Після Женевської угоди (липень 1954 року) наша країна була розділена, зв'язок між двома революційними регіонами був надзвичайно ускладнений через єдиний комунікаційний шлях – західний регіон Куангтрі , яким керував Міжзонний комітет 5. Однак цей шлях не міг задовольнити великий попит на людську та матеріальну підтримку південного поля бою в умовах дедалі зростаючої війни опору.

Для підтримки контакту та забезпечення своєчасного керівництва Центральним Комітетом партії революційним рухом на Півдні, резолюція 15-ї конференції Центрального Комітету (січень 1959 року) партії поставила завдання відкрити допоміжний маршрут для Півдня «як важливе завдання, що має стратегічне значення, безпосередньо пов'язане зі справою визволення Півдня та об'єднання Вітчизни». Група 559 була створена 19 травня 1959 року та обрана як «спеціальна військова оперативна група» для розгортання інженерних, логістичних, медичних, піхотних та протиповітряних сил для забезпечення роботи цього маршруту. Кхе Хо - розташований посеред долини на південному заході від Віньліня - був обраний як відправна точка для відкриття маршруту «на південь».
Під час війни стежка Хо Ши Міна завжди була об'єктом запеклих атак ворога з використанням усілякої сучасної та складної зброї. США та маріонетковий уряд розпочали багато великих кампаній, сотні літаків розпилювали токсичні хімікати вздовж транспортного коридору, майже 4 мільйони тонн бомб і мін було скинуто на Чионгшон, щоб зруйнувати дорогу, знищити конвої та знищити все живе до такої міри, що «ліс втратив листя, скелясті гори перетворилися на багнюку».

З гаслом «Все для фронту, все для перемоги над американськими загарбниками», спільним бажанням «прорватися через Чионгшон, щоб врятувати країну» та рішучістю «боротися з ворогом і просуватися вперед, відкривати шлях для просування», шари військ, що складалися з солдатів, молодих волонтерів, робітників на передовій, дорожніх працівників та людей усіх етнічних груп, завжди були наполегливими та стійкими, тримаючись на полі бою, тримаючись на дорозі, зберігаючи цю транспортну артерію відкритою.
Протягом 16 років (1959–1975), починаючи зі стежок вздовж величного хребта Чионгшон, маршрут постійно розширювався, простягаючись, як «карта багуа», що охоплює хребет Чионгшон, загальною протяжністю до 20 000 км, перетинаючи північ-південь та три країни Індокитаю, досягаючи всіх полів битв, транспортуючи понад 1 мільйон тонн матеріалів та зброї; доставляючи понад 2 мільйони військовослужбовців з великого тилу Півночі на велику лінію фронту Півдня, що особливо важливо сприяло перемозі у війні опору проти США за порятунок країни.
Виставка «Дорога Чионг Сон – легендарна дорога Хо Ши Міна» представляє близько 100 документів та зображень, які є найстислішим змістом про народження «Вогняної лінії» дороги Чионг Сон, про міцну життєздатність дороги крізь бомби та кулі війни, яка стала дивом бойової сили, перемогою, видатним успіхом у стратегічному напрямку партії, легендою в історії національної оборони нашої країни.


Виставка включає 2 теми: Тема 1: Стратегічний маршрут постачання для Півдня; Тема 2: Легендарна дорога.
Історії про легендарну дорогу, розказані в просторі реліквії Будинку революції та тунелю D67, нададуть відвідувачам цінну інформацію та документи про роль Генерального штабу у війні опору проти США за порятунок країни, стратегічне значення рішення Політбюро та Центральної військової комісії відкрити дорогу Чионгшон. «Дорога Чионгшон, дорога Хо Ши Міна — це великий проект, що виражає волю, рішучість, хоробрість та надзвичайну креативність в'єтнамського народу, який прагне залучити людські та матеріальні ресурси великого тилу для підтримки великої лінії фронту, є одним із стратегічних факторів вирішального значення, що привів війну опору проти США за порятунок країни до повної перемоги» (генерал Во Нгуєн Зяп).
Виставка відкрита для відвідувачів з 26 квітня 2024 року до 31 травня 2024 року в об'єкті спадщини Імператорської цитаделі Тханглонг, № 19 Хоанг Дьєу, Ба Дінь, Ханой.
Джерело






Коментар (0)