Saigon Giai Phong Gazetesi'nin "Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho alt geçidinin sadece 9 aylık kullanımdan sonra yoğun çukurlarla dolu" durumunu bildirmesinin ardından, yatırımcı olan Ho Chi Minh Şehri Trafik İşleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu, yüklenici ve danışmanlardan garanti kapsamında derhal onarım yapmalarını talep etti. Yatırımcı, hasarlı asfalt tabakasının kaldırılmasını, temelin güçlendirilmesini ve tüm yüzeyin yeniden asfaltlanmasını talep etti; ciddi hasarlı bölgelerde tüm temel ve yol yüzey yapısının değiştirilmesini istedi. Ayrıca malzeme ve inşaatın bakım, onarım ve kalite kontrolü de sıkılaştırılacak.
Kayıtlara göre, müteahhit sadece HC1 ve HC2 numaralı iki alt geçitteki soyulan ve çıkıntılı alanlara geçici asfalt döşedi. Tünelin içindeki yüzey kaba bir şekilde yamalanmış ve yeni asfaltlanan birçok alan soyulmaya başlayarak içbükey ve dışbükey yamalar oluşturmuş. Daha da önemlisi, tünele giden yolun her iki tarafı - özellikle de 50 Nolu Karayolu'ndan 1 Nolu Karayolu'na kadar olan Nguyen Van Linh bölümü - hâlâ çukurlar, durgun su ve çatlak asfaltla dolu olduğundan, özellikle geceleri veya yağmurlu havalarda bu bölgeden geçmek çok tehlikeli.
Bu bölgeden sık sık geçen teknoloji sürücüsü Bay Vo Cuong Quoc üzgündü: “Her gün buraya geliyorum, her yerde çukurlar var. Tünelde sadece küçük bir yama yaptılar ama dışarıdaki insanlar acı çekiyor. Arabamın iki lastiği çukurlar nedeniyle patladı. Bu geçici yama birkaç hafta içinde tekrar bozulacak.” Nha Be bölgesinde yaşayan Bayan Nguyen Thi Thu şunları paylaştı: “Sürekli olarak onlardan kaçınmak zorunda olduğum çok fazla çukur var. Bir keresinde motosikletim bir çukura düştüğü için ani fren yaptı ve neredeyse düşüyordu. Düzelttiklerini söylediler ama etrafa bakınca aceleyle yama yapıldığını gördüm. Yol yüzeyi hala engebeli, hem çirkin hem de tehlikeli. Tamamen düzeltilmezse kazalar olacak.”
Alt geçit bölgesinde yaşayan birçok sakin, inşaat ekibinin bakım ve onarım konusunda sorumsuz davrandığına inanıyor. Proje bir yıldan az bir süredir faaliyette olmasına rağmen, yol yüzeyi şimdiden bozulmuş durumda. Tan Hung mahallesi sakini Nguyen Quoc Tuan, "İnsanlar vergi ödüyor ve daha iyi altyapı bekliyor, ancak şimdi alt geçitten geçmekten korkuyorlar. Yol yüzeyi bu kadar çukur ve dökülen asfaltla doluyken buna modern bir proje denemez," dedi.
Proje Yönetim Kurulu temsilcisine göre, hasarın nedeni, özellikle ağır kamyonlar olmak üzere yoğun araç yoğunluğu ve hava koşullarının etkisi. Yatırımcı, yükleniciden hasarlı asfalt beton tabakasının kaldırılmasını, yol tabanının güçlendirilmesini ve tüm tünel yüzeyinin yeniden asfaltlanmasını talep etti. Ancak, tünelin her iki tarafındaki Nguyen Van Linh Caddesi Güney Yönetim Kurulu'nun sorumluluğunda olduğundan, kapsamlı onarımlar henüz gerçekleştirilmedi.
Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tünel projesi 2020 yılında başladı ve uzun gecikmelerden sonra 2025'in başlarında hizmete girdi. Her bir tünelin toplam uzunluğu yaklaşık 456 metre olan projenin, Ho Chi Minh Şehri'nin güneyindeki ciddi trafik sıkışıklığını çözmesi bekleniyor. Ancak, sadece 9 aylık bir çalışmanın ardından, özellikle tünelin dışındaki bölgede yol yüzeyi ciddi şekilde hasar gördü.
Yatırımcı "sorunu en kısa sürede çözeceklerini" belirtse de, olay yerindeki gerçekler onarımların geçici olduğunu ve trafik güvenliğini sağlamadığını gösteriyor. Halk, ilgili birimlerin hızla müdahale etmesini, kapsamlı onarımlar yapmasını, malzeme kalitesini ve inşaat süreçlerini yeniden gözden geçirmesini, böylece projenin ilk yatırıma ve beklentilere layık olmasını istiyor.
>> 5 Ekim sabahı kaydedilen bazı görüntüler. Fotoğraf: QUOC HUNG
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-moi-dam-va-tam-mat-duong-hai-ben-van-day-o-ga-o-voi-post816452.html
Yorum (0)