В останні дні 2025 року репортер VTC News відвідав верхній поверх вежі управління повітряним рухом аеропорту Лонг Тхань. Тисячі інженерів та робітників працювали день і ніч, щоб терміново завершити останні роботи перед першим етапом експлуатації.
«Пробудження» червоноземного регіону
Аеропорт Лонг Тхань готовий прийняти свій випробувальний політ та розпочати перший етап 19 грудня. (Фото: Луонг Й)
Більше чотирьох років тому ця територія була вкрита величезними ділянками прямих каучукових плантацій, тісно переплетених з життям людей у комуні Біньшон провінції Лонг Ан . Трансформація відбулася швидко з моменту реалізації проекту аеропорту Лонг Тхань, який охоплює приблизно 5000 гектарів, поступово перетворивши цей базальтовий червоноземний регіон на найбільший проект авіаційної інфраструктури в країні.
Місцеві жителі досі яскраво пам'ятають перші дні проєкту, коли щоранку безперервно лунав звук будівельної техніки. Вночі вогні будівельного майданчика яскраво світили в колись мирному районі. Зокрема, тривалий і складний процес розмінування проводився обережно, що ознаменувало момент, коли Лонг Тхань офіційно вступив у фазу масштабного будівництва.
Швидкий прогрес у будівництві пасажирського терміналу – «серця» аеропорту Лонг Тхань. (Фото: Луонг Й)
Дивлячись лише на цифри прогресу, важко повністю усвідомити неймовірно швидкі темпи будівництва на об'єкті аеропорту Лонг Тхань. За кожним завершеним об'єктом стоять тисячі годин безперервної праці, навіть під час свят та Тет (місячного Нового року).
Протягом сухого сезону температура на будівельному майданчику іноді перевищує 39 градусів Цельсія, базальтовий ґрунт гарячий і сухий, а вся територія вкрита червоним пилом. Робітникам доводиться працювати позмінно, щоб забезпечити якість будівництва. Під час сезону дощів багато низинних районів локально затоплюються, а м'який ґрунт ускладнює рух важкої техніки, але просування робіт все одно підтримується за планом.
У періоди пікового будівництва пасажирського терміналу на будівельному майданчику майже не спалося. Вдень чи пізно вночі продовжували працювати механізми, крани та бетонозмішувачі, що відображало термінові темпи ключового національного проекту.
Готові до відкриття першого етапу.
Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) оголосила, що зосереджує всі свої ресурси на забезпеченні безпеки та ходу першого офіційного польоту, запланованого на 19 грудня. Наразі понад 15 000 інженерів та робітників, а також понад 3000 машин та обладнання мобілізуються для роботи у три зміни на всьому будівельному майданчику. Основна увага приділяється таким ключовим елементам, як злітно-посадкова смуга №1, руліжні доріжки, місця для паркування літаків та встановлення обладнання пасажирського терміналу.
На злітно-посадковій смузі №1 підрядники завершують завершальні етапи, включаючи водовідвідні канали, протиковзке покриття, герметизацію деформаційних швів, фарбування ліній та генеральне прибирання. У ніч на 11 грудня вся система авіаційного освітлення та вивісок була успішно введена в експлуатацію та працює стабільно.
Злітно-посадкова смуга №1 освітлена, готова до першого випробувального польоту.
Систему освітлення, що відповідає стандартам Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО) CAT II, було встановлено вздовж 4-кілометрової злітно-посадкової смуги та підхідних трапів з обох кінців. Також завершено електропостачання аеродрому середньою напругою, яке забезпечує живленням систему наземної навігації (ILS/DME) та систему автоматичного спостереження за погодою (AWOS), що підготувало зону до першого випробувального польоту.
У пасажирському терміналі – центральному компоненті аеропорту Лонг Тхань – основні будівельні роботи завершено. Зараз підрозділи зосереджені на встановленні обладнання: 26 трапів вже доставлено на будівельний майданчик, а 16 зараз зводяться. Одночасно також розгортається серія обладнання для перевірки безпеки, системи стикування літаків (VDGS), ескалатори, ліфти та системи обробки багажу.
Будівельники та інженери працюють день і ніч, щоб підготуватися до історичного моменту зустрічі першого польоту 19 грудня. (Фото: Луонг Й)
У рамках проекту будівництва перону для паркування літаків завершено будівництво дренажної системи, технічного тунелю, а також основного фундаменту та цементобетонної конструкції. Наразі на сполучних транспортних шляхах ведеться озеленення, встановлення освітлення та вивісок.
ACV заявила, що успішне підключення та живлення приймальної станції до енергетичного центру, а також від цього центру до електростанцій пасажирського терміналу, є важливим підготовчим кроком для тестування та синхронізації систем на завершальних етапах розробки.
Поряд із злітно-посадковою смугою та термінальною інфраструктурою, пункти управління повітряним рухом в аеропорту Лонг Тхань фактично завершили всі підготовчі етапи.
За даними В'єтнамської корпорації з управління повітряним рухом (VATM), будівництво 123-метрової диспетчерської вежі завершено. Кабіна диспетчерської служби на 21-му поверсі повністю обладнана та пройшла численні раунди випробувань. Простір кабіни відповідає стандартам ICAO, що дозволяє диспетчерам спостерігати за всім аеродромом з круговим оглядом на 360 градусів.
Будівництво «сталевого лотосового бутону» вартістю 3,5 трильйона донгів в аеропорту Лонг Тхань завершує свій останній етап. (Фото: Луонг Й)
Системи радіолокації, спостереження, зв'язку, метеорології, аудіовізуального обладнання та відображення польотних даних працюють стабільно. Система резервного живлення, ДБЖ та генератори неодноразово перевірялися, що забезпечує можливість автоматичного перемикання живлення в будь-яких ситуаціях.
Для підготовки до першого польоту Південна компанія управління повітряним рухом мобілізувала досвідчені екіпажі з Центру управління далекими рейсами в Хошиміні та диспетчерської вежі підходу Таншоннят. 19 грудня екіпаж складався з диспетчерів з 10-15-річним досвідом роботи, а також мав багаторівневий механізм моніторингу та підтримки для забезпечення абсолютної безпеки.
Одночасно було повністю підготовлено логістичне забезпечення персоналу авіадиспетчерської служби, від транспортування та проживання до харчування та медичного обслуговування.
Віха, що знаменує початок нової ери.
Згори система злітно-посадкової смуги, руліжних доріжок та перону в аеропорту Лонг Тхань виглядає як сучасний комплекс авіаційної інфраструктури, який поступово добудовується день у день. За бетоном, сталлю та технікою ховається історія десятків тисяч людей з усієї країни.
З величезного червоноземного регіону, вкритого каучуковими деревами, аеропорт Лонг Тхань перетворився на величезний будівельний майданчик, де десятки тисяч інженерів та робітників працюють день і ніч, щоб вкластися в термін відкриття першого етапу.
Є інженери з Ханоя , Дананга та Кантхо; молоді робітники з Центрального В'єтнаму, які приїхали на Південь для довгострокової роботи; і навіть жінки-працівниці, які виконують важку роботу в суворих погодних умовах. Усіх об'єднує спільна мета – завершення проєкту, який матиме національне значення.
19 грудня 2025 року призначено офіційною датою відкриття першої фази аеропорту Лонг Тхань, де відбудеться перший політ. Для авіаційної промисловості В'єтнаму це важлива подія, яка відкриває можливості для створення великомасштабного авіаційного транзитного вузла в регіоні, сприятиме зменшенню заторів в аеропорту Таншоннят і покращить міжнародне сполучення.
З червоного базальтового ґрунту, пов'язаного з каучуковими лісами, аеропорт Лонг Тхань вступає в новий етап розвитку. Очікується, що аеропорт Лонг Тхань стане не просто ключовим транспортним проектом, а й символом модернізації інфраструктури та прагнення до прогресу на новому етапі розвитку країни.
Будівництво першого етапу аеропорту Лонг Тхань, площею понад 1810 гектарів, розпочалося 5 січня 2021 року, його проектна пропускна здатність становить 25 мільйонів пасажирів та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік. На сьогоднішній день багато ключових компонентів проекту в основному завершено. Льотні випробування та калібрування технічних систем проводилися з кінця вересня до кінця жовтня. Згідно з планом, очікується, що аеропорт Лонг Тхань розпочне комерційну експлуатацію на початку 2026 року.
Джерело: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Коментар (0)