
За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, для транспортних засобів далекого сполучення або великовантажних вантажівок підрозділ узгодив дії з Комітетом безпеки дорожнього руху провінції Куангнгай, Департаментом дорожньої поліції та місцевими поліцейськими силами для організації перенаправлення транспорту здалеку на швидкісну автомагістраль Дананг - Куангнгай, на півночі на розв'язці Чулай - Чионг Хай та на півдні в кінці під'їзної дороги до швидкісної автомагістралі Дананг - Куангнгай.
Зокрема, транспортні засоби, що рухаються з півночі, можуть повернути праворуч на перехресті Чу Лай - Труонг Хай (комуна Нуй Тхань), щоб проїхати швидкісною дорогою до перехрестя на км 1063+720 (що відповідає перетину між Національною автомагістраллю 1 та швидкісною дорогою на км 139+204), а потім продовжити свій шлях на південь.
І навпаки, транспортні засоби, що рухаються з півдня, можуть виїхати на автомагістраль на кінцевій розв'язці швидкісної автомагістралі Дананг - Куангнгай, щоб уникнути затопленої ділянки.
Транспортним засобам, що рухаються Національною автомагістраллю 1 з півночі в напрямку перехрестя Док Сой (км 1028), слід повернути ліворуч на місцеву дорогу через промислову зону Дунг Кват, потім знову приєднатися до Національної автомагістралі 1 на перехресті Бінь Лонг (км 1040+200) і навпаки.
За словами представника В'єтнамської дорожньої адміністрації, це короткостроковий план перенаправлення транспорту, який допомагає підтримувати безперервний рух транспорту та зменшувати затори в цьому районі.
За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, паводкові води досягли балок мосту Чау О на Національній автомагістралі 1, що створює загрозу безпеці конструкції. Паводкові води досягли балок мосту на кілометрі 1036+261 на Національній автомагістралі 1 у комуні Біньшон провінції Куангнгай, загрожуючи безпеці конструкції.
Для забезпечення безпеки влада закрила міст і регулює рух на швидкісній автомагістралі Дананг - Куангнгай та дорозі Дунг Куат.
Третя дільниця управління дорогами також доручила призначення персоналу для чергування, моніторингу ситуації та координації дій з місцевими силами для забезпечення безпеки будівельного майданчика, а також для управління, регулювання та спрямовування дорожнього руху.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/phan-luong-tu-xa-len-cao-toc-da-nang-quang-ngai-khi-cam-cau-chau-o-20251029164825379.htm






Коментар (0)