Кого перевезуть повітряним шляхом?

Південна вертолітна рота – Корпус 18 у співпраці з Військовим шпиталем 175 провів навчання з порятунку пацієнтів на стоянці вертольотів на даху Військового шпиталю 175 – Фото: DUYEN PHAN

У проекті розгортання невідкладної допомоги поза лікарнею (поза лікарнею) в Хошиміні на професійному рівні в період до 2030 року і далі, який нещодавно був схвалений заступником голови Народного комітету Хошиміна Дуонг Ань Диком, громадська думка особливо зацікавлена ​​в типі невідкладної допомоги повітряним транспортом і в тому, кому буде надано невідкладну допомогу, коли цей новий тип буде застосовано.

Проект Департаменту охорони здоров'я міста Хошимін базується на характеристиках Хошиміна як місця з сильним розвитком медичного туризму, а також організації багатьох економічних , культурних та соціальних заходів міжнародного значення.

За даними Департаменту охорони здоров'я , впровадження в Хошиміні авіаційної швидкої допомоги професійно задовольнить потреби людей у ​​надзвичайних ситуаціях та розвине медичну екосистему.

Випадки, коли пацієнтів доставлятимуть повітряним шляхом

Особливо з огляду на роль співпраці та регіональних медичних зв'язків між Хошиміном та південно-східними провінціями, Хошиміном та 13 провінціями та містами в дельті Меконгу... потреба в екстреному повітряному транспорті стає ще більш важливою.

Наприклад, у випадку критичних захворювань, які потребують «золотого часу», або транспортування трансплантованих органів від донорського місця до місця реципієнта буде набагато доцільнішим та ефективнішим, ніж транспортування автомобільним транспортом.

Для ефективного функціонування цього типу служби, за словами проєкту, буде створено експертну групу з повітряного рятування під керівництвом Міністерства охорони здоров'я, до якої увійдуть представники таких підрозділів, як Південна вертолітна компанія – 18-й відділ, Військовий шпиталь 175 та лікарня Чо Рей.

Ця експертна група відповідає за консультування та призначення транспортування пацієнтів повітряним транспортом. Дослідження та консультування щодо розробки моделі авіаційної швидкої допомоги, такої як навчання та коучинг людських ресурсів; оцінка технічної безпеки для ліцензування місць посадки вертольотів; доповнення обладнання авіаційної швидкої допомоги; розробка та оновлення правил оперативної координації; організація навчань; розробка фінансових механізмів... відповідно до відповідної дорожньої карти.

Центр екстреної допомоги авіакомпанії «115» було створено на базі існуючої інфраструктури Військового шпиталю №175 (Міністерство національної оборони) – Фото: DUYEN PHAN

У проекті також зазначалося, що Центр екстреної авіації 115 буде створено на базі існуючої інфраструктури Військового шпиталю 175 (Міністерство національної оборони).

Це лікарня з великим вертолітним майданчиком, яка успішно виконала багато операцій з повітряної швидкої допомоги з островів на материк.

І одним із важливих завдань, які ставить перед собою проект, є розробка та оприлюднення критеріїв умов надання невідкладної допомоги поза межами лікарні повітряним шляхом.

Відповідно, екстрене повітряне транспортування надається, коли пацієнт перебуває в надзвичайній ситуації з симптомами, що загрожують життю, у морських районах, на островах, у віддалених районах.

Або ж захворювання виходить за межі можливостей медичного закладу, що надає лікування, що вимагає негайного переведення до лікарень нижчого рівня, куди дорожні та водні транспортні засоби швидкої допомоги не можуть оперативно відреагувати.

Запитуйте політику дій у надзвичайних ситуаціях відповідно до потреб та маршруту екстреного польоту

Розвиток служб санітарної авіації поділено на два етапи. Перший етап (з 2023 по 2030 рік) передбачає розгортання служб санітарної авіації на основі координації та використання вертолітного майданчика Військового шпиталю 175.

Цей етап в основному передбачає відбір та навчання кваліфікованого персоналу санітарної авіації, забезпечення стандартів охорони здоров'я та безпеки польотів під час роботи на аварійних вертольотах. Крім того, будуть розроблені правила координації операцій санітарної авіації.

Фаза 2 (з 2030 року) передбачає координацію з Південною вертолітною компанією – 18-м армійським корпусом для розширення екстрених операцій за межами лікарні з повітря, ефективно використовуючи існуючі вертолітні майданчики в лікарнях Хошиміна.

Водночас Міністерству національної оборони, Національному центру управління та операцій з польотами, а також Повітряній обороні – Повітряним силам рекомендується виступити за забезпечення екстреного повітряного транспортування за межами лікарні для людей, які цього потребують, та встановити маршрути екстрених польотів.

Джерело: https://tuoitre.vn/ai-se-duoc-cap-cuu-bang-duong-hang-khong-20240330082401449.htm