По суті, вирішити ситуацію із застоєм води на Національній автомагістралі 50 у 2024 році
Раніше Міністерство транспорту отримало петицію від виборців у провінції Тьєнзянг , в якій зазначалося, що на багатьох ділянках Національної автомагістралі 50 досі відсутня дренажна система, що призводить до затоплення дорожнього покриття дощовою водою, що може легко призвести до погіршення стану та утруднення дорожнього руху. Виборці запропонували модернізувати деградовані ділянки та побудувати дренажну систему по обидва боки цієї національної автомагістралі.
Виборці повідомили, що Національна автомагістраль 50 затоплена, що призводить до погіршення стану дорожнього покриття та створює потенційну загрозу безпеці дорожнього руху.
Міністерство транспорту заявило, що на деяких ділянках Національної автомагістралі 50, що проходить через провінцію Тьєнзянг, досі застоюється вода на узбіччі через те, що люди, які живуть по обидва боки дороги, будують будинки, вирівнюють та зводять споруди без будь-якого дренажу.
Щоб вирішити вищезазначену ситуацію, в останні роки, за рахунок коштів, виділених на утримання доріг, Адміністрація доріг В'єтнаму реалізувала проекти ремонту дренажної системи від км 50+934 до км 83+900; у 2023 році організувала будівництво проекту ремонту дренажної системи від км 61+000 до км 62+900.
У 2024 році продовжиться реалізація проєкту з ремонту дренажної системи на ділянках км 42+800 - км 43+050, км 59+000 - км 59+320.
«Таким чином, коли вищезазначені проекти будуть завершені у 2024 році, ситуація із застоєм води на маршруті буде в основному вирішена», – додали в Міністерстві транспорту.
Щодо пропозиції встановити світлофори на перехрестях: Національної автомагістралі 50 з вулицею Ло Дінь (районна дорога 91); Національної автомагістралі 50 з вулицею Чан Хунг Дао; перехрестя Чунг Луонг (Національна автомагістраль 1) для забезпечення безпеки дорожнього руху, Міністерство транспорту заявило: 18 грудня 2023 року Адміністрація дорожнього руху В'єтнаму у співпраці з Комітетом безпеки дорожнього руху провінції Тьєнзянг та Департаментом транспорту Тьєнзянга провела обстеження місць, де виборці просили встановити світлофори.
Таким чином, було домовлено, що на перетині Національної автомагістралі 50 з вулицею Ло Дінь (районна дорога 91), для посилення заходів безпеки дорожнього руху, місцева влада погодилася відремонтувати перехрестя та встановити систему світлофорів за рахунок місцевого фінансування.
На перетині Національної автомагістралі 50 з вулицею Чан Хунг Дао та перехрестям Чунг Луонг (Національна автомагістраль 1) наразі інтенсивність руху транспорту через перехрестя невелика, тому немає потреби інвестувати у встановлення світлофорів у цій зоні. В'єтнамська дорожня адміністрація та Провінційний комітет з безпеки дорожнього руху продовжуватимуть стежити за порядком та безпекою дорожнього руху в цій зоні, щоб вживати відповідних рішень.
Водночас, у 2024 році Комітет безпеки дорожнього руху провінції Тьєнзянг планував встановити козлові крани для підвищення безпеки дорожнього руху та забезпечення орієнтації транспортних засобів у смугах руху, щоб зменшити затори на перехрестях.
В'єтнамська дорожня адміністрація координуватиме свої дії з Комітетом безпеки дорожнього руху та функціональними силами провінції Тьєнзянг для продовження моніторингу та додавання додаткових знаків для інформування учасників дорожнього руху з метою підвищення їхньої обізнаності в зоні перехрестя.
Дренажна система пошкоджена через те, що люди засмічують та вторгаються в коридори безпеки дорожнього руху, що призводить до частого затоплення Національної автомагістралі 1 через Тьєнзянг.
Обслуговування пошкодженої дренажної системи на Національній автомагістралі 1 через Тьєнзянг
У документі Міністерство транспорту також відповіло на запит щодо ремонту дренажної системи на Національній автомагістралі 1 через райони Кайлай та Чау Тхань провінції Тьєнзянг. За даними Міністерства транспорту, поточний стан ділянки від мосту Бінь Фу до мосту Фу Нхуан в районі Кайлай управляється та обслуговується компанією National Highway 1 Tien Giang Investment Company Limited.
Основною причиною затоплення дороги є те, що маршрут проходить через густонаселені райони, школи, ринок Бінь Фу, люди скидають сміття та відходи у водовідвідні канави; відбувається порушення коридорів безпеки дорожнього руху, будівництво тимчасових будинків, подвір’їв, входів та виходів з будинків, закопування водозабірних отворів та покриття водовідвідних канавок, що значно вплинуло на водовідведення доріг у цій місцевості.
Нещодавно підрозділ, відповідальний за технічне обслуговування проєкту, Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited (проєктне підприємство BOT), провів днопоглиблення поздовжнього канави, але, як зазначають виборці, на узбіччі все ще стоїть вода.
7 грудня 2023 року Комітет безпеки дорожнього руху провінції Тьєнзянг, Департамент транспорту провінції Тьєнзянг, Народний комітет округу Цай Лей, Управління управління автомобільними дорогами IV та Інвестиційна компанія Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited організували польову перевірку, узгодили технічні рішення та звернулися до підприємства проекту BOT з проханням інвестувати в будівництво додаткових дренажних канав для боротьби зі збитками, спричиненими заходами, що спричиняють затоплення дорожнього покриття.
Після завершення процедур проектування та затвердження з боку компетентного органу, проектне підприємство організує його впровадження, яке завершиться у 2024 році.
Джерело
Коментар (0)