Невдовзі розпочнеться будівництво 5 ключових мостів, що відкриває новий простір для розвитку Хошиміна

У 2025 році Хошимін планує розпочати будівництво мостів Кан Зіо, Тху Тхьєм 4, мостів на вулиці Нгуєн Кхой, Бінь Тьєн та пішохідного мосту через річку Сайгон загальним капіталом близько 28 000 мільярдів донгів.

Міст Кан Гіо

Наразі Хошимін планує інвестувати в будівництво мосту Канджіо з метою розпочати будівництво 30 квітня 2025 року та завершити його у 2028 році.

Після завершення проєкт замінить пором Бінь Кхань – єдиний транспортний засіб, який наразі сполучає острів Канджіо з центром міста, а також сприятиме розвитку проектів з вилучення морських перешкод та розвитку міжнародного порту Канджіо.

Проект мосту Канджіо. Фото: Департамент транспорту міста Хошимін.

Згідно з проєктом, міст Канджіо перетинає річку Соай Рап, з'єднуючи район Канджіо з районом Нябе, його загальна довжина становить близько 7,3 км. З них міст через річку Соай Рап має майже 3 км завдовжки, а дві під'їзні дороги на обох кінцях мосту мають довжину 4,3 км.

Згідно з планом, початкова точка проекту розташована на дорозі 15B, приблизно за 500 м на північ від каналу Муонг Нганг. Кінцева точка проекту з'єднається з дорогою Рунг Сак на км 2+100 (приблизно за 2,1 км на південь від поромного терміналу Бінь Кхань).

Масштаб поперечного перерізу 6 смуг (4 автомобільні смуги та 2 змішані смуги), розрахункова швидкість 60 км/год.

Загальний попередній обсяг інвестицій у проект становить близько 11,087 млрд донгів, і пропонується інвестувати у формі державно-приватного партнерства (ДПП) або контракту BOT.

Пором Бінь Кхань з'єднує центр Хошиміна з районом Кан Зіо. Наразі кількість пасажирів, які користуються поромом, зростає, особливо у вихідні та святкові дні, що спричиняє тривалі затори на дорогах, впливає на людей, туристичну діяльність та обмежує соціально-економічний розвиток району Кан Зіо. Фото: Нгуєн Хюе.

Міст Ту Тім 4

Згідно з пропозицією Департаменту транспорту міста Хошмін, проєкт будівництва мосту Тху Тхіем 4 з'єднає місто Тху Дик з 7-м районом із загальним обсягом інвестицій близько 6,030 мільярдів донгів (включаючи відсотки за позикою), інвестованих у формі BOT.

Початкова точка з'єднується з вулицею Нгуєн Ван Лінь на перетині з під'їзною дорогою до мосту Тан Тхуан 2 (Район 7). Кінцева точка проєкту з'єднується з вулицею Нгуєн Ко Тхач на перетині з дорогою R4 (місто Тху Дик).

Міст Ту Тхем 4 спроектовано з гнучким просвітом. Під час проходження великих суден просвіт можна збільшити до 45 м. Фото: Департамент транспорту Хошиміна.

Загальна довжина проєкту будівництва мосту Тху Тхім 4 становить приблизно 2,16 км. З них довжина мосту становить приблизно 1635 м, а під'їзні дороги з обох кінців мосту мають довжину приблизно 525 м і мають 6 смуг руху (4 смуги для автомобілів та 2 змішані смуги).

Після завершення проєкт з’єднає транспортний рух від центру «півострова» Тху Тхьєм з новою міською зоною Південний Сайгон (7-й район), сприяючи благоустрою міста, вирішуючи проблему заторів та створюючи умови для просування та швидкого розвитку двох районів.

Пішохідний міст через річку Сайгон

Проект будівництва пішохідного мосту через річку Сайгон, що з'єднує 1-й округ з містом Тху Дик, був схвалений головою Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май та доданий до переліку ключових проектів міста.

Загальний обсяг інвестицій у цей проект становить близько 1000 мільярдів донгів, спонсор — акціонерна компанія Nutifood Nutrition Food.

Проект пішохідного мосту через річку Сайгон, що з'єднує 1-й район з містом Тху Дик. Фото:

Міст має довжину 500 м і починається від парку на набережній Бах Данг (Район 1), початкової точки на стороні міста Тху Дик, у парку на березі річки в новому міському районі Тху Тхьєм.

Пішохідний міст спроектований у формі листа водяного кокоса, дуже типового листа для південного регіону. Хошимін вважає це унікальним та вражаючим архітектурним стилем, який, як очікується, приваблюватиме людей та туристів до міста.

Нещодавно компанія Nutifood надіслала документ із проханням надати думку до Комітету партії міста Хошимін, Міського народного комітету та Департаменту транспорту щодо реєстрації дати закладання фундаменту пішохідного мосту через річку Сайгон на 26 квітня.

Міст і дорога Нгуєн Кхой

У 2016 році Народна рада міста Хошимін схвалила план будівництва мосту на вулиці Нгуєн Кхой через канал Те, який з'єднає райони 7, 4 та 1. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 1250 мільярдів донгів (пізніше збільшений до понад 2800 мільярдів донгів через коригування масштабу) для відкриття нової дорожньої осі в центральній частині та з неї. Однак, проект все ще залишається на папері через брак капіталу.

До кінця 2023 року Народна рада міста Хошимін продовжила коригувати інвестиційну політику цього проєкту, збільшивши загальний капітал до понад 3700 мільярдів донгів через зміни масштабу. Загальна довжина проєкту становить майже 5 км, з яких ділянка мосту становить близько 2,5 км, ширина 6,5-25,5 м; ділянка дороги — понад 2,3 км, ширина 26,5-61,5 м.

Проєкт починається від вулиці D1 (що з'єднує Сайгонський університет з вулицею Нгуєн Ван Лінь та житловим районом Хім Лам, 7-й район), потім головний міст перетинає канал Те по естакаді вздовж вулиці Нгуєн Кхой. Міст продовжує перетинати канал Бен Нге, з'єднуючись з вулицею Во Ван Кіет (1-й район).

Окрім основного маршруту, проєкт включає відгалуження, що з'єднуються з нижніми дорогами Тран Суан Соан, Тон Тхат Тхуєт та Во Ван Кіет.

Після завершення проєкту транспортні засоби зможуть переміщатися по 2,5-кілометровому мосту з 7-го до 1-го району і навпаки. Будівництво розпочнеться наприкінці цього року та буде завершено у 2027 році.

Міст і вулиця Нгуєн Кхой перетинають канал Бен Нге, з'єднуючись з проспектом Во Ван Кіет (Район 1). Фото: Департамент дорожнього руху.

Міст і дорога Бінь Тьєн

Проєкт мосту та дороги Бінь Тьєн має довжину 3,2 км та ширину 30-40 м. Проєкт починається на перехресті Бінь Тьєн та Фам Ван Чі (6-й район), потім перетинає проспект Во Ван Кіет, канал Тау Ху, вулицю Кай Сунг (8-й район), канал Дой, вулицю Та Куанг Буу та проходить через житловий район Бінь Хунг, перш ніж з'єднатися з проспектом Нгуєн Ван Лінь (район Бінь Чань).

Міст і дорога Бінь Тьєн перетинають канал Тау Ху, відкриваючи новий простір для розвитку для 8-го району та Бінь Чаня.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 6 200 мільярдів донгів у формі BOT. Нещодавно проект був схвалений Департаментом транспорту міста Хошимін для вибору підрядника-консалтингу та підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування для підготовки до реалізації.

Згідно з планом, будівництво мосту та дороги Бінь Тьєн має розпочатися наприкінці 2025 року та бути завершеним у 2028 році, що допоможе створити нову дорожню вісь від центру Хошиміна до вулиці Нгуєн Ван Лінь, тим самим з'єднавши Національне шосе 50, Національне шосе 1, швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань та кільцеву дорогу Хошиміна 3.

Відкрито два транспортні проекти для запобігання заторам у Таншонняті

Розширення вулиці Хоанг Хоа Там та сполучної дороги Чан Куок Хоан – Конг Хоа – це два ключові проекти, які відкриють для руху транспорту з нагоди Тет Ат Ти 2025, що допоможе зменшити затори на в'їзді Тан Сон Нят.

Після мосту Тан Кі Тан Куй, до Tet At Ty 2025 року буде відкрито для руху ще 7 проектів.

Після завершення будівництва мосту Тан Кі Тан Куй, транспортний сектор Хошиміна завершить 7 ключових транспортних проектів для обслуговування подорожей людей до Тет Ат Ти 2025 року.

4 ключові транспортні проекти Хошиміна, які будуть завершені у 2024 році

Лінія метро 1, підземний перехід Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо... є ключовими транспортними проектами міста Хошимін, які будуть завершені у 2024 році.

Джерело: https://vietnamnet.vn/5-cay-cau-huet-mach-sap-khoi-cong-mo-ra-khong-giant-phat-trien-moi-cho-tphcm-2366983.html