Приховані небезпеки від пошкоджених підвісних мостів у Нгеані

Боячись перетинати 40-річний підвісний міст

Після майже 40 років використання підвісний міст через річку Зянг, що з'єднує комуни Фонгтхінь та Тхань Ліен (район Тхань Чіонг, Нге Ан ), серйозно зруйнувався. Міст був розроблений для проїзду 10-тонних вантажівок, але тепер дозволяє проїзд лише вантажівкам до 5 тонн. Це важливий житловий міст, який обслуговує людей з 10 комун району Кат Нган до центру району Тхань Чіонг.

Спостереження показали, що анкера підвісного мосту через річку Джанг відшаровуються, канатна дорога стара, система поручнів має низьку несучу здатність, багато місць іржавіють, а бетон тріснув. Через те, що міст занадто слабкий, влада встановила багато попереджувальних знаків на обох кінцях мосту та встановила огорожі, щоб обмежити перетин мосту великими вантажівками.

Підвісний міст через річку Гіанг (Тхань Чуонг, Нгеан). Фото: Хо Ван Нгой

Відомо, що підвісний міст через річку Зянг був введений в експлуатацію в 1987 році, його довжина становить 120 м. Цей міст розташований на провінційній дорозі 533, якою керує Департамент транспорту провінції Нгеан. До 2017 року цю провінційну дорогу було модернізовано до Національної автомагістралі 46C, тому дорога та міст були передані в управління Міністерству транспорту .

Пан Нгуєн Хонг Нам, голова Народного комітету комуни Фонгтхінь (Тхань Чионг), населеного пункту, розташованого поруч із підвісним мостом через річку Зянг, стурбований: оскільки це життєво важливий міст, що з'єднує 10 комун у районі піщаної мілини з районним центром, попит на транспортні та вантажні перевезення людей через цей підвісний міст зростає. Однак насправді міст дуже слабкий, великі вантажівки не можуть проїхати через нього, що перешкоджає соціально -економічному розвитку населених пунктів.

Оскільки ця дорога є майже єдиною, що з'єднує комуни у верхньому районі Тхань Чонг, затори виникають не лише у свята, а й у години пік. З нагоди нещодавнього Нового року за місячним календарем владі району Тхань Чонг та двох комун Тхань Лієн та Фонг Тхінь довелося задіяти сили для регулювання руху, але рух все одно був затором. Крім того, хоча й було встановлено знаки, що обмежують навантаження до 5 тонн, все ще трапляються випадки перетину мосту важкими транспортними засобами, що створює потенційний ризик непередбачуваних інцидентів...

Після 40 років використання підвісний міст через річку Джанг серйозно деградував. Фото: Хо Ван Нгой

За словами багатьох місцевих жителів, міст через річку Джанг перебуває в аварійному стані та став місцем багатьох нещасних дорожньо-транспортних пригод. Найсерйознішою була аварія між автомобілем та мотоциклом на цьому мосту 4 жовтня 2020 року, в результаті якої загинуло 5 осіб.

У відповідь на рекомендації виборців та місцевої влади, 6 жовтня 2023 року Міністерство транспорту видало рішення, яким доручило Адміністрації дорожніх шляхів В'єтнаму організувати підготовку звіту, що пропонує інвестиційну політику для проекту будівництва мосту через річку Зянг, з періодом реалізації з 2023 по 2025 рік. Після цього Адміністрація дорожніх шляхів В'єтнаму подала Міністерству транспорту рішення щодо інвестиційної політики проекту будівництва нового мосту замість підвісного мосту через річку Зянг з орієнтовними інвестиціями близько 68 мільярдів донгів. Однак, пройшов вже більше року, а проект все ще «на папері».

«Ми щиро сподіваємося, що підвісний міст через річку Зянг незабаром буде відновлено, щоб забезпечити безпеку руху. Цього також бажають люди на кожній зустрічі з виборцями», – висловив сподівання заступник голови народного комітету району Тхань Чжионг Нгуєн Хю Хієн.

Не тільки складно з фінансуванням?

Розташований на шосе 7, приблизно за 200 км від міста Вінь, підвісний міст Ксоп Нхі в комуні Хуюлап, прикордонний район Кьїшон (Нгеан) був введений в експлуатацію в 1984 році, але зараз він серйозно пошкоджений та деградував. На місці події було виявлено, що перила були пошкоджені в деяких місцях; основна тросова сталь, опори мосту та балки мосту були іржавими; основна тросова система та опори мосту були сухими від мастила... Тим часом щодня міст намагається «перевозити» велику кількість вантажів та людей, які невпевнено проходять повз.

Неподалік, такої ж долі зазнав підвісний міст Сієнг Тху через річку Нам Мо (у комуні Чьеу Луу, район Кьо Сон). Це головний маршрут, що з'єднує села на іншому березі річки Нам Мо в комуні Чьеу Луу та всю комуну Бао Тханг з районним центром. Однак тут розпочато будівництво нового жорсткого мосту. Незабаром місцевим жителям більше не доведеться терпіти страх переходу через зруйнований підвісний міст.

Наразі в Нгеані налічується до 70 підвісних мостів, багато з яких занедбані та потребують заміни або регулярного обслуговування. Фото: Хо Ван Нгой

Згідно зі статистикою Департаменту транспорту провінції Нгеан, у всій провінції наразі налічується до 70 підвісних мостів. З них Департамент транспорту та Департамент дорожнього господарства 2 (В'єтнамська дорожня адміністрація) управляють двома підвісними мостами; решта 68 мостів перебувають у веденні районів. Багато з цих підвісних мостів занепали через тривале використання та зростання кількості транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, і не можуть задовольнити зростаючі потреби людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі.

Щодо напрямку вирішення поточного стану підвісних мостів у провінції, пан Нгуєн Чонг Куанг, начальник відділу управління якістю дорожнього будівництва Департаменту транспорту Нгеана, повідомив: «Найскладніше, окрім фінансового питання, полягає в тому, що райони також стикаються з технічними труднощами у проведенні технічного обслуговування та ремонту. Департамент розробляє документ, який вимагає від населених пунктів оглянути та переглянути поточний стан підвісних мостів, оперативно виявляти пошкодження для проведення ремонту».

У разі пошкодження інвестор зобов'язаний найняти консалтингову групу з професійними можливостями для огляду, перевірки та пропозиції відповідних рішень щодо ремонту та обробки, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху та довговічність проекту.

HO VAN НГОІ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/an-hoa-tu-nhung-cay-cau-treo-xuong-cap-o-nghe-an-post759671.html