Після півстоліття на ринку BMW 3-ї серії – культовий спортивний седан німецького автомобільного бренду – готується до найповнішої трансформації у своїй історії. Нове покоління, запуск якого очікується у 2026 році, знаменує собою важливий поворотний момент, коли ця лінійка автомобілів офіційно розділяється на два напрямки розвитку: версію з традиційним двигуном внутрішнього згоряння та повністю електричну версію покоління архітектури Neue Klasse.
BMW обрала подвійний підхід до нової 3-ї серії – зберігаючи оригінальний спортивний дух, водночас втілюючи технологічні цінності майбутнього. Бензинова версія під кодовою назвою G50 буде розроблена на вдосконаленій платформі CLAR, тоді як повністю електрична i3 під кодовою назвою NA0 використовуватиме ту ж архітектуру Neue Klasse, що й майбутній iX3. Незважаючи на технічні відмінності, обидва варіанти мають спільну мову дизайну, прагнучи балансу між динамізмом, мінімалізмом та аеродинамічною ефективністю.

Що стосується зовнішнього вигляду, нове покоління 3-ї серії зберігає лінії, які формували ідентичність BMW протягом останніх десятиліть. Передня частина з характерним дизайном «акулячого носа» тепер більш кутавата та спортивна. Подвійна решітка радіатора стала тоншою, розширеною в обидві сторони та інтегрованою в неї сучасними датчиками для обслуговування передової системи допомоги водієві.
Лінії кузова згладжені, приховані дверні ручки покращують аеродинаміку, тоді як складка Хофмайстера на задній стійці – символ дизайну BMW – залишається. У задній частині тонкі світлодіодні фари, що проходять по всій задній частині автомобіля, нагадують концепт Vision Neue Klasse, створюючи ще сучасніший та бездоганніший вигляд, ніж будь-коли.

Зайшовши в кабіну, користувачі легко помітять технологічний відбиток, що займає центральне місце. Новий BMW 3-ї серії оснащений системою Panoramic iDrive – повністю цифровим екраном, який охоплює всю приладову панель, повністю замінюючи традиційний годинник. Розташування дисплея розділене на три гнучкі зони, які можна налаштувати відповідно до звичок та потреб водія.
Крім того, BMW додала 3D-дисплей HUD з динамічними інструкціями щодо поворотів, а також асиметрично розроблений центральний сенсорний екран, створюючи більш інтуїтивно зрозумілий та сучасний досвід, зберігаючи при цьому свою фірмову вишуканість.

На відміну від 5-ї чи 7-ї серії, де BMW поєднує як бензинові, так і електричні автомобілі на одній платформі, 3-я серія та i3 будуть розроблятися повністю окремо. Електричний i3 використовуватиме абсолютно нову архітектуру Neue Klasse, інтегруючи найсучасніші технології компанії щодо акумуляторів та електродвигунів.
Тим часом, традиційна 3-ї серії G50 все ще зберігає шасі CLAR, постачається з 2,0-літровим чотирициліндровим та 3,0-літровим шестициліндровим двигунами м'якого гібрида, покращеними за продуктивністю та економією палива.

Навіть високопродуктивний варіант BMW M3 не залишиться осторонь тренду електрифікації. Замість потужної гібридної системи з підзарядкою від мережі, M3 наступного покоління використовуватиме легшу, але потужнішу м’яку гібридну систему з очікуваною потужністю понад 523 кінських сили. Зокрема, BMW розробляє повністю електричну версію під назвою iM3 – з чотирма електродвигунами, що виробляють понад 700 кінських сил і майже миттєвий крутний момент.
Деякі інсайдери припускають, що система може досягати 1300 кінських сил у спеціальних версіях, хоча навряд чи вона потрапить у виробництво. Однак збільшення потужності матиме значні витрати – за оцінками, iM3 приблизно на 465 кг важчий за нинішній M3, що змушує BMW оснастити автомобіль карбоново-керамічними гальмами для забезпечення продуктивності.

Поточне покоління BMW 3-ї серії (G20) було запущено у 2018 році та пройшло дві модернізації у 2022 та 2024 роках. Згідно з планом, електрична версія покоління i3 Neue Klasse буде запущена у 2025 році, тоді як 3-я серія G50 з двигуном внутрішнього згоряння буде представлена у 2026 році, а дата продажу на ринку може бути відкладена до початку 2027 року.
Джерело: https://khoahocdoisong.vn/bmw-3-series-the-he-moi-sap-ra-mat-co-gi-hay-post2149059629.html






Коментар (0)