4-компонентні проекти дороги Хошимін стикаються з труднощами з розчищенням ділянки та матеріалами

Оновлюючи хід будівництва дороги Хошимін, Міністерство транспорту повідомило, що 4/5 складових проектів, що знаходяться на стадії будівництва, все ще стикаються з проблемами із землею та матеріалами.

Будівництво дороги Хо Ши Мін , ділянка Чон Тхань - Дук Хоа.

Зокрема, з червня 2024 року буде реалізовано проект перехрестя Чо Чу - Чунг Сон протяжністю майже 29 км, що проходить через дві провінції: Тхай Нгуєн (понад 12 км) та Туєн Куанг (майже 17 км).

Наразі підрядник виконує роботи з будівництва водопропускних труб, копання та засипання дорожнього полотна, перехресть тощо, при цьому фактичний обсяг робіт сягає понад 4%.

Повільна передача об'єкта місцевою владою є основною причиною того, що деякі об'єкти не виконано вчасно.

«Зокрема, у провінції Туєн Куанг, станом на початок грудня 2024 року, темпи передачі земель досягли лише понад 1,2 км. Зона передачі земель не є безперервною, і все ще існують проблеми з технічною інфраструктурою», – йдеться у звіті Міністерства транспорту.

На проєкті Хоа Лієн - Туй Лоан (довжиною 11,5 км) після більш ніж 1 року реалізації будівельний майданчик не є справді сприятливим.

За даними Міністерства транспорту, наразі в рамках проекту передано близько 99% земельної ділянки. Однак насправді на переданій земельній ділянці все ще залишається 1,5 км незавершеного будівництва, пов'язаного з домогосподарствами, які не повернули свої активи, не знесли свої будинки або не підписали протоколи передачі землі, але не отримали компенсації; не погодилися на план компенсації.

Оцінивши, що обсяг будівельних робіт за проектом не виправдав очікувань (досягнувши близько 35% від вартості контракту), Міністерство транспорту звернулося до Ради з управління проектом дороги Хошимін з проханням продовжити координацію, уважно стежити за місцевістю щодо об'єкта та пришвидшити процедури для збільшення потужності кар'єру.

Інвестору також доручено доручити підряднику пришвидшити та зосередитися на максимальному впровадженні на існуючій ділянці, поступово накопичуючи матеріали для безперервного впровадження після сприятливої ​​погоди та передачі решти ділянки.

Щодо проєкту ділянки Чон Тхань – Дик Хоа протяжністю майже 73 км, Міністерство транспорту повідомило, що основний маршрут наразі будується на ділянці довжиною приблизно 71 км. Обсяг будівельних робіт за проєктом досяг понад 44% від вартості контракту.

За даними Міністерства транспорту, роботи з придбання землі в решті населених пунктів стикаються з труднощами та вирішуються у випадках, коли попередні рішення про повернення землі були прийняті, але жодних платежів не було здійснено.

Випадки, коли частково сплачено, випадки, коли сплачено, але все ще потрібно доповнювати політику підтримки, переселення, доповнення вартості активів на землі, доповнення вартості прав користування землею, що призводить до повільних робіт з очищення ділянки.

Матеріали також є великим викликом для проекту, оскільки одночасно в цьому районі реалізується багато транспортних проектів, особливо проект аеропорту Лонг Тхань, попит на кам'яні матеріали зростає, що призводить до їх дефіциту.

Поділяючи таке ж занепокоєння щодо матеріалів, Міністерство транспорту заявило, що в рамках проекту Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (довжиною майже 52 км), незважаючи на увагу уряду, Міністерства транспорту, міністерств, галузей та місцевих органів влади, досі процес ліцензування комерційних піщаних шахт для постачання матеріалів проекту в провінції Тьєнзянг все ще відбувається повільно.

«Рада з управління дорожнім проектом Хошиміна повинна звернутися до провінції Тьєнзянг із проханням найближчим часом завершити юридичні процедури щодо надання шахт; до провінції Кьєнзянг із проханням дозволити коригування плану розробки шахт (збільшення глибини видобутку з 10 м до 30-60 м), щоб забезпечити якість та запаси піску, що видобувається станом на грудень 2024 року», – звернулося до Міністерства транспорту.

Що стосується проєкту ділянки Ко Тьєт – Чо Бен (довжиною 87,5 км), який наразі проходить інвестиційну підготовку, Рада з управління проєктом дороги Хошимін подала інвестиційну політику Міністерству транспорту та компетентним органам для затвердження відповідно до вимог Постанови № 63/2022/QH15.

Проєкт дороги Хошиміна має довжину 3183 км (основний маршрут — 2499 км, західна гілка — 684 км). Початкова точка — Пак Бо (Као Банг). Кінцева точка — Дат Муй (Ка Мау).

Розпочатий у 2000 році, проєкт завершив будівництво 2488/2744 км ліній та близько 258 км відгалужень. Решта 256 км/5 складових проєктів перебувають на стадії реалізації. З них майже 170 км буде завершено до 2025 року.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/4-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-gap-kho-mat-bang-vat-lieu-192241214154800433.htm