Австралійська газета високо оцінює подорож потяга возз'єднання

«Ми вимкнули світло. Це була одна з тих рідкісних ночей, коли ми міцно спали, незважаючи на незнайоме оточення, час від часу прокидаючись, відчуваючи рух поїзда, а потім знову засинаючи».

В австралійській газеті «Sydney Morning Herald» турист Гаррі Меддокс поділився цим у статті, вихваляючи свою вражаючу подорож поїздом у В'єтнамі. Автор продовжив:

Менеджер Lotus Express з Ханоя до Дананга, пан Хієу, був дуже прямолінійним. Коли перед поїздкою його запитали в WhatsApp, чи можна купити їжу в поїзді, він запропонував поїсти перед посадкою та надіслав карту рекомендованих ресторанів.

«У поїзді є вагон-ресторан», – поділився пан Х’ю, додавши, – «але він може вам не сподобатися. П’ять зірок за чесність».

Ми послухалися його поради та поїли біля вокзалу перед нашим відправленням о 19:50. Ніхто не хоче починати будь-яку подорож, яка триває майже 16 годин, з несмачної їжі.

Поїзд Lotus Express курсує з Ханоя до Дананга у В'єтнамі.

Нічний поїзд – це не для всіх, особливо враховуючи те, що Дананг і стародавнє місто Хойан знаходяться лише за декілька хвилин льоту від Ханоя. Але це здається шансом відчути В'єтнам по-іншому, і в нічному поїзді завжди є певна романтика.

«Лотос Експрес» виявився трьома вагонами державного поїзда возз’єднання, який їхав аж до Хошиміна. Поїздка до Дананга мала високий рейтинг.

У 2020 році Моніша Раджеш, британська авторка книги « Навколо світу за 80 поїздів» , назвала цю подорож однією з п’яти своїх улюблених поїздок, поряд із Каннами до Вентімільї в Європі, Сініном до Лхаси в Азії, Джаспером до Прінса Руперта в Канаді та Бангкоком до Намтоку в Таїланді.

Дослухавшись до поради пана Х'єу, ми забронювали двомісну каюту.

Комфортабельний двомісний салон поїзда Lotus Express

Після 6 днів у галасливому та захопливому Ханої ми сіли на поїзд на залізничному вокзалі Ханоя та побачили, що наша кабіна чудово прикрашена. У ній було два ліжка, застелені червоною та жовтою лляною білизною, а посередині стояв стіл. На ньому стояла квітка у вазі, декоративна лампа, закуски, вода в пляшках та два набори для сніданку.

На великих вікнах були жовті штори, які можна було закрити, коли пасажири хотіли спати. Ми склали свій багаж у не дуже просторому місці для зберігання речей під ліжком і над дверима, насолоджуючись свіжим повітрям після виснажливої ​​спеки надворі.

Під музику з динаміків поїзд рушив о 19:49, зупинився, а потім знову рушив рівно о 19:50.

Поїзд майже одразу проїхав по знаменитій залізничній вулиці, де між будинками та кафе ледве вистачало місця, щоб проїхати. Я зрозумів, що поїзди завжди їздили вчасно, щоб люди на вулиці могли безпечно зійти з дороги.

На перехрестях за містом вишикувалися в чергу десятки мотоциклів – дуже поширене явище в Ханої – в очікуванні поїзда. Коли ми виїхали з міста, за вікном уже стемніло.

Офіціант підійшов до дверей і запропонував нам безкоштовне пиво, вино або безалкогольні напої.

Lotus Express проїжджає надзвичайно вузькою залізничною вулицею ФОТО: GETTY

Я йшов вздовж поїзда і побачив, що більшість пасажирів мали зачинені двері салонів. Електронний знак показував, що поїзд рухається зі швидкістю 75 км/год.

Жвава група пасажирів піднялася на борт корабля, коли він зупинився в Ніньбіні . Я запитав молоду німкеню, чому він такий знаменитий. «Це затока Халонг на суші», – сказала вона. Google підказав мені, що це буде чудова зупинка. Можливо, я поїду туди наступного разу.

Коли новачки влаштовувалися у своїх каютах, легке погойдування корабля заспокоїло. Я трохи почитав, а потім зрозумів, що більше не можу не спати. Ми вимкнули світло.

Це була одна з тих рідкісних ночей, коли ми міцно спали, незважаючи на незнайоме оточення, час від часу прокидаючись, відчуваючи рух поїзда, а потім знову засинаючи.

Коли ми прокинулися о 6:30, було вже світло, і краєвид надворі був вибухом кольорів – вражаючі відтінки зелених рисових полів, деякі з яких були всіяні водяними буйволами – на тлі блакитного неба. Офіціант приніс нам привітну чашку кави, міцної та солодкої.

Співробітники Lotus Express роздають напої пасажирам

Ми відкрили наш сніданок і насолодилися хлібом із полуничним варенням, соком та бананами, милуючись сільською місцевістю – будинками, зрідка траплялися села, храмами, гоночним мотоциклом і ще більшою кількістю фермерів на полях. Поїзд перетнув мости через широкі річки та зупинився в Хюе, стародавній столиці. Пошук у Google підказав, що це буде ще одна чудова зупинка.

Квитки на поїзд Lotus Express коштують близько 280 доларів як для двомісного, так і для чотиримісного вагона. Поїздка з Ханоя до Дананга займає майже 16 годин.

Мені здалося, що я маю побачити решту поїзда, тому я пройшов повз низку спальних вагонів, а потім побачив зовсім інші умови для сну попереду. Багато пасажирів досі спали на звичайних сидіннях у вагоні без кондиціонера.

Ближче до Дананга поля перетворюються на приголомшливий тропічний ліс з білосніжними пляжами, що проглядають крізь крони.

Подорож поїздом має свій власний дружній шарм і є комфортною альтернативою польоту. Наступного разу одна-дві зупинки зроблять вашу поїздку більш корисною.

Джерело: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm