Önemli trafik çalışmalarına bahar geldi

İnanç ve umutla gelen yeni bir bahar geliyor. Önemli trafik çalışmalarının şantiyelerinde bahar havası kendini gösteriyor. Mühendisler ve işçiler, metrelerce yol ve köprü açıklığını tamamlamak için aceleyle ve yoğun bir şekilde çalışıyor. Müteahhitler, önemli trafik çalışmalarının bir an önce faaliyete geçmesi, insanların ulaşımını kolaylaştırması ve ilin sosyo- ekonomik kalkınmasının önünü açması için inşaatın son aşamasını hızlandırmak için çabalıyor.

İtici güç

Doğu-Batı güzergahının ilk kilometreleri temel olarak tamamlandığında ve Mai Son-Ulusal Karayolu 45'e bağlanan kavşakla birleştiğinde, büyük bölgeler arası ve iller arası yolun şekli yavaş yavaş belirginleşiyor. Hizmete girecek olan yeni ve geniş yola bakan Tam Diep şehrinden emekli bir yetkili olan Bay Nguyen Van Truong, "Kısa sürede şehrin içinden geçen yol farklı bir görünüme büründü. Bu değişim sadece trafik açısından değil, aynı zamanda bölgenin gelişimi açısından da önemli. Memleketimizin değişimine tanıklık etmek hepimizi heyecanlandırıyor. Umarım yol tamamlandığında, genç şehir için sosyoekonomik kalkınmaya ivme kazandırmaya devam eder." dedi.

Ninh Binh ilindeki Doğu-Batı güzergahı inşaat yatırım projesi (1. aşama), 2020-2025 XXII. dönem İl Parti Komitesi tarafından, kısa vadede ilin sosyo-ekonomik kalkınmasında ivme ve atılım yaratmak için mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gereken önemli bir proje olarak belirlenmiş olup, stratejik ve uzun vadeli bir vizyona sahiptir. Proje (1. aşama), Tam Diep'ten Nho Quan'a kadar 23 km uzunluğundadır. Bu, Ninh Binh ilinde bugüne kadarki en büyük bölgelerarası trafik bağlantı projesi olup, ilin trafik sistemiyle eş zamanlı olarak bağlantı kuran stratejik bir trafik aksı oluşturmakta; ekonomik merkezleri, Dünya Kültür ve Doğal Mirası Trang An Doğal Manzara Kompleksi, Cuc Phuong Dağı ve büyük potansiyele sahip Kim Son kıyı bölgeleriyle bağlamakta; ilin sosyo-ekonomik kalkınmasını hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde desteklemek için alan açmakta, yeni alanlar ve ivme yaratmaktadır.

İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Direktörü Yoldaş Pham Quoc Chinh şunları söyledi: Güzergahın tamamında 8 şerit için şantiye temizleme çalışmaları gerçekleştirildi. Şimdiye kadar, yerel yönetimler 20,2/22,9 km'lik sahayı teslim etti. Yatırımcı, ilerlemenin hızlandırılması için ilgili birimlerle koordinasyon sağlayarak projeyi 2025 yılında faaliyete geçirmeyi hedefliyor. Tamamlanan güzergah, Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu, Ulusal Karayolu 1A, sahil yolu, Kuzey-Güney demiryolu gibi önemli ulusal trafik akslarıyla eş zamanlı olarak bağlantı kuracak ve Ho Chi Minh güzergahı ile Kuzeybatı bölgesi ( Hoa Binh , Son La) ve Kızıl Nehir Deltası arasında bölgeler arası bağlantı sağlayacak.

Ortak girişim yüklenicisinin temsilcisi Thanh Trung İnşaat ve Ticaret Limited Şirketi Müdürü Bay Le Anh Tu şunları söyledi: Güneşli havadan faydalanan yüklenici, yüzlerce mühendis ve işçiyi bir araya toplayarak inşaat için tüm makine ve malzemeleri seferber etti. Ayrıca, danışman ve denetleyici yükleniciler ile yatırımcı, inşaat kalitesini ve tekniklerini denetlemek ve önerilen ilerlemeyi sağlamak için her zaman şantiyede hazır bulundu.

Şu anda, birimler devredilen arazi alanında yol inşaatı çalışmalarını sürdürüyor, asfalt kaplamayı temel olarak tamamlıyor ve Doğu-Batı güzergahının ilk bölümünü Mai Son - Ulusal Karayolu 45 kavşağına bağlıyor. Yükleniciler, kavşak menfezlerinin inşasına odaklanıyor. Ma Chanh, Song Van ve Xuan Vien köprüleri temel olarak tamamlandı, köprü tabliyesi ve korkuluklar tamamlanıyor. Uygulama bedeli, sözleşmeye kıyasla yaklaşık %40'a ulaştı.

Gelişim için alan açmak

Önemli trafik çalışmalarına bahar geldi — Binh Minh 4 deniz set güzergahı (1. aşama) tamamlandı ve kullanıma açıldı. Fotoğraf: Truong Huy

Ninh Binh eyaleti, 2020-2025 dönemindeki üç atılımdan birini, bölgeyi ve bölgeleri birbirine bağlayan senkronize ve modern ulaşım altyapısının geliştirilmesine odaklanmak olarak belirlemiştir. Özellikle önemli ulaşım projelerine yatırım yapmaya odaklanmak, yatırım çekmede ivme yaratmak, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik eden ve ekonomiyi yeniden yapılandıran önemli bir faktördür ve Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinin büyüme merkezi haline getirmektedir.

Bu nedenle, dönem başından bu yana İl Parti Komitesi, ulaştırma altyapısının geliştirilmesi konusunda çok sayıda karar ve eylem programı çıkarmış olup, bunlardan 14 Aralık 2021 tarihli ve 10-NQ/TU sayılı, 2021-2025 döneminde eş zamanlı altyapı inşa etme, medeni ve modern kentsel alanlar geliştirme konulu Karar, 2030 vizyonuyla, önemli ulaştırma altyapısına yatırım yapmaya odaklanma, bölgesel ve bölgeler arası bağlantıyı sağlama, kentsel alanı genişletme, sosyo-ekonomik kalkınma için mekan ve itici güç yaratma hedefini açıkça belirlemiştir.

İl Parti Daimi Komitesi, kamu yatırımlarında liderlik ve yönlendirmeyi güçlendirme bakış açısını uygulamaya devam ediyor. Bu bakış açısı, her projenin hızlı ve kapsamlı bir şekilde uygulanması, hayata geçirilmesi, verimliliğin artırılması, yatırım çekmek için temel ve itici gücün oluşturulması, sosyo-ekonominin geliştirilmesi, yoğun sermayenin tahsisinin yönlendirilmesi, kilit projelere ve erken tamamlanma potansiyeli olan projelere öncelik verilmesini gerektiriyor. İl Halk Komitesi, kamu yatırım projelerinin uygulanması ve dağıtımı konusunda son derece kararlı olmaya devam ediyor.

2023 yılı sonuna kadar Ninh Binh, stratejik öneme sahip birçok önemli çalışma ve projeyi tamamlayıp hizmete sokacaktır. Bunlar arasında şunlar yer almaktadır: Ulusal Karayolu 12B'yi Ulusal Karayolu 21B ile Tu Köprüsü'nden Co Köprüsü'ne bağlayan güzergah; Mai Son - Ulusal Karayolu 45 otoyol bölümünün açılışını organize etmek; temel olarak asfalt kaplamayı tamamlamak ve Doğu-Batı güzergahının ilk bölümünü kavşağa bağlayan Mai Son - Ulusal Karayolu 45 otoyoluna bağlamak; temel olarak DT.482 güzergah projesinin Vac Nehri üzerindeki bir dizi güzergah ve köprüyü tamamlamak; prosedürleri tamamlamak ve Cha La köprüsünün inşasına başlamak; Lim Köprüsü'nden Van Sang Köprüsü'ne kadar Van Nehri'nin her iki yakasında setlerin inşasını başlatmak... Bu, kısa vadede ilin sosyo-ekonomik kalkınmasını güçlü bir şekilde teşvik etmek için itici bir güç oluşturan ve stratejik ve uzun vadeli bir vizyona sahip olan özel bir öneme sahiptir; ilin kentsel alanlarının merkezine giden ulaşım araçlarının çoğunu azaltmak; Trafik kısıtlamaları nedeniyle daha önce "alçak" olarak kabul edilen alanların potansiyel ve güçlü yanlarından yararlanmak için uygun koşullar yaratmak; Ninh Binh ili ve diğer illerin hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınması için yeni alanlar ve alanlar açmak.

Ayrıca 2021-2025 döneminde Ninh Binh, etütler yapacak, yatırım prosedürleri veya araştırmalar gerçekleştirecek ve aşağıdaki projelerin inşaatına yatırım teklifinde bulunacak: Doğu-Batı güzergahı (2. aşama); Ninh Binh - Hai Phong otoyolu (Ninh Binh ilinden geçen bölüm); Doğu-Batı güzergahını Ho Chi Minh güzergahıyla birleştirerek Kuzeybatı illeriyle bağlantı ve senkronizasyon sağlamayı, Kızıl Nehir Deltası ile Kuzey'in dağlık ve orta kesimleri arasında bölge içi bağlantı oluşturmayı planlıyor.

Parti Merkez Komitesi, Ulusal Meclis, Hükümet'in güçlü liderliği ve yönlendirmesi ve bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler arasındaki yakın koordinasyonla Ninh Binh ili, senkronize ve modern bir ulaşım altyapısı sistemi geliştirme, daha makul, etkili ve profesyonel bir ulaşım yapısı oluşturma, Politbüro'nun 23 Kasım 2022 tarihli 30-NQ/TW sayılı, Kızıl Nehir Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve 2030 yılına kadar ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması hakkındaki Kararı'nın başarılı bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunma, 2045 vizyonu ve 22. Ninh Binh İl Parti Kongresi Kararı'nın uygulanmasına katkıda bulunma ve Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinde oldukça gelişmiş bir il haline getirme görevini tamamlamak için çabalamaktadır.

Nguyen Thom

Kaynak