Önemli trafik projelerine bahar geldi

İnanç ve umutla birlikte yeni bir bahar geliyor. Önemli trafik çalışmalarının şantiyelerinde bahar havası kendini gösteriyor. Mühendisler ve işçiler, metrelerce yol ve köprü açıklığı tamamlamak için aceleyle ve yoğun bir şekilde çalışıyor. Müteahhitler, önemli trafik çalışmalarının bir an önce faaliyete geçmesi, insanların ulaşımını kolaylaştırması ve ilin sosyo -ekonomik kalkınmasının önünü açması için inşaatın son aşamasını hızlandırmak için çabalıyor.

İtici güç

Doğu-Batı güzergahının ilk kilometreleri temel olarak tamamlandığında ve kavşakla Mai Son-Ulusal Karayolu 45'e bağlandığında, geniş bölgeler arası ve iller arası yolun şekli yavaş yavaş belirginleşiyor. Hizmete girecek olan yeni ve geniş yola bakan Tam Diep şehrinden emekli bir yetkili olan Bay Nguyen Van Truong, "Kısa sürede şehrin içinden geçen yol farklı bir görünüme büründü. Bu değişim sadece trafik açısından değil, aynı zamanda bölgenin gelişimi açısından da önemli. Memleketimizin değişimine tanıklık etmek hepimizi heyecanlandırıyor. Umarım yol tamamlandığında, genç şehir için sosyoekonomik kalkınmaya ivme kazandırmaya devam eder." dedi.

Ninh Binh Eyaletindeki Doğu-Batı Yol Yapım Yatırım Projesi (Aşama I), 2020-2025 XXII. Dönem İl Parti Komitesi tarafından, yakın gelecekte eyaletin sosyo-ekonomik kalkınmasında ivme ve atılım yaratmak için mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gereken önemli bir proje olarak belirlenmiş olup, stratejik ve uzun vadeli bir vizyona sahiptir. Proje (Aşama I), Tam Diep'ten Nho Quan'a kadar 23 km uzunluğundadır. Ninh Binh Eyaletinde bugüne kadarki en büyük bölgelerarası trafik bağlantı projesi olan bu proje, eyaletin trafik sistemiyle eş zamanlı olarak bağlantı kuran stratejik bir trafik aksı oluşturmakta; ekonomik merkezleri, büyük potansiyele sahip Trang An Doğal Manzara Kompleksi, Cuc Phuong dağ orman alanı ve Kim Son kıyı bölgesi gibi Dünya Kültür ve Doğal Miras alanları ile bağlamakta; alan açmakta, yeni alanlar yaratmakta ve eyaletin sosyo-ekonomik kalkınmasını hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde teşvik etmektedir.

İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Direktörü Yoldaş Pham Quoc Chinh şunları söyledi: Tüm güzergahın 8 şeridi için şantiye temizleme çalışmaları yürütülüyor. Şimdiye kadar, yerel yönetimler 20,2/22,9 km'lik sahayı teslim etti. Yatırımcı, ilerlemenin hızlandırılması için ilgili birimlerle koordinasyon sağlayarak projeyi 2025 yılında faaliyete geçirmeyi hedefliyor. Tamamlanan güzergah, Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu, Ulusal Karayolu 1A, sahil yolu, Kuzey-Güney demiryolu gibi önemli ulusal trafik akslarıyla eş zamanlı olarak bağlantı kuracak ve Ho Chi Minh güzergahı ile Kuzeybatı bölgesi ( Hoa Binh , Son La) ve Kızıl Nehir Deltası arasında bölgeler arası bağlantı sağlayacak.

Ortak girişim yüklenicisinin temsilcisi Thanh Trung İnşaat ve Ticaret Limited Şirketi Müdürü Bay Le Anh Tu şunları söyledi: Güneşli havadan faydalanan yüklenici, yüzlerce mühendis ve işçiyi bir araya toplayarak inşaat için tüm makine ve malzemeleri seferber etti. Ayrıca, danışman ve denetleyici yükleniciler ile yatırımcı, inşaat kalitesini ve tekniklerini denetlemek ve önerilen ilerlemeyi sağlamak için her zaman şantiyede hazır bulundu.

Şu anda, birimler, devredilen arazi alanında yol yatağının inşasını gerçekleştiriyor, asfalt kaplamayı temel olarak tamamlıyor ve Doğu-Batı güzergahının ilk bölümünü Mai Son-Ulusal Karayolu 45'e bağlı kavşağa bağlıyor. Yükleniciler, kavşak menfezlerinin inşasına odaklanıyor. Ma Chanh, Song Van ve Xuan Vien köprüleri temel olarak tamamlandı, köprü tabliyesi ve korkuluklar tamamlanıyor. Uygulama bedeli, sözleşmeye kıyasla neredeyse %40'a ulaştı.

Gelişim için alan açın

Önemli trafik projelerine bahar geldi — Binh Minh 4 deniz set güzergahı (1. aşama) tamamlandı ve kullanıma açıldı. Fotoğraf: Truong Huy

Ninh Binh eyaleti, 2020-2025 dönemindeki üç atılımdan birini, eşzamanlı, modern, bölge içi ve bölgeler arası ulaşım altyapısının geliştirilmesine odaklanmak olarak belirlemiştir. Özellikle önemli ulaşım projelerine yatırım yapmaya odaklanmak, yatırım çekmede ivme yaratmak, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmede ve ekonomiyi yeniden yapılandırmada önemli bir faktördür ve Ninh Binh'i Kızıl Nehir Deltası bölgesinin büyüme merkezi haline getirmektedir.

Bu nedenle, dönem başından bu yana İl Parti Komitesi, ulaştırma altyapısının geliştirilmesi konusunda çok sayıda karar ve eylem programı çıkarmış olup, bunlardan 14 Aralık 2021 tarihli ve 10-NQ/TU sayılı, 2021-2025 döneminde eş zamanlı altyapı inşa etme, medeni ve modern kentsel alanlar geliştirme, 2030 vizyonu ile önemli ulaştırma altyapısına yatırım yapmaya odaklanma, bölgesel ve bölgeler arası bağlantıyı sağlama, kentsel alanı genişletme, sosyo-ekonomik kalkınma için mekan ve itici güç yaratma hedefini açıkça belirlemiştir.

İl Parti Komitesi Daimi Komitesi, kamu yatırımlarında liderlik ve yönlendirmeyi güçlendirme bakış açısını uygulamaya devam etmektedir. Bu bakış açısı, her projenin hızlı ve kapsamlı bir şekilde uygulanması, hayata geçirilmesi, verimliliğin artırılması, yatırım çekmek için temel ve itici gücün oluşturulması, sosyo-ekonominin geliştirilmesi, yoğun sermayenin tahsisinin yönlendirilmesi, kilit projelere ve erken tamamlanma potansiyeli olan projelere öncelik verilmesini gerektirmektedir. İl Halk Komitesi, kamu yatırım projelerinin uygulanması ve dağıtımı konusunda son derece kararlı olmaya devam etmektedir.

2023 yılı sonuna kadar Ninh Binh, aşağıdaki gibi stratejik rollere sahip birçok önemli çalışma ve projeyi tamamlayıp hizmete sokacaktır: Ulusal Karayolu 12B'yi Ulusal Karayolu 21B'ye Tu Köprüsü'nden Co Köprüsü'ne bağlayan güzergah; Mai Son-Ulusal Karayolu 45 bölümünün açılışını koordine etmek; temel olarak asfalt kaplamayı tamamlamak ve Doğu-Batı güzergahının ilk bölümünü kavşağa bağlayan Mai Son-Ulusal Karayolu 45'e bağlamak; temel olarak DT.482 güzergah projesinin Vac Nehri üzerindeki bir dizi güzergah ve köprüyü tamamlamak; Cha La Köprüsü'nün prosedürlerini tamamlamak ve inşaatına başlamak; Lim Köprüsü'nden Van Sang Köprüsü'ne kadar Van Nehri'nin her iki yakasındaki setin yapımını uygulamak... Bu, kısa vadede ve stratejik ve uzun vadeli vizyonla ilin sosyo-ekonomik kalkınmasını güçlü bir şekilde teşvik etmek için itici bir güç oluşturarak özel bir öneme sahiptir; ilin kentsel alanlarının merkezine giren ulaşım araçlarının çoğunu azaltmak; Daha önce trafik kısıtlamaları nedeniyle "alçak" olarak kabul edilen alanların potansiyel ve güçlü yanlarından yararlanmak için uygun koşullar yaratmak; Ninh Binh ili ve diğer illerin hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınması için yeni alanlar ve alanlar açmak.

Ayrıca 2021-2025 döneminde Ninh Binh, aşağıdaki projelerin inşaatına yönelik araştırmalar yapacak, yatırım prosedürleri veya araştırmalar gerçekleştirecek ve yatırım teklifinde bulunacak: Doğu-Batı güzergahı (2. aşama); Ninh Binh - Hai Phong otoyolu (Ninh Binh ilinden geçen bölüm); Doğu-Batı güzergahını Ho Chi Minh güzergahıyla birleştirerek Kuzeybatı illeriyle bağlantı ve senkronizasyon sağlamayı planlayarak Kızıl Nehir Deltası ile Kuzey'in dağlık ve orta kesimleri arasında bölge içi bağlantı oluşturmayı hedeflemektedir.

Parti Merkez Komitesi, Ulusal Meclis, Hükümet'in dikkati ve sert yönlendirmesi ve bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler arasındaki yakın koordinasyonla, Ninh Binh ili, eşzamanlı ve modern bir ulaşım altyapı sistemi geliştirme, daha makul, etkili ve profesyonel bir ulaşım yapısı oluşturma, Politbüro'nun 23 Kasım 2022 tarihli 30-NQ/TW sayılı, Kızıl Nehir Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınma ve 2030 yılına kadar ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması hakkındaki Kararı'nın başarılı bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunma, 2045 vizyonu ve 22. Ninh Binh İl Parti Kongresi Kararı'nın başarılı bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunma görevini tamamlamak için çabalamaktadır ve Ninh Binh'i yakında Kızıl Nehir Deltası bölgesinde oldukça gelişmiş bir il haline getirecektir.

Nguyen Thom

Kaynak