[Фото] Хошимін, багатоцентровий мегаполіс після об'єднання

Після об'єднання Хошимін вступив у нову еру, формуючи багатоцентрове супермісто, що об'єднує промисловість, послуги, морські порти та туризм.

Після 1 липня 2025 року Хошимін ознаменував історичну віху, об'єднавши свої адміністративні кордони з провінціями Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау. Звідси утворився найбільший багатоцентровий мегаполіс країни. Кожна область у новому мегаполісі відіграє роль «динамічного центру» з окремими, але тісно пов'язаними функціями, утворюючи єдине ціле – багатополярний пояс розвитку, що поширюється на весь південний економічний регіон і далі в напрямку формування економічного, фінансового та сервісного центру Азії.

Від Бен Тханя, Донг Кхоя до Тху Тхіема, де вона зростає. Сучасна міська екосистема поступово формується.

Центр Хошиміна не розвивається самостійно, а тісно пов'язаний з районом Тху Тхьєм, який перетворюється на міжнародний фінансовий район мегаполісу, що розширюється.

Сполучення з центральним регіоном стане чіткішим після відкриття лінії метро 1 Бен Тхань-Суой Тьєн з грудня 2024 року.

Ця лінія метро вважається основою громадського транспорту, що з'єднує центр Хошиміна з новим міським районом Тху Тхьєм, а також розширює зв'язки з високотехнологічними парками, університетами та промисловими зонами в Бінь Дуонг.

Громадський транспорт, що з'єднує центр Хошиміна, розширює зв'язки з високотехнологічними парками, університетами та промисловими зонами Бінь Дуонг.

Центр Хошиміна — це не лише історичний міський символ, а й стратегічне економічне ядро ​​мегаполісу, що розширюється.

Біньзионг, що знаходиться у північних воротах Хошиміна, з центром індустріального парку Сонг Тхан, після об'єднання стрімко зростає, щоб стати стратегічним центром розвитку мегаполісу Хошимін.

З моменту заснування «промислової столиці», яка систематично планується вже понад 20 років, Біньзионг зараз є не лише місцем концентрованого виробництва, а й формує нову роль динамічного регіону, що об'єднує розумне управління, промисловість та логістику.

Регіональне сполучення на північних воротах міста Хошимін (раніше Біньзионг) також стає все більш повним завдяки безперервній системі руху, такій як розширена Національна автомагістраль 13, швидкісна автомагістраль Мі Фуок-Тан Ван, провінційна дорога 743, і особливо стратегічне сполучення з кільцевою дорогою 3, що допомагає швидко дістатися до східних воріт міста (раніше місто Тху Дик), фінансового центру Тху Тхьєм, порту Катлай та міжнародних торгових шляхів.

Регіональне сполучення на південно-східних воротах Хошиміна (колишнього Вунгтау) також стає все більш повним завдяки безперервній системі руху транспорту.

Розташований на південний схід від Хошиміна, порт Кай Меп-Тхі Вай, один з найбільших глибоководних портів у Південно-Східній Азії, планується в майбутньому стати міжнародним транзитним портом.

Поряд з цим, пляж Вунгтау з його перевагами клімату, ландшафту та туристичної інфраструктури стане прибережним курортним містом, що поєднує фінансові послуги, морські технології, розвиває моделі розумного туризму, швидко з'єднуючись з центром Хошиміна через автомагістралі та прибережні дороги.

Після об'єднання розширене мегаполісентя Хошимін виконує місію стати провідним економічним центром регіону, міжнародними торговельними воротами та місцем для створення сталого міського способу життя. Кожен район мегаполіса розвивається не самостійно, а є ланкою загальної стратегії, сприяючи стрімкому розвитку всього регіону.

Це об'єднання є не лише адміністративною віхою, а й початком нової міської ери, де в'єтнамські прагнення, хоробрість та інтелект сходяться та сильно поширюються по всьому світу.

АНГ

Джерело: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-post918689.html