

Hanoi incelemeleri ve kapsamlı bir şekilde ele alıyor

Vinh Tuy köprüsü altındaki otoparkta çıkan yangından sonra, Hanoi İnşaat Dairesi, Trafik Altyapı Bakım Kurulu'na, yol yönetimi ve bakımının kazanan birimlerine başkanlık etme ve onlarla koordinasyon sağlama görevini veren resmi bir yazı yayınladı. Bu görev, yönetimleri altındaki yol güvenliği koridorlarının tüm yönetimini ve kullanımını, özellikle de yolların ve kaldırımların geçici olarak başka amaçlarla kullanılmasını incelemek; yolların ve kaldırımların yönetmeliklere aykırı amaçlar için kullanılmamasını sağlamak; Hanoi Polisi, komün ve mahallelerin Halk Komiteleri ile ihlal, işgal; yol güvenliği koridorlarının ve yol arazilerinin kanun hükümlerine aykırı şekilde yasadışı kullanımı durumlarını derhal ele almak üzere koordinasyon sağlamaktır.

Yasal düzenlemelere rağmen, on yıldan fazla bir süredir alt geçitlerin park yeri olarak kullanılması uygulaması devam etmektedir. Paradoks şu ki, 2008 Karayolu Trafik Kanunu alt geçit kullanımına izin vermemesine rağmen, Hanoi yine de "izin istemiş" ve ardından en az dört alt geçit yeri için izin vermiştir: Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Mai Dich ve Chuong Duong. Sınırlı kentsel arazi fonları bağlamında, alan kullanımındaki "esneklik" geçici bir önlem olarak açıklanmaktadır.

Vinh Tuy Köprüsü altındaki otoparkta çıkan yangın, "çok katmanlı" ve kontrolsüz yönetimi gözler önüne serdi. Hanoi Belediyesi, otoparkın yönetimini Hanoi Otopark İşletme Limited Şirketi'ne vermişti, ancak bu birim daha sonra Giang Linh Transport and Express Delivery Company Limited'e taşeron olarak vermeye devam etti. Giang Linh Şirketi, Vinh Tuy Köprüsü'nün eteğindeki yanan otoparkı yöneten birimdir ve daha önceki küçük yangın da dahil olmak üzere birçok ihlal yaşanmıştır.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Hanoi'deki Vinh Tuy Köprüsü altındaki otoparkta çıkan yangınla ilgili bir Başbakanlık bildirgesi imzaladı. Başbakan, Hanoi Halk Komitesi Başkanı Tran Sy Thanh'dan yangın sırasında otoparkın ruhsat ve yönetimini derhal gözden geçirmesini ve yangının çıkış nedenini açıklığa kavuşturmasını talep etti. Yakın gelecekte, Vinh Tuy Köprüsü projesi için mutlak güvenliği sağlayacak koruyucu çözümlerin acilen hayata geçirilmesi gerekiyor.

Başbakan, Kamu Güvenliği Bakanlığı'ndan, Hanoi Polisi ve ilgili polis birimlerine yangının nedenini araştırmaları talimatını vermesini ve ihlal eden grupların ve kişilerin sorumluluğunu yasalara uygun şekilde ele almak için yangın önleme ve mücadele planını netleştirmesini talep etti. İnşaat Bakanlığı, yukarıda belirtilen otoparkın işletilmesiyle ilgili yasalara uygunluğun açıklığa kavuşturulması, yangının Vinh Tuy köprü projesinin kalitesi ve işleyişi üzerindeki etkisinin denetlenmesi ve değerlendirilmesi ve sonuçların 15 Eylül'den önce Başbakan'a raporlanması için Hanoi Halk Komitesi ve ilgili birimlere başkanlık etmek ve onlarla koordinasyon sağlamakla görevlendirildi.

Başbakan ayrıca, il ve merkezden yönetilen şehirlerin Halk Komiteleri Başkanlarına, bölgedeki tüm köprü ve yol altlarındaki otoparkların incelenmesi, düzeltilmesi için önlemler alınması ve varsa ihlallerin kanun hükümlerine uygun olarak sıkı bir şekilde ele alınması talimatını verdi.

PV GRUBU

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html